中国运输服务贸易国际竞争力分析及发展对策
在全球化行进的步伐中，各个国家之间的经济联系也在进一步的增强，运输服务贸易的重要性也显著提升，因此研究在国际上运输服务贸易的竞争力很有现实意义的。本文运用市场占有率，贸易竞争指数以及显示性比较优势指数等，对中国运输服务贸易的发展现状进行了分析。经过研究后所得的结论为，中国虽为经济强国，但是运输服务贸易的国际竞争力相对薄弱。存在着严重的逆差以及人才缺乏等问题，并对这些问题提出了相应的对策。以期能在如何提升中国运输服务贸易国际竞争力这个问题上有所帮助。关键词 运输服务贸易，国际竞争力，影响因素，发展对策
目 录
1 引言 1
2 中国运输服务贸易的现状 1
2.1 运输服务贸易快速增长 1
2.2 运输服务贸易在服务贸易中地位不断提高 2
2.3 运输服务贸易逆差额显著增加 3
2.4 运输服务贸易国际竞争力不强 4
3 中国运输服务贸易国际竞争力分析 5
3.1 运输服务贸易的市场占有率偏低 5
3.2 贸易竞争指数偏低 5
3.3 显示性比较优势指数偏弱 7
4 影响中国运输服务贸易国际竞争力的主要因素 8
4.1 运输能力与货物需求不平衡 8
4.2 人才资本的短缺 8
4.3 相关产业发展不协调 9
4.4 运输企业结构组织不合理 9
4.5 运输业存在存在地域和部门分割现象 9
5 提高中国运输服务贸易竞争力的对策 10
5.1 完善基础建设以提高承运能力 10
5.2 增加人才供给与资本投资 10
5.3 完善物流信息平台 11
5.4 加强资源整合 11
5.5 促进民航市场的发展 11
结论 13
致谢 14
参考文献15
1 引言
运输服务贸易是处于经济全球化中，一个国家以提高国民的福利为目的，在国际上该国的运输服务业的竞争能力即运输服务贸易的国际竞争力。从运 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
输服务贸易的进出口中可以看出这个国家的运输服务业在国际上的竞争能力，竞争能力的强弱可以从该国的运输服务贸易在国际市场中的占有率以及其利润率中看出。据2016年世界银行报告，我国GDP高达11亿万美元，上升为全球排名第二位的经济实体。作为拉动我国经济发展“三驾马车”之一的对外贸易功不可没，其中服务贸易发展速度尤为强劲。但从各种统计数据来看，我国运输服务贸易的国际竞争力却并不具备相应优势。中国服务贸易由运输，旅游，其他商业服务贸易三个部分组成。旅游以及其他商业服务贸易一直表现为顺差，而运输服务贸易不仅长时间处于逆差状态，其逆差额还呈上升趋势。同美国、日本等国家相比较，还存在着很大的差距。这一现象已引起广泛关注，就如何提高我国运输服务贸易的国际竞争力的相关研究，很有现实意义。
2 中国运输服务贸易的现状
运输服务贸易在中国服务贸易之中占据着不可或缺的地位，自改革开放至今已有30多年，中国运输服务贸易长久以来就一直以快速发展的态势呈现在人们眼前。经济全球化的步伐一直未曾停歇，中国循着这步伐加入了国际世界贸易组织，由此对外贸易便大跨步向前发展，运输需求也跟着水涨船高，如今有七成以上的世界海运需求来自中国的进出口。因此，作为一股强大力量的“中国因素”推动世界海运的发展。中国运输服务贸易也在这一需求的带动作用之下发生了翻天覆地的变化。
2．1 运输服务贸易快速增长
中国运输服务贸易在20052016年这十二年之中增长迅速。2005年中国运输服务贸易的进出口总额为128.99亿美元，而到2016年便已达到了887.46亿美元，有着21.27%的年均增长率。其中，中国运输服务贸易的进出口额年均增长率分为17.6%以及26.26%。
表1 20052016年中国运输服务贸易进出口统计（单位：亿美元）
年份
中 国 运 输 服 务 贸 易
进出口总额
出口额
进口额
出口额增长率（%）
进口额增长率（%）
2005
128.99
29.55
99.44
2006
90.64
23.01
67.63
0.221
0.32
2007
103.18
24.2
78.98
0.052
0.168
2008
140.67
36.71
103.96
0.517
0.316
2009
159.59
46.35
113.24
0.263
0.089
2010
193.32
57.2
