电子控制悬架系统的维修与检测
日 期 2019.4.12 电子控制悬架系统，能根据汽车运行状态调整汽车的悬架的刚度、阻尼系数和车身高度，让车内的乘客与汽车驾驶员的能够处于舒适的开车状态。然而，电子控制悬架系统在汽车的使用过程中，会经常出现损坏的情况，为此，需要对其进行日常的维修与保养，减少其受损的情况，以提高汽车行驶的安全程度。为此，本论文对电子控制悬架系统的维修与检测进行研究。论文从电子控制悬架系统的维修与检测的原理出发，研究了电子控制悬架系统中的传感器，电子控制悬架系统中的电子模块，以及电子控制悬架系统中出现的故障检测与维修，从这几个方面来介绍了该系统，拓展汽车用户对电子控制悬架系统的检测与维修的知识，这样有利于车主及时有效的知道电子控制悬架系统的故障，做出及时的预判与处理。
目 录
引言 1
一、电子控制悬架系统 2
(一)电子控制悬架系统的构成 2
(二)电子控制悬架系统工作原理 2
二、电子控制悬架系统的控制模块 4
(一) 电控悬架系统电子控制模块功能 4
(二) 电控悬架系统电子控制模块工作原理 4
三、电子控制悬架系统故障诊断与排除 6
(一)电子控制悬架系统故障诊断分析 6
(二)故障诊断与检测 6
四、总结 9
致 谢 10
参考文献 11
引言
时代的进步与科技的发展改善了人们的生活，汽车逐渐进入到人们的生活。人们在正常开车的过程中，要时刻保持高度的注意力，注视汽车前方的道路是否通畅、是否有行人、是否有障碍物，面对汽车前方出现的这些异常，汽车驾驶员需要及时有效的变更方向，保证车辆的正常通行。有些情况下，汽车在驾驶的过程中，还会遇到高低洼地，此时，汽车会出现颠簸的现象，这时，对车辆的减震要求非常高，在保证汽车能够顺利通过的情况下，又要保证汽车的稳定前行以及动作的稳定性，让车内的乘客与汽车驾驶员能够安然的在车内不会出现异常紧张的情况。面对这种情况，汽车行业内的前辈们研究出汽车悬架系统，最早的汽车悬架系统结构简单，采用弹簧、减振器和导向机构组成。后来，经过不但的改进与优化，在系统内 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
部加入了传感器检测装置、控制装置、驱动装置等，能够根据汽车在不同的行驶情况下，利用电子控制悬架系统检测出其处于的不同状态，保证汽车能够顺利通畅的行驶，让车内的乘客与汽车驾驶员的能够处于舒适的开车状态。然而，电子控制悬架系统在汽车的适用过程中，会经常出现损坏的情况，为此，需要对其进行日常的维修与保养，减少其受损的情况，以提高汽车行驶的安全程度。为此，本次对电子控制悬架系统的维修与检测进行研究。论文从电子控制悬架系统的维修与检测的原理出发、研究了电子控制悬架系统中的传感器、电子控制悬架系统中的电子模块、以及电子控制悬架系统中出现的故障检测与维修，从这几个方面来介绍了该系统，加深汽车用户对电子控制悬架系统的检测与维修的知识。
一、电子控制悬架系统
(一)电子控制悬架系统的构成
电子控制悬架系统主要由组成动力源、传感器检测单元、电子控制单元ECU、还有系统的执行机构这几部分组成。在系统中，通过电子控制悬架系统的动力源来实现汽车内力矩的改变；电子控制悬架系统传感器检测单元通过系统内部的各类传感器检测系统的运行状态；电子控制悬架系统电子控制单元ECU中，根据检测到的传感器通过该控制中心，可以对外发出命令，离开调节汽车的车身高度、减震的情况等。电子控制悬架系统的执行机构中，当汽车发出命令后，执行机构需要执行电子控制单元ECU发出的命令，在动力源的供应下，保证汽车处于良好的运行环境中，车辆能够稳定运行。其电子控制悬架系统的组成部分如图11所示。
图11 电子控制悬架系统结构
(二)电子控制悬架系统工作原理
