汽车保险场发展现状的研究与分析【字数：17002】
摘 要改革开放以来我国的经济快速发展，人民的生活水平稳步提高。在此背景下，汽车的保有量呈现飞跃式的增长，对于汽车保险商品的需求量加大，我国的汽车保险产业就随之发展起来。但是由于我国的汽车保险产业起步较晚，诸多部分仍不成熟，与其他国家相比仍存在一定的差距。本文首先对我国汽车保险市场的发展历史做了简单介绍，重点分析我国现如今的汽车保险市场的客观情况，目前存在的几项问题以及随着保险市场的发展今后会遇到的问题，横向对比其他国家的汽车保险市场，寻求出具有中国特色的解决方案。
目 录
1 引言 6
1.1什么是汽车保险 6
1.2 我国汽车保险市场的发展历史 6
2 世界汽车保险市场 8
2.1日本汽车保险市场 8
2.1.1自赔责任险 8
2.1.2任意保险 10
2.2美国汽车保险市场 10
2.3欧洲汽车保险市场 11
3 我国汽车保险市场 14
3.1我国汽车保险市场的分类 14
3.1.1什么是交强险 14
3.1.2什么是车辆基本险 15
3.1.3什么是附加险 15
3.2我国汽车保险市场所存在的问题 15
4．我国汽车保险市场未来发展会遇到的问题 23
4.1自动驾驶技术对我国汽车保险行业的影响 23
4.2我国传统汽车保险企业应如何应对自动驾驶汽车的发展 24
5．我国汽车保险市场所存在的问题的解决方案 26
总结 29
参考文献 30
我国汽车保险市场发展现状的研究与分析
1 引言
1.1什么是汽车保险
汽车保险，全称为机动车辆保险，简称车险，是指机动车由于发生意外事故或者因为自然灾害而造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险，属于财产保险的一种，是其重要的组成部分。汽车保险的保险标的为机动车辆本身及机动车辆的第三者责任，所以汽车保险不仅归属于财产保险的分类而且也是责任保险。
1.2 我国汽车保险市场的发展历史
我国第一次出现汽车保险是在鸦片战争之后，但是由于历史 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
原因当时我国的汽车保险市场是处在国外的保险公司的垄断与控制之下，再由于当时的历史背景，轻重工业并不发达，所以当时我国的汽车保险市场实际上仅仅只是开始阶段。
新中国的汽车保险产业开始于1949年10月，由新中国中央人民政府财务委员会批准，中国人民保险公司成立，开始办理汽车保险业务。当时的主要业务对象是地方国营交通运输部门以及国营矿场的机动车辆。在初始阶段，私营工商业投保的汽车的占比达到30％以上，但是随着资本主义商业向社会主义改造的进行，私营工商业的投保比例逐年降低，最终是在1954年关闭了汽车公众责任险这项业务。上世纪七十年代中期，为了保障外国驻华大使馆的工作人员的汽车保险需求，于是开始了以涉外业务为中心的汽车保险业务。
我国汽车保险业务正式复苏是在1980年，中国人民保险公司开始逐渐恢复已经中断了长达25年的汽车保险业务，目的是为了满足国内企业和单位对于汽车保险的需求，以适应公路交通运输业的迅速发展以及随之产生的日益频发的事故。但是在当时的情况下，汽车保险市场仅占财产保险市场2%的市场份额。
以改革开放为契机，我国人民的经济水平飞速增长，生活水平有了飞跃性地提高，汽车保有量也逐年上升。2010年中国的汽车销售量为1800万台，正式超过美国成为全球最大的汽车销售市场。根据中国汽车工业协会在2011年11月发表的报告称，截止到2011年10月底，中国的汽车保有量已经接近1亿台，超过日本成为继美国之后世界排名第二的汽车大国。汽车保险业务随着汽车产业而发展迅速。在改革开放后的几十年间，汽车保险在我国的财产保险市场中一直都是十分重要的一部分。1988年，汽车保险上的收入首次超过20亿人民币，占财产保险份额的37.6%，超过了企业财产份额成为财产保险内排名第一的险种，此后也一直维持着第一的位置并且保持着极高的增长率。我国目前的汽车保险市场的主要份额由中国人保车险，太平洋车辆保险以及平安车辆保险占据，三家保险公司的市场占有率已经超过了50%，除这三家保险公司之外，还有中华联合车辆保险，大地车辆保险，天安车辆保险等占有市场规模较少的汽车保险公司。
图1.1为汽车保险投保公司的调查统计结果，调查人数53人。
/ 图1.1 汽车保险投保公司调查情况
选项
中国人保车险
太平洋车辆保险
平安车辆保险
大地车辆保险
其他
回复情况
20
16
14
3
0
在此背景下，本文介绍了我国汽车保险市场发展至今的历史，结合世界上其他几个国家的汽车保险市场的发展历史，曾经面临的问题以及解决方案，从中吸取相应的经验，为我国的汽车保险市场提出一些改良意见。
2 世界汽车保险市场
2.1日本汽车保险市场
日本的机动车保险制度随着1955年《自动车损害赔偿法》（简称自赔法）的颁布，分成了两种保险。一种是自赔法规定的加于每个汽车所有人的义务的自赔责任险，也就是强制险，另一种是根据汽车所有人的意愿自由选择的汽车保险，也就是任意保险。