136.12
0.234
0.202
2011
261.39
79.06
182.33
0.382
0.339
2012
366.11
120.67
245.44
0.526
0.346
2013
438.73
154.26
目 录
1 引言 1
2 中国运输服务贸易的现状 1
2.1 运输服务贸易快速增长 1
2.2 运输服务贸易在服务贸易中地位不断提高 2
2.3 运输服务贸易逆差额显著增加 3
2.4 运输服务贸易国际竞争力不强 4
3 中国运输服务贸易国际竞争力分析 5
3.1 运输服务贸易的市场占有率偏低 5
3.2 贸易竞争指数偏低 5
3.3 显示性比较优势指数偏弱 7
4 影响中国运输服务贸易国际竞争力的主要因素 8
4.1 运输能力与货物需求不平衡 8
4.2 人才资本的短缺 8
4.3 相关产业发展不协调 9
4.4 运输企业结构组织不合理 9
4.5 运输业存在存在地域和部门分割现象 9
5 提高中国运输服务贸易竞争力的对策 10
5.1 完善基础建设以提高承运能力 10
5.2 增加人才供给与资本投资 10
5.3 完善物流信息平台 11
5.4 加强资源整合 11
5.5 促进民航市场的发展 11
结论 13
致谢 14
参考文献15
1 引言
运输服务贸易是处于经济全球化中，一个国家以提高国民的福利为目的，在国际上该国的运输服务业的竞争能力即运输服务贸易的国际竞争力。从运 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
输服务贸易的进出口中可以看出这个国家的运输服务业在国际上的竞争能力，竞争能力的强弱可以从该国的运输服务贸易在国际市场中的占有率以及其利润率中看出。据2016年世界银行报告，我国GDP高达11亿万美元，上升为全球排名第二位的经济实体。作为拉动我国经济发展“三驾马车”之一的对外贸易功不可没，其中服务贸易发展速度尤为强劲。但从各种统计数据来看，我国运输服务贸易的国际竞争力却并不具备相应优势。中国服务贸易由运输，旅游，其他商业服务贸易三个部分组成。旅游以及其他商业服务贸易一直表现为顺差，而运输服务贸易不仅长时间处于逆差状态，其逆差额还呈上升趋势。同美国、日本等国家相比较，还存在着很大的差距。这一现象已引起广泛关注，就如何提高我国运输服务贸易的国际竞争力的相关研究，很有现实意义。
2 中国运输服务贸易的现状
运输服务贸易在中国服务贸易之中占据着不可或缺的地位，自改革开放至今已有30多年，中国运输服务贸易长久以来就一直以快速发展的态势呈现在人们眼前。经济全球化的步伐一直未曾停歇，中国循着这步伐加入了国际世界贸易组织，由此对外贸易便大跨步向前发展，运输需求也跟着水涨船高，如今有七成以上的世界海运需求来自中国的进出口。因此，作为一股强大力量的“中国因素”推动世界海运的发展。中国运输服务贸易也在这一需求的带动作用之下发生了翻天覆地的变化。
2．1 运输服务贸易快速增长
中国运输服务贸易在20052016年这十二年之中增长迅速。2005年中国运输服务贸易的进出口总额为128.99亿美元，而到2016年便已达到了887.46亿美元，有着21.27%的年均增长率。其中，中国运输服务贸易的进出口额年均增长率分为17.6%以及26.26%。
表1 20052016年中国运输服务贸易进出口统计（单位：亿美元）
年份
中 国 运 输 服 务 贸 易
进出口总额
出口额
进口额
出口额增长率（%）
进口额增长率（%）
2005
128.99
29.55
99.44
2006
90.64
23.01
67.63
0.221
0.32
2007
103.18
24.2
78.98
0.052
0.168
2008
140.67
36.71
103.96
0.517
0.316
2009
159.59
46.35
113.24
0.263
0.089
2010
193.32
57.2
136.12
0.234
0.202
2011
261.39
79.06
182.33
0.382
0.339
2012
366.11
120.67
245.44
0.526
0.346
2013
438.73
154.26
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