阜兴泰高速兴化泰州段第七合同段初步设计(附件)
本次毕业设计题目，道路等级为高速公路，设计速度是120km/h ，路线长度3528m，根据设计任务书中交通量和交通增长率计算道路等级，并根据地形图确定合适的道路设计速度和车道数量；进行纸上定线，确定道路起终点后，选择多个路线方案进行比选，确定最优的路线；然后利用纬地三维道路设计软件，进行路线平面设计，结合相关规范确定合理的圆曲线半径和缓和曲线长度，并设置道路宽度28m、厚度80cm、平曲线3个、最小半径800m，竖曲线4个、最小半径20000m；12座桥、5个涵洞，平均填土高度1.89m。利用纬地软件建立三维模型，读取纵断面和横断面地面线数据，结合规范要求进行纵断面设计和横断面设计，在并绘制标准横断面图；结合平面图和纵断面图，添加涵洞或桥梁等构筑物；根据任务书交通量和HPDS路面结构验算软件，对路面结构进行计算；最后根据设计的图纸，进行平面、纵断面、超高等验算、并结合横断面设计图进行土方计算，完成计算书的编制。关键词 平面线形,纵断面,横断面,路面,土方计算
目 录
1 课题简介 1
1.1 工程概况 1
1.2设计标准 1
1.3 设计资料 1
1.4设计任务 2
2 道路技术指标与等级 2
3 路线设计 4
3.1 选线 4
3.2 平面线型设计 9
3.3 纵断面设计 21
3.4 横断面设计 31
4 路基设计 34
4.1 路基设计要求 34
4.2 路基干湿类型的判定 35
4.3路基填料 36
4.4边坡坡度 36
4.5路基边坡防护 37
4.6土石方量计算 37
5 路面设计 38
5.1 收集调查交通量并计算累计标准当量轴次 38
5.2 确定设计弯沉值 39
5.3 确定土基回弹模量 40
5.4 路面结构组合和厚度方案 40
5.5 计算并验算路面厚度 44
5.6确定路面结构方案 45
6 排水设计 45
6.1 公路排水系统及组成 45
6 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
.2地表排水 46
6.3路基排水 46
6.4 排水系统综合设计 52
7 桥涵设置 53
7.1桥涵设计应注意的问题 53
7.2 本方案设计 54
8 涵洞设置 54
8.1 涵洞设计的一般规定 54
8.2涵洞型式的选择 55
结 论 57
致 谢 58
参 考 文 献 59
附录 60
图纸 60
1 课题简介
1.1 工程概况
近些年来，伴随着我国的经济水平的迅猛发展，从小到一个村到大到一座城市，它们的贸易交往越来越频繁，不仅是局限在本地区之间，跨地区交流与合作已经变得不稀奇是一种常态，这就对基础交通设施提出了比较高的要求，在交通相比较落后的地方先解决交通困难的问题，比如修一条路，造一座桥，在偏僻、欠发达的地方以24级公路为主，而在发达地段兴建高速公路、一级公路以满足不同的经济需求，公路数量的多少也是衡量一个地区的发展状况如何和现代化水平的一项指标。为人们正常的出行提供更多的路径选择，高速公路为每个地方来来往往加快了节奏。
此次的阜兴泰高速公路阜宁至建湖段已建成通车，兴化至泰州段全长约36公里，按照的是高速公路双向四车道标准进行建设的，路段路基宽度长为28米，设计车速120公里/小时。这次项目建成之后，起到加强江苏的北部和中部地区交通完善的的作用，更好的为江苏经济发展服务，有效的增强区域交通竞争力路线长度:3528m。
1.2设计标准
道路等级：高速公路
设计速度；120km/h
路基顶宽度：28m
设计荷载：公路1级
双向四车道
1.3 设计资料
本项目地处江淮之间，里下河地区腹部，地势低洼平坦。勘察表明，拟建道路沿线土体为第四纪全新世和晚更新世松散沉积物，成因以冲洪积为主。根据土层的地质时代、成因类型、岩性及分布埋藏特征，将场地揭露土层划分为4个工程地质层。
1.4设计任务
本毕业设计起点坐标（3754854.47612717，510151.7099282），终点坐标（3754135.56097733，512985.17630886）。设计内容包括：1.纸上定线及路线比选 2.路线设计，完成路线主要技术指标计算及说明书相应内容 3.道路平面设计，完成平面图绘制 4.道路纵断面设计、计算及图纸绘制 5.道路标准横断面、一般横断面设计 6.路面设计、计算及排水系统设计
2 道路技术指标与等级
本设计路段近期交通量计算公式如下：
（21）
式中：
。
根据规范查得下列指标：
高速公路是用于汽车分道和分向的。一般来说，它可以适应各种转换成小客车的远景设计年限。年平均昼夜交通流量为2.5万辆以上。
高速公路设计应做好总体设计，使各种技术指标的设置与平纵横线形组合恰当，平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合规定的要求。设计时速120km/h中央分隔带宽度的值为3m。
车道宽度应符合规定要求，设计速度120km/h的车道宽度为3.75m。
设计速度为120km/h的高速公路停车视距为210米。
路基路面排水应符合以下规定：路基、路面排水设计应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件。设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计。