电子控制悬架系统主要在系统内部加入了传感器检测装置、控制装置、驱动装置等，能够根据汽车在不同的行驶情况下，利用电子控制悬架系统检测出其处于的不同状态，保证汽车能够顺利通畅的行驶，让车内的乘客与汽车驾驶员的能够处于舒适的开车状态。当汽车开启运行后，其电子控制悬架系统中的车辆行驶状态的各类传感器将会工作，实时的将车辆的的运行情况传输给 ECU 控制中心，ECU 控制中心将采集的各类车速、加速、转向信息进行处理与计算，然后，针对不同的信息要求，对电子悬架系统的执行单元发出动作命令，在动力源的供应下，调整汽车的悬架的刚度、 阻尼系数和车身高度，让汽车能够处于安稳的状态。其电子控制悬架系统的工作原理如图12所示。
图12电控悬架系统的基本工作原理
二、电子控制悬架系统的控制模块
(一) 电控悬架系统电子控制模块功能
电控悬架系统电子控制模块中，通过信号处理放大单元、信号输入计算单元、驱动执行单元、故障检测单元、这几个部分组成，以此来实现调整汽车的悬架的刚度、 阻尼系数和车身高度，让汽车能够处于安稳的状态。其电控悬架系统电子控制模块功能的具体介绍如下：
（1）信号处理放大单元
电控悬架系统电子控制模块的信号处理放大单元中，主要将各类传感器检测到汽车运行的信号实现实时放大处理。比如：汽车在运行中，接收的模拟信号比较弱，此时需要进行信号放大。信号中的杂波干扰比较严重，就需要进行杂波滤除处理等。
（2）信号输入计算单元
电控悬架系统电子控制模块的信信号输入计算单元中，当各类传感器放大的信号传输到悬架ECU系统中，此时，就需要对检测到数据信号进行实时的数据处理与计算，并能够将这些数据传输并保存在内存储器中，然后，ECU系统会根据检测到的信号发出驱动命令。其信号输入有模拟信号、数字信号。
（3）驱动执行单元
电控悬架系统电子控制模块的驱动执行单元中，主要是对输入计算单元处理后的结果进行实时的命令处理，通过悬架ECU来实现数据信号的驱动执行处理。比如，利用驱动执行单元实现汽车电机的控制。
（4）故障检测单元
电控悬架系统电子控制模块的故障检测单元中，主要采用悬架ECU来实现其汽车故障检测。 电控悬架系统中传感器，会在汽车运行时不断的检测其汽车的在运行的过程中的各类信号，如果出现电控悬架系统中间有故障，该故障检测单元指示报警提示，以此来保证系统能够可靠工作。
目 录
引言 1
一、电子控制悬架系统 2
(一)电子控制悬架系统的构成 2
(二)电子控制悬架系统工作原理 2
二、电子控制悬架系统的控制模块 4
(一) 电控悬架系统电子控制模块功能 4
(二) 电控悬架系统电子控制模块工作原理 4
三、电子控制悬架系统故障诊断与排除 6
(一)电子控制悬架系统故障诊断分析 6
(二)故障诊断与检测 6
四、总结 9
致 谢 10
参考文献 11
引言
时代的进步与科技的发展改善了人们的生活，汽车逐渐进入到人们的生活。人们在正常开车的过程中，要时刻保持高度的注意力，注视汽车前方的道路是否通畅、是否有行人、是否有障碍物，面对汽车前方出现的这些异常，汽车驾驶员需要及时有效的变更方向，保证车辆的正常通行。有些情况下，汽车在驾驶的过程中，还会遇到高低洼地，此时，汽车会出现颠簸的现象，这时，对车辆的减震要求非常高，在保证汽车能够顺利通过的情况下，又要保证汽车的稳定前行以及动作的稳定性，让车内的乘客与汽车驾驶员能够安然的在车内不会出现异常紧张的情况。面对这种情况，汽车行业内的前辈们研究出汽车悬架系统，最早的汽车悬架系统结构简单，采用弹簧、减振器和导向机构组成。后来，经过不但的改进与优化，在系统内 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
