轴承衬套的磨削加工工艺分析(附件)【字数：5200】
近年来，磨削加工发展迅速，已成为提高产品质量和劳动生产率必不可少的加工方法。它的发展和广泛应用，给机械制造业带来了深刻的变化。本课题主要介绍了轴承衬套零件的磨削加工工艺。通过对其进行磨削加工工艺分析，即其零件图的工艺分析、毛坯的介绍、机床的选择、加工顺序的确定、砂轮的选择和热处理的介绍；然后对其加工过程作了介绍，采用端面、滚道、挡边、内径四种类型的磨床联合加工，提高了产品质量和生产效率。
目录
引言 5
一、轴承衬套零件的分析 5
（一）零件图的分析 6
（二）毛坯的介绍 7
（三）热处理的介绍 7
二、轴承衬套的加工工艺分析 8
（一）机床装夹方式 8
（二）双端面磨削 9
（三）外滚道磨削 9
（四）挡边磨削 11
（五）内径磨削 12
（六）退磁清洗 15
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
引言
轴承是汽车变速箱中的重要组成部分，是传递扭矩的重要枢纽。轴承衬套是轴承中的一个零件，其作用是保护轴承方便装拆、轴向固定及轴向位置调整。本文选用了苏州轴承厂的30015752型号的轴承衬套，在零件的整个加工制造过程中，分类进行磨削加工大大提高了零件的精度。为达到图纸所要求的零件，本课题首先对零件、毛坯、热处理进行了介绍，再介绍了机床和夹具的选择，最后分析轴承套零件的磨削加工方法以及可能存在的问题。
为了完成该衬套的磨削加工，开展各项工作步骤如下：
1.零件的分析；
2.零件端面的磨削；
3.零件外径的磨削；
4.零件挡边的磨削；
5.零件内径的磨削；
6.成品零件的退磁和清洗。
一、轴承衬套零件的工艺分析
如图11所示为轴承衬套零件30015752，该零件材料为滚动轴承钢GCr15，图纸给出其具体尺寸及细节，试对该零件进行磨削加工工艺分析（大批量生产）。
图11 轴承衬套成品
图12 轴承套零件图
（一）零件图的分析
由图12可以 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
看出，此零件外形大致为两段尺寸不一的外圆，其中只有Φ42的一段有尺寸要求。连接处设有油槽，之间为通孔，孔内有一环形沟槽。Φ42外径和Φ33内径尺寸精度要求较高，其中外径粗糙度要求为Ra0.4，且圆度和直线度均需要较高的精度，通过上述分析，采用以下两点工艺措施：
（1）加工面类型精度均不同，使用不同型号磨床联合加工。
（2）对图样上带公差的尺寸，考虑热胀冷缩，公差全部控制在其平均值上下。
（3）根据所加工尺寸选用正确的量块并保证量具校对到位。
（二）毛坯的介绍
在运动部件中，因为长期的磨擦会造成零件磨损，当轴和孔之间的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料作为毛坯，这样可以减少轴和座的磨损。
因考虑到工厂生产的经济效益，选用已锻造成型的毛坯，材料为GCr15。该毛坯外滚道周围的定位孔、孔内沟槽和油槽均已完成要求，只需要磨削双端面、挡边和内外径使达到尺寸和规定粗糙度即可。
（三）热处理的介绍
图13 热处理图
图14 热处理图
如图13和14针对GCr15钢含有较多铬碳化物形成元素,含碳、铬量都很高的特点,?设定了如下预热处理工艺：
（1）在钢材下料后、锻造前进行等温球化退火。使用型号GKT55的辊底式连续退火生产线,球化退火后,组织为点状和球状珠光体,硬度约为185~207HBW。球化退火后可达到细化碳化物的效果。
（2）锻造后毛坯的超细化处理。利用锻造余热,保证毛坯终锻温度在850~900℃,随后加热到1050℃左右,使碳化物溶解,使其成分均匀化,然后淬入310℃的等温槽中进行等温转变从而获得下贝氏体组织,再将等温转变完成后的工件进行短时间的等温球化。通过这样处理的毛坯具有超细化的碳化物,碳化物的形状比较圆整,分布比较均匀,有利于消除或减轻不良缺陷，改善金属力学性能。
二、轴承衬套的加工工艺分析
该零件的加工工序分为以下五步，见表11：
表11 零件加工工序表
加工工序
机床型号
砂轮型号
双端面磨削
YHDM580
585×75×195A/WA60MB
外径磨削
3MZ135
P500×30×203PA120KV
挡边磨削
3MZ2210
P175×10×32 SA100KV
内径磨削
MZ280E
P30×35×8A100KV
清洗退磁
（一）机床的装夹和定位方式
图21 机床装夹方式
为提高磨削效率,减轻操作者的劳动强度,改善企业的生产效益最,设计了机械手组成曲轴加工的自动生产线如图21。生产线将曲轴的上料架、磨削主颈、磨削拐颈和下料架四个位置连接起来,实现了磨削加工的生产自动化。
图22 磁极 图23 运料指