2.1.1自赔责任险
自赔责任险是在发生机动车事故时造成他人人身伤害甚至死亡的时候，给予事故的受害者治疗费，精神损失费等一系列费用的保险。自赔责任险具有以下四种特征。
目 录
1 引言 6
1.1什么是汽车保险 6
1.2 我国汽车保险市场的发展历史 6
2 世界汽车保险市场 8
2.1日本汽车保险市场 8
2.1.1自赔责任险 8
2.1.2任意保险 10
2.2美国汽车保险市场 10
2.3欧洲汽车保险市场 11
3 我国汽车保险市场 14
3.1我国汽车保险市场的分类 14
3.1.1什么是交强险 14
3.1.2什么是车辆基本险 15
3.1.3什么是附加险 15
3.2我国汽车保险市场所存在的问题 15
4．我国汽车保险市场未来发展会遇到的问题 23
4.1自动驾驶技术对我国汽车保险行业的影响 23
4.2我国传统汽车保险企业应如何应对自动驾驶汽车的发展 24
5．我国汽车保险市场所存在的问题的解决方案 26
总结 29
参考文献 30
我国汽车保险市场发展现状的研究与分析
1 引言
1.1什么是汽车保险
汽车保险，全称为机动车辆保险，简称车险，是指机动车由于发生意外事故或者因为自然灾害而造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险，属于财产保险的一种，是其重要的组成部分。汽车保险的保险标的为机动车辆本身及机动车辆的第三者责任，所以汽车保险不仅归属于财产保险的分类而且也是责任保险。
1.2 我国汽车保险市场的发展历史
我国第一次出现汽车保险是在鸦片战争之后，但是由于历史 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
原因当时我国的汽车保险市场是处在国外的保险公司的垄断与控制之下，再由于当时的历史背景，轻重工业并不发达，所以当时我国的汽车保险市场实际上仅仅只是开始阶段。
新中国的汽车保险产业开始于1949年10月，由新中国中央人民政府财务委员会批准，中国人民保险公司成立，开始办理汽车保险业务。当时的主要业务对象是地方国营交通运输部门以及国营矿场的机动车辆。在初始阶段，私营工商业投保的汽车的占比达到30％以上，但是随着资本主义商业向社会主义改造的进行，私营工商业的投保比例逐年降低，最终是在1954年关闭了汽车公众责任险这项业务。上世纪七十年代中期，为了保障外国驻华大使馆的工作人员的汽车保险需求，于是开始了以涉外业务为中心的汽车保险业务。
我国汽车保险业务正式复苏是在1980年，中国人民保险公司开始逐渐恢复已经中断了长达25年的汽车保险业务，目的是为了满足国内企业和单位对于汽车保险的需求，以适应公路交通运输业的迅速发展以及随之产生的日益频发的事故。但是在当时的情况下，汽车保险市场仅占财产保险市场2%的市场份额。
以改革开放为契机，我国人民的经济水平飞速增长，生活水平有了飞跃性地提高，汽车保有量也逐年上升。2010年中国的汽车销售量为1800万台，正式超过美国成为全球最大的汽车销售市场。根据中国汽车工业协会在2011年11月发表的报告称，截止到2011年10月底，中国的汽车保有量已经接近1亿台，超过日本成为继美国之后世界排名第二的汽车大国。汽车保险业务随着汽车产业而发展迅速。在改革开放后的几十年间，汽车保险在我国的财产保险市场中一直都是十分重要的一部分。1988年，汽车保险上的收入首次超过20亿人民币，占财产保险份额的37.6%，超过了企业财产份额成为财产保险内排名第一的险种，此后也一直维持着第一的位置并且保持着极高的增长率。我国目前的汽车保险市场的主要份额由中国人保车险，太平洋车辆保险以及平安车辆保险占据，三家保险公司的市场占有率已经超过了50%，除这三家保险公司之外，还有中华联合车辆保险，大地车辆保险，天安车辆保险等占有市场规模较少的汽车保险公司。
图1.1为汽车保险投保公司的调查统计结果，调查人数53人。
/ 图1.1 汽车保险投保公司调查情况
选项
中国人保车险
太平洋车辆保险
平安车辆保险
大地车辆保险
其他
回复情况
20
16
14
3
0
在此背景下，本文介绍了我国汽车保险市场发展至今的历史，结合世界上其他几个国家的汽车保险市场的发展历史，曾经面临的问题以及解决方案，从中吸取相应的经验，为我国的汽车保险市场提出一些改良意见。
2 世界汽车保险市场
2.1日本汽车保险市场
日本的机动车保险制度随着1955年《自动车损害赔偿法》（简称自赔法）的颁布，分成了两种保险。一种是自赔法规定的加于每个汽车所有人的义务的自赔责任险，也就是强制险，另一种是根据汽车所有人的意愿自由选择的汽车保险，也就是任意保险。
2.1.1自赔责任险
自赔责任险是在发生机动车事故时造成他人人身伤害甚至死亡的时候，给予事故的受害者治疗费，精神损失费等一系列费用的保险。自赔责任险具有以下四种特征。
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