摘 要摘 要活塞是柴油机的关键零部件，在柴油机工作过程中起着很关键的作用。在运行过程中，气缸内的燃气压缩燃烧会产生极高的温度，这会使活塞的整体温度都很高并且分布很不均匀，这将导致活塞产生很大的热应力。其次活塞在受到曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和燃烧室高压气体的载荷作用下，活塞会受到持续不断的机械应力，所以活塞的工作环境十分恶劣。因此，对活塞进行有限元分析，了解活塞的热机械应力应变分布,对了解和改善活塞的运行状况具有重要意义。本文建立活塞的三维模型,再将模型导入ANSYS软件进行强度校核。首先根

A four cylinder diesel engine dynamics simulation model (2) A four cylinder diesel engine dynamics simulation model (2) 曲柄连杆机构是柴油机中最关键的部件之一，由于其在柴油机工作时承受复杂、交变的冲击载荷，因此它是设计柴油机时的重点和难点。传统设计和分析方法已经难以满足柴油机实际的需要，日益发展的多体动力学和有限元方法才能较准确地分析曲柄连杆机构并对其动力学运动进行仿真。

摘 要摘 要热管的传热能力和范围非常大。在生产及生活中，应用很多，因此它可以在市场上各种形形色色的元件中，脱颖而出。对重力热管的模拟是一个非常复杂的过程。重力热管内部涉及到气液两种状态，气态的水蒸气和液态的水。本文研究对象为重力热管，对重力热管开展数值模拟研究。在数值模拟的过程中，人为的将重力热管划分为三部分。从上至下依次为绝热、冷凝、蒸发。在这三段中，会发生非常复杂的传热过程。在数值模拟之前，要对重力热管的传热原理做一个基本的了解。要弄清在传热过程中，涉及到复杂的传热方程。并且内部的流体也是在不断流

摘 要摘 要本文主要介绍的是用UG来完成4G35机体的三维模型并且对该机体结构作出一些说明。首先说明了4G35柴油机的各项性能参数，和国外的一些新型柴油机做出对比，找出国内柴油机发展存在的一些缺陷，并且提出了未来柴油机发展的几个方向。其次对比了现在主流的三维建模软件，将Pro /E、UG、 SolidWork的特点各自列出，提出了用UG来完成三维模型构建的原因UG能够无缝隙集成的解决方案和有着全局相关性的特点。最后讲述的是如何构建4G35机体的三维模型。分别从柴油机的各个表面以及曲轴箱的角度说明4

机体作为柴油机的重要部件，是柴油机的支撑和骨架，承担着许多零部件。随着科技的发展，计算机辅助制造技术被用于柴油机的制造。本文的重点是使用UG完成对SY144型机体的建模。整个建模过程分为四步。第一步分析图纸。需要把6个方向的视图以及各个剖面图在三维上联系起来，从而在脑海中大致建立机体的模型。第二步:确立建模方案。这是建模过程的总纲，必须分析清楚，否则可能导致整个建模过程的失败。第三步，使用UG软件进行建模。在这个过程中，有两个问题需要解决。（1)完善脑海中的机体模型，进一步创建表面特征以及内部细微特征。（

摘 要摘 要轴系校中在现代的船舶生产与建造过程中占据着非常重要的一环，因为轴系校中质量的好坏不仅会直接影响到船舶动力装置工作的可靠性，更严重的将会影响到船舶的安全航行。而且随着现在船舶行业对船舶的建造向着的大型化和高功率化方向发展，导致了螺旋桨质量和轴系刚性较之以前大大增加，随之而来的就是船体结构没有以前那样结实，现在的船舶事故的发生很多是由于校中不良引起的，像尾轴承磨损加剧，烧损、减速箱齿轮啮合不良，轴系振动情况恶化等事故就在船舶运行中经常发生。因此就更引起人们对轴系校中的重视。总而言之，轴系合

摘 要 摘 要 本设计以SY144B型柴油机图纸为依据，对给定机型的柴油机的曲轴进行三维建模，同时分析了柴油机曲轴的在各受力以及强度情况，最后利用有限元分析方法以及特定的分析软件对其强度进行了校核。 曲轴是曲柄连杆机构的重要组成部分，也是发动机中最重要的传动部件之一。它的作用是把活塞的往复直线运动变成旋转运动，用来驱动工作机械以及柴油发动机各辅助系统进行工作。但是，由于曲轴形状复杂，在柴油机运作过程中容易产生严重的应力集中现象，长此以往曲轴便很容易发生疲劳损坏。因而在曲轴建模

柴油机具有热效率高，扭矩大，功率适用范围广等特点，它本身是一种结构复杂，零件精密的机械。而柴油机的轴系会通过扭转振动来提供动力性能。但是当扭转振动达到峰值之后，则会产生共振现象，这时，柴油机的轴系就会受到损坏，从而影响到柴油机甚至是柴油机所在机械的性能。所以，设计出一个试验台来对柴油机轴系传动的各项性能进行测试是很有必要的。本文针对以上问题，进行了柴油机轴系传动试验台的设计。在设计过程中，先明确设计方向为柴油机轴系传动方向，然后在此基础上，初定出一个符合要求的方案，并对此方案可能出现的问题展开延伸，从而得

摘 要摘 要柴油机发明至今已有上百年的历史，经过这一个多世纪的发展，柴油机趋于完善。如今的柴油机被应用于各个行业领域。然而随着世界性的能源危机以及新能源的挑战，新的时期对柴油机提出了新的要求，柴油机本身的强度和刚度是更高的要求的基础。连杆作为柴油机中的运动件中的核心部件，连杆的性能与指标直接与柴油机的寿命和性能直接挂钩，也是长期以来柴油机研究的热点之一。如今随着ACE技术的发展和计算机的普及，有限元软件被广泛应用，如今已是各个工程行业的产品开发和优化必不可少的方法。本文选用船用柴油机6L21/31连杆

摘 要摘 要以往实验装置大多是只对某一特定实验项目，功能单一，无法适用目前实验教学要求，为了解决这个问题，本文设计一个具有多功能流体性能实验台，对离心泵的各个方面的性能进行测试，并且能够完成离心泵的串并联，离心泵的定变速，液位的自动控制等相关实验，需要对离心泵的性能，流量的测量，孔板的标定等相关知识进行了解，并把相关知识应用到实验台的设计当中。运用MCGS组态软件画出实验台的二维模型，并实现各个零部件与数据库的连接以及脚本的编辑，从而达到对实验台的自动控制。运用CAD制图软件的平面绘图做出实验台的二维管路

海洋中是巨大的资源宝库，不仅蕴含有大量的矿产资源，同时蕴藏着极其丰富的油气资源。近年来，随着陆地和近岸油气资源被大量采伐，导致大陆油气资源匮乏，向深海处深开采石油已成为必然趋势。但是海洋上的环境比较恶劣，导致工作会很困难，同时海洋平台空间较小，设备设施必须设计的紧凑并且高度集中，开采出的油气资源也会储存其中，稍有不慎便十分容易引发海洋平台火灾，造成不可估量的灾难。本文以某海洋平台上的舱室为研究对象，基于FDS火灾动力学软件对其火灾特性进行数值模拟。通过对舱室火灾内的火焰结构、烟气、温度以及速度等物理量变化