此轴承衬套采用与之尺寸匹配的磁吸夹盘与运料指实现定位如图22和23。机械手把待磨工件摆到磁极处，磁极得电并产生强磁力将工件吸附在磁盘上，磨削结束砂轮退出，磁极失电再由机械手把已加工零件摆到等料盘中，完成一次加工循环。
目录
引言 5
一、轴承衬套零件的分析 5
（一）零件图的分析 6
（二）毛坯的介绍 7
（三）热处理的介绍 7
二、轴承衬套的加工工艺分析 8
（一）机床装夹方式 8
（二）双端面磨削 9
（三）外滚道磨削 9
（四）挡边磨削 11
（五）内径磨削 12
（六）退磁清洗 15
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
引言
轴承是汽车变速箱中的重要组成部分，是传递扭矩的重要枢纽。轴承衬套是轴承中的一个零件，其作用是保护轴承方便装拆、轴向固定及轴向位置调整。本文选用了苏州轴承厂的30015752型号的轴承衬套，在零件的整个加工制造过程中，分类进行磨削加工大大提高了零件的精度。为达到图纸所要求的零件，本课题首先对零件、毛坯、热处理进行了介绍，再介绍了机床和夹具的选择，最后分析轴承套零件的磨削加工方法以及可能存在的问题。
为了完成该衬套的磨削加工，开展各项工作步骤如下：
1.零件的分析；
2.零件端面的磨削；
3.零件外径的磨削；
4.零件挡边的磨削；
5.零件内径的磨削；
6.成品零件的退磁和清洗。
一、轴承衬套零件的工艺分析
如图11所示为轴承衬套零件30015752，该零件材料为滚动轴承钢GCr15，图纸给出其具体尺寸及细节，试对该零件进行磨削加工工艺分析（大批量生产）。
图11 轴承衬套成品
图12 轴承套零件图
（一）零件图的分析
由图12可以 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
看出，此零件外形大致为两段尺寸不一的外圆，其中只有Φ42的一段有尺寸要求。连接处设有油槽，之间为通孔，孔内有一环形沟槽。Φ42外径和Φ33内径尺寸精度要求较高，其中外径粗糙度要求为Ra0.4，且圆度和直线度均需要较高的精度，通过上述分析，采用以下两点工艺措施：
（1）加工面类型精度均不同，使用不同型号磨床联合加工。
（2）对图样上带公差的尺寸，考虑热胀冷缩，公差全部控制在其平均值上下。
（3）根据所加工尺寸选用正确的量块并保证量具校对到位。
（二）毛坯的介绍
在运动部件中，因为长期的磨擦会造成零件磨损，当轴和孔之间的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料作为毛坯，这样可以减少轴和座的磨损。
因考虑到工厂生产的经济效益，选用已锻造成型的毛坯，材料为GCr15。该毛坯外滚道周围的定位孔、孔内沟槽和油槽均已完成要求，只需要磨削双端面、挡边和内外径使达到尺寸和规定粗糙度即可。
（三）热处理的介绍
图13 热处理图
图14 热处理图
如图13和14针对GCr15钢含有较多铬碳化物形成元素,含碳、铬量都很高的特点,?设定了如下预热处理工艺：
（1）在钢材下料后、锻造前进行等温球化退火。使用型号GKT55的辊底式连续退火生产线,球化退火后,组织为点状和球状珠光体,硬度约为185~207HBW。球化退火后可达到细化碳化物的效果。
（2）锻造后毛坯的超细化处理。利用锻造余热,保证毛坯终锻温度在850~900℃,随后加热到1050℃左右,使碳化物溶解,使其成分均匀化,然后淬入310℃的等温槽中进行等温转变从而获得下贝氏体组织,再将等温转变完成后的工件进行短时间的等温球化。通过这样处理的毛坯具有超细化的碳化物,碳化物的形状比较圆整,分布比较均匀,有利于消除或减轻不良缺陷，改善金属力学性能。
二、轴承衬套的加工工艺分析
该零件的加工工序分为以下五步，见表11：
表11 零件加工工序表
加工工序
机床型号
砂轮型号
双端面磨削
YHDM580
585×75×195A/WA60MB
外径磨削
3MZ135
P500×30×203PA120KV
挡边磨削
3MZ2210
P175×10×32 SA100KV
内径磨削
MZ280E
P30×35×8A100KV
清洗退磁
（一）机床的装夹和定位方式
图21 机床装夹方式
为提高磨削效率,减轻操作者的劳动强度,改善企业的生产效益最,设计了机械手组成曲轴加工的自动生产线如图21。生产线将曲轴的上料架、磨削主颈、磨削拐颈和下料架四个位置连接起来,实现了磨削加工的生产自动化。
图22 磁极 图23 运料指
此轴承衬套采用与之尺寸匹配的磁吸夹盘与运料指实现定位如图22和23。机械手把待磨工件摆到磁极处，磁极得电并产生强磁力将工件吸附在磁盘上，磨削结束砂轮退出，磁极失电再由机械手把已加工零件摆到等料盘中，完成一次加工循环。
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