张家港农产品物流发展现状与对策(附件)【字数:8842】

摘 要摘 要农产品物流连接生产与消费,不但可以解决农产品的有效供给问题,还可以满足消费者的需求。长期以来,张家港市对农产品物流重视力度不够,导致张家港农产品物流发展水平较低,亟需推动张家港市农产品物流体系的建设。本文在第一部分对农产品物流理论进行了阐释与分析,第二部分结合大量实证数据分析了张家港农产品物流发展现状以及存在的问题,最后针对张家港农产品物流存在的问题提出切实可行的措施和建议。期望本文对于张家港农产品物流的研究的部分结论和政策建议具有一定的参考作用。关键词农产品物流;数据分析;对策
目 录
0引言 1
1农产品物流的理论基础 1
1.1物流与农产品物流概念的界定 1
1.2农产品物流的特性 2
1.3农产品物流相关理论介绍 3
2张家港农产品物流发展现状与问题分析 4
2.1张家港农产品物流发展现状 4
2.2张家港农产品物流发展存在的主要问题 10
3推动张家港市农产品物流发展的合理化建议 15
3.1对农产品物流进行资源整合 15
3.2增强资金支持力度,使农产品物流节点合理化 15
3.3建立农产品生产标准化准则 16
3.4加强物流人才培养 17
3.5完善农产品物流法律法规,强化农产品物流市场的管理 18
结论 19
致谢 20
参考文献 21
张家港市农产品物流发展现状与对策
0引言
农产品物流是现代物流重要研究领域之一,对国民经济的发展是相当重要的[1]。现阶段, 我国农 产品物流发展水平较低,普遍存在的现状是物流主体规模小、层次低 ,组织化程度低,基础设施落后,农产品物流信息化水平低,流通环节多等不合理问题,给我国农产品物流的发展带来了很大的困难。本文以张家港市为例,介绍了张家港市农产品物流发展的现状,进而探讨适合张家港农产品物流发展的对策。
1农产品物流的理论基础
在我国,对于农产品物流的研究尚未成熟,因此本文对农产品物流的相关理论的介绍就很有必要,加深对农产品物流理论的认识,第一部分主要介绍农产品物流的理论, *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ¥351916072¥ 
阐述了对农产品物流的理解。
1.1物流与农产品物流概念的界定
1.1.1物流的概念综述
商品从工厂生产后,经过运输,最后被消费者购买,然后实现商品自身的销售价值。在这整个过程中,商品的空间位置发生了变化,即实现了从生产地到销售地的变化。在这种情况下,物流就跟随着商品空间位置的移动无形的产生了。
1.1.2农产品物流的含义
物流表现在农产品领域就是农产品物流。在整个农业生产中,农产品首先要经过种植,经历过生长之后被收获,然后再被运输到工厂里加工,最后销售。在这个漫长的过程中,主体是农产品,即以农产品为中心实现物的流动。从而实现农产品的加工价值和销售价值。在《中国物流发展报告》中农产品物流被认为是:以农产品销售为最终目标的,实现农产品的销售价值,最终实现农产品的增值[2]。农产品销售物流是指农产品从农产品生产地到最终客户的农产品流通,即农产品从供应方到需求方的流动过程。农产品销售物流包括了农产品在流动过程中发生的运输、存储以及以迎合客户需求为目的所进行的农产品包装与制作。结合上文提到的观点,可以对农产品物流下这样的定义:农产品物流就是运用采用先进的信息技术和运输工具,以满足消费者的最终需求为前提,实现农产品从生产地到消费地客户的流通过程。随着农业的发展,农业产品的种类越来越丰富,然而流通过程中存在着好多的资源浪费,为了使农产品流通过程中成本降低,简化农产品流通过程中繁琐而浪费的步骤,提高农产品物流运作效率迫在眉睫。
1.2农产品物流的特性
1.2.1我国农产品物流总量丰富
从表11可以看出,表中各种农产品在2014年都得到了不同程度的增长,大批量的农产品有两种流向:第一,少量农产品农户自己家庭需求;第二,剩下大批量农产品农户为了家庭收入卖出。这些卖出的农产品就是即将进入流通过程的农产品物流。根据上述内容以及表11可以看出,现阶段我国农产品物流种类繁多,批量庞大,对我国物流的需求程度也较大[3]。
表11 中国各类农产品产量情况表 单位:万吨
2013
2014
各种农产品总产量
60213.4
62158.5
禽蛋产量
3295
3358
油料产量
4021
4095
糖料产量
16359
17418
茶叶产量
215
269
牛奶产量
3812
3978
棉花产量
1025
1120
水产品产量
5685
6059
肉类产量
9612
9839
数据来源:《2014年中国农业统计年鉴》
1.2.2农产品物流在管理上难度不断增大
在农产品流通过程中,运输是该过程中必不可少的重要组成部分[4]。农产品运输与工业化产品比较具有以下几种特点:第一,由于全国各地的农户不在同一个地点种植,并且流通的目的地也分布全国乃至全球;运输过程中的储藏地点也可能不止一个,综上所述,农产品运输需要多次装卸,要想对这种现状进行优化,对不同产地的农产品流向进行分类很有必要;第二,一般来说农产品都具有季节性,因此在收获季节,运输需求会大幅度上升,在这种情况下,就需要对道路和运输工具根据现实的情况进行合理的规划;第三,某些农产品比如果蔬类农产品,容易被损坏,并且需要保鲜,如果没有配备合适的运输工具,那么它的销售价值能不能实现就未可知了。

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