部加入了传感器检测装置、控制装置、驱动装置等，能够根据汽车在不同的行驶情况下，利用电子控制悬架系统检测出其处于的不同状态，保证汽车能够顺利通畅的行驶，让车内的乘客与汽车驾驶员的能够处于舒适的开车状态。然而，电子控制悬架系统在汽车的适用过程中，会经常出现损坏的情况，为此，需要对其进行日常的维修与保养，减少其受损的情况，以提高汽车行驶的安全程度。为此，本次对电子控制悬架系统的维修与检测进行研究。论文从电子控制悬架系统的维修与检测的原理出发、研究了电子控制悬架系统中的传感器、电子控制悬架系统中的电子模块、以及电子控制悬架系统中出现的故障检测与维修，从这几个方面来介绍了该系统，加深汽车用户对电子控制悬架系统的检测与维修的知识。
一、电子控制悬架系统
(一)电子控制悬架系统的构成
电子控制悬架系统主要由组成动力源、传感器检测单元、电子控制单元ECU、还有系统的执行机构这几部分组成。在系统中，通过电子控制悬架系统的动力源来实现汽车内力矩的改变；电子控制悬架系统传感器检测单元通过系统内部的各类传感器检测系统的运行状态；电子控制悬架系统电子控制单元ECU中，根据检测到的传感器通过该控制中心，可以对外发出命令，离开调节汽车的车身高度、减震的情况等。电子控制悬架系统的执行机构中，当汽车发出命令后，执行机构需要执行电子控制单元ECU发出的命令，在动力源的供应下，保证汽车处于良好的运行环境中，车辆能够稳定运行。其电子控制悬架系统的组成部分如图11所示。
图11 电子控制悬架系统结构
(二)电子控制悬架系统工作原理
电子控制悬架系统主要在系统内部加入了传感器检测装置、控制装置、驱动装置等，能够根据汽车在不同的行驶情况下，利用电子控制悬架系统检测出其处于的不同状态，保证汽车能够顺利通畅的行驶，让车内的乘客与汽车驾驶员的能够处于舒适的开车状态。当汽车开启运行后，其电子控制悬架系统中的车辆行驶状态的各类传感器将会工作，实时的将车辆的的运行情况传输给 ECU 控制中心，ECU 控制中心将采集的各类车速、加速、转向信息进行处理与计算，然后，针对不同的信息要求，对电子悬架系统的执行单元发出动作命令，在动力源的供应下，调整汽车的悬架的刚度、 阻尼系数和车身高度，让汽车能够处于安稳的状态。其电子控制悬架系统的工作原理如图12所示。
图12电控悬架系统的基本工作原理
二、电子控制悬架系统的控制模块
(一) 电控悬架系统电子控制模块功能
电控悬架系统电子控制模块中，通过信号处理放大单元、信号输入计算单元、驱动执行单元、故障检测单元、这几个部分组成，以此来实现调整汽车的悬架的刚度、 阻尼系数和车身高度，让汽车能够处于安稳的状态。其电控悬架系统电子控制模块功能的具体介绍如下：
（1）信号处理放大单元
电控悬架系统电子控制模块的信号处理放大单元中，主要将各类传感器检测到汽车运行的信号实现实时放大处理。比如：汽车在运行中，接收的模拟信号比较弱，此时需要进行信号放大。信号中的杂波干扰比较严重，就需要进行杂波滤除处理等。
（2）信号输入计算单元
电控悬架系统电子控制模块的信信号输入计算单元中，当各类传感器放大的信号传输到悬架ECU系统中，此时，就需要对检测到数据信号进行实时的数据处理与计算，并能够将这些数据传输并保存在内存储器中，然后，ECU系统会根据检测到的信号发出驱动命令。其信号输入有模拟信号、数字信号。
（3）驱动执行单元
电控悬架系统电子控制模块的驱动执行单元中，主要是对输入计算单元处理后的结果进行实时的命令处理，通过悬架ECU来实现数据信号的驱动执行处理。比如，利用驱动执行单元实现汽车电机的控制。
（4）故障检测单元
电控悬架系统电子控制模块的故障检测单元中，主要采用悬架ECU来实现其汽车故障检测。 电控悬架系统中传感器，会在汽车运行时不断的检测其汽车的在运行的过程中的各类信号，如果出现电控悬架系统中间有故障，该故障检测单元指示报警提示，以此来保证系统能够可靠工作。
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