摘 要伴随着汽车数量的增加，交通安全的问题也越发的严重。事实上，几乎有30%的交通事故发生在夜晚，因为夜间的交通安全受视觉的影响。所以很多的法制规定和汽车生产厂家都会把改进照明灯放在一个很重要的位置。本文主要是针对汽车照明系统的问题，文章的一开头是简单的介绍了一下汽车的照明系统和单片机，一级它们的发展现状。然后是给出了系统的总体设计以及要解决的问题。第一个是夜间汽车转弯存在一定死角问题。第二个是会车是需要频繁更换远近光灯的问题。第三个是当光线变化时，照明系统自动调节是否开启

摘要 汽车座椅是车辆与乘员接触最直接的部件，所以乘员通常会根据座椅的舒适性来判定整辆汽车的舒适性程度。当今大多数汽车上的座椅都是电动可调节的。人们对汽车舒适性的要求越来越高，汽车制造厂商正在不断努力设计生产出更舒适、便捷的电动座椅。 电动座椅操作简便和舒适度高是两个最基本的要素。乘员只需按动按钮，就能够把座椅固定在能够获取更为广阔的视野，能够更加轻松、便捷的掌控一些需要操控的部件，也能够保持最为正确的乘坐姿势。本设计是设计能够通过按动按钮实现前后

摘 要在我国交通运输事业发展日益迅猛的背景下，伴随着迅速增加的还有客货运输量，与此同时人们对商用车的要求也随之水涨船高。 与配备钢板弹簧悬架的车辆相比，车辆的空气弹簧悬架不但可以提高乘客的舒适性，同时也增加了车辆的可操作性和车轮与地面接触的能力， 减少车辆磨损和对道路的损坏，这样也能够更好的保护车上

摘要线控转向是目前汽车转向系统发展中最新的技术， 它便于和其他系统集成、统一协调控制。汽车线控转向系统取消了方向盘和驱动车轮之间的机械连接，可以自由设计传动比，同时对转向轮进行主动控制，并对随车速变化的参数进行反馈和补偿，从而实现理想的操纵稳定性，提高汽车的转向特性。本文首先介绍了汽车线控转向技术及其国内外发展现状。其次讲述了线控转向系统的基本结构和工作原理。然后介绍了线控转向技术的关键性技术。最后分析总结出了线控转向系统的应用前景。

摘 要汽车网络营销是运用互联网的强大功能，通过整合文字、图片、视频、音频、互动、网络导航等多种演示手段，彻底颠覆了业界传统的购车方式，为汽车终端销售市场带来了一场全新的变革。同时让汽车购销双方在足不出户的条件下即可实现网上看车、选车、咨询、订单生成的全过程，突破了时间和空间的限制，轻松便捷地完成选车购车的全过程。本文首先介绍汽车网络营销的背景以及研究的目的和意义；其次阐述了国内外汽车网络营销的发展现状和国内汽车网络营销存在的问题；接

摘 要汽车节能技术是用于改进汽车能源消耗的技术。除了采用替代燃料的方法之外，大力开发和推广汽车节能技术的应用是解决能源稀缺问题的根本措施。一直以来，人们一直都很重视对汽车节能技术的研究开发。不同历史时期，出现了众多的节能技术。这些节能技术不仅能够提高发动机的动力性、经济性与工作稳定性，而且还能提高排放性能，对控制排气污染问题起到了十分重要的作用。本文首先对汽车节能技术的定义、汽车节能的途径以及节能技术的意义进行了介绍。接着阐述了国内外汽车节能技术的发展现状。然后详细介绍了

摘要汽车轻量化就是使用轻质材料或选用先进的设计手段对产品结构进行优化，在保证汽车达到其综合性能指标的条件下，尽量减少其质量。汽车轻量化技术有重大的实际意义。首先是其能够降低汽车的燃油消耗以及减少汽车的尾气排放，对全球日益严峻的能源危机以及环境污染大有裨益。其次是节约材料，汽车的重量降低了，使用的材料当然也会有所减少。本文将首先介绍汽车轻量化的定义、意义、发展形状以及主要实施途径。其次介绍现有的轻质材料，包括铝镁合金、塑料、高强度钢、碳纤维等，以及探讨这些材料在汽车上的应用。

摘 要随着科学的进步，人们的生活水平也逐步提高，汽车已经是家家户户出门的第一选择。但是随着汽车保有量的急剧上升，汽车被盗的数量也日益增多。为此，我们需要对汽车防盗系统进行更深入的研究。本次课题设计出了以单片机为控制芯片的汽车遥控防盗报警系统，主要分为硬件设计和软件设计。硬件部分主要包括单片机、控制报警电路、红外线传感器、温度传感器以及无线模块。盗窃者打开车门或车窗通过红外线传感器感知，同时一旦发动机被启动，发动机温度升高通过温度传感器感知。这两种信号发送到单片机，经单片机

摘 要汽车门锁对于整车是一个不可缺少的零部件，它有两个重要的性能指标——操作性和可靠性；它的操作性影响着汽车的使用性能，而它的可靠性则影响着汽车的安全性能。车门锁的性能会对汽车的市场占有率起着重要的作用。目前我国很少有自主研发设计车门锁的企业，大部分企业都是与外资合作，引进他们的设计、技术，更严重的是我们在这方面的学术、理论研究匮乏，这使得我们的发展道路更加艰难。本课题主要致力于设计一款车门锁，它最重要的特点是高安全性，能够实现安全防护作用，在汽车正常使用过程中能够锁紧车

摘要随着经济的发展和科技的进步，车辆的行驶平顺性和操纵稳定性越来越受到车主们的关注。传统的被动悬架因其自身缺陷已不能满足人们的需求，逐渐退出了历史舞台。多年来人们一直探求好的悬架，很快油气悬架因其变刚度特性赢得了学者们的关注。又因油气弹簧是油气悬架的核心部件，对油气悬架的影响重大，所以本课题研究的对象是油气弹簧。本课题首先对油气弹簧的研究现状进行了展望，继而对其中比较热门的带反压气室的油气弹簧和经典的单气室油气弹簧进行理论分析，考虑到研究的可行性和复杂性，做出一些必要的假设，参考前辈们的研

摘 要在拆解桑塔纳轿车前、后悬架，熟悉减振器与减振弹簧装配关系的基础上，分析了减振器失效的形式；通过减振弹簧的压缩，实现对失效减振器的拆装和更换。基于液压式减振弹簧压缩工装的优点，确定了液压压缩减震弹簧拆装机构的选型，即采用液压千斤顶作为动力执行机构，配于适合各类前后悬架结构的支撑及压紧机构，实现减震器的拆装。文中对千斤顶的主要构件及液压系统进行了相关的设计计算，同时对可调压爪机构等结构特点进行了描述。本设计较传统的齿轮齿条式拆装机构有诸多先进性，适用于各类悬架减振弹簧及减振器的拆装。<