路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少施工后沉降。路基防护应根据公路功能，结合当地气候，水文，地质等情况，采取相应防护措施，保证路基稳定。路基防护应采用工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调。深挖、高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的边坡，应进行稳定性分析，采用加固、防护措施。沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。凡侵占、改移河道的地段，必须做出专门的防护设计。
目 录
1 课题简介 1
1.1 工程概况 1
1.2设计标准 1
1.3 设计资料 1
1.4设计任务 2
2 道路技术指标与等级 2
3 路线设计 4
3.1 选线 4
3.2 平面线型设计 9
3.3 纵断面设计 21
3.4 横断面设计 31
4 路基设计 34
4.1 路基设计要求 34
4.2 路基干湿类型的判定 35
4.3路基填料 36
4.4边坡坡度 36
4.5路基边坡防护 37
4.6土石方量计算 37
5 路面设计 38
5.1 收集调查交通量并计算累计标准当量轴次 38
5.2 确定设计弯沉值 39
5.3 确定土基回弹模量 40
5.4 路面结构组合和厚度方案 40
5.5 计算并验算路面厚度 44
5.6确定路面结构方案 45
6 排水设计 45
6.1 公路排水系统及组成 45
6 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
.2地表排水 46
6.3路基排水 46
6.4 排水系统综合设计 52
7 桥涵设置 53
7.1桥涵设计应注意的问题 53
7.2 本方案设计 54
8 涵洞设置 54
8.1 涵洞设计的一般规定 54
8.2涵洞型式的选择 55
结 论 57
致 谢 58
参 考 文 献 59
附录 60
图纸 60
1 课题简介
1.1 工程概况
近些年来，伴随着我国的经济水平的迅猛发展，从小到一个村到大到一座城市，它们的贸易交往越来越频繁，不仅是局限在本地区之间，跨地区交流与合作已经变得不稀奇是一种常态，这就对基础交通设施提出了比较高的要求，在交通相比较落后的地方先解决交通困难的问题，比如修一条路，造一座桥，在偏僻、欠发达的地方以24级公路为主，而在发达地段兴建高速公路、一级公路以满足不同的经济需求，公路数量的多少也是衡量一个地区的发展状况如何和现代化水平的一项指标。为人们正常的出行提供更多的路径选择，高速公路为每个地方来来往往加快了节奏。
此次的阜兴泰高速公路阜宁至建湖段已建成通车，兴化至泰州段全长约36公里，按照的是高速公路双向四车道标准进行建设的，路段路基宽度长为28米，设计车速120公里/小时。这次项目建成之后，起到加强江苏的北部和中部地区交通完善的的作用，更好的为江苏经济发展服务，有效的增强区域交通竞争力路线长度:3528m。
1.2设计标准
道路等级：高速公路
设计速度；120km/h
路基顶宽度：28m
设计荷载：公路1级
双向四车道
1.3 设计资料
本项目地处江淮之间，里下河地区腹部，地势低洼平坦。勘察表明，拟建道路沿线土体为第四纪全新世和晚更新世松散沉积物，成因以冲洪积为主。根据土层的地质时代、成因类型、岩性及分布埋藏特征，将场地揭露土层划分为4个工程地质层。
1.4设计任务
本毕业设计起点坐标（3754854.47612717，510151.7099282），终点坐标（3754135.56097733，512985.17630886）。设计内容包括：1.纸上定线及路线比选 2.路线设计，完成路线主要技术指标计算及说明书相应内容 3.道路平面设计，完成平面图绘制 4.道路纵断面设计、计算及图纸绘制 5.道路标准横断面、一般横断面设计 6.路面设计、计算及排水系统设计
2 道路技术指标与等级
本设计路段近期交通量计算公式如下：
（21）
式中：
。
根据规范查得下列指标：
高速公路是用于汽车分道和分向的。一般来说，它可以适应各种转换成小客车的远景设计年限。年平均昼夜交通流量为2.5万辆以上。
高速公路设计应做好总体设计，使各种技术指标的设置与平纵横线形组合恰当，平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合规定的要求。设计时速120km/h中央分隔带宽度的值为3m。
车道宽度应符合规定要求，设计速度120km/h的车道宽度为3.75m。
设计速度为120km/h的高速公路停车视距为210米。
路基路面排水应符合以下规定：路基、路面排水设计应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件。设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计。
路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少施工后沉降。路基防护应根据公路功能，结合当地气候，水文，地质等情况，采取相应防护措施，保证路基稳定。路基防护应采用工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调。深挖、高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的边坡，应进行稳定性分析，采用加固、防护措施。沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。凡侵占、改移河道的地段，必须做出专门的防护设计。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jzgc/tmgc/745.html
