suv安全气囊的检测与维修
随着汽车的普及，乘车出行已经成为人们生活的一部分，但乘车出行给我们带来便利的同时，频繁出现的道路意外也在警示人们增强汽车安全保护能力 SUV具有更强的动力，更加宽广的空间，受广大车主使用，但其高度的车身和底盘在面对崎岖路段时更容易发生，本文介绍SUV安全气囊的检测与维修方法让人员的安全得到很好的保障，也是让故障得到更好的维修，避免安全隐患。
目 录
一引言 1
二、 SUV汽车安全气囊的工作方法和内部结构 2
（一）SUV 汽车安全气囊的内部结构 2
（二）SUV 安全气囊的工作方法 3
（三）SUV 安全气囊的工作的具体步骤 3
三 SUV安全气囊故障的检测与维修 5
（一） SUV气囊系统故障诊断方法 5
（二）SUV气囊系统故障分析检测步骤 6
四SUV气囊的故障及检测案例分析 8
别克昂科雷安全气囊的检测与维修 8
总结 14
参考文献 15
一 引言
随着经济的发展，人们的生活条件变好，汽车已经成为居家必备的工具，因为其使用范围之广，汽车的安全性能变得十分重要，但道路交通事故频频发生也在警示人们提高汽车的安全性能已经是迫在眉睫的事，SUV车型作为主流的交通工具凭借其宽大的车身强悍的动力，广泛的被人们使用，但是其车身底盘比其他车型更加高导致在面对崎岖路段时无法轻松的通行，因此SUV车型比其他交通工具更容易发生交通意外。因此SUV车型的安全性急需提高，安全气囊作为交通意外的关键防线，SUV的安全气囊也是提高SUV车型安全性的关键点。
汽车的安全防护装置当下有安全带，车身保险杠，安全气囊等。安全气囊系统作为保护成员的保护装置。是由气囊与充气装置构成整体式安全气囊系统、感受传感器发出的信号的处理器构成。由于道路交通意外无法避免，因此提高汽车面对道路意外的处理能力十分重要，安全气囊由于使用方便，设计简单，造价低廉已经成为汽车上不可或缺的组成部分，目前世界各大生产商都在设计更加高效便利的安全气囊。
今天的气囊在面对各种方向力度的撞击时起保护乘员身体的作用。然而，从安全气囊的设计过程中，我们可以看到安全气囊的改进的过程中都是用的治 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
标不治本的方法。其实改善交通才是最为主要的事情。当然，在这之前安全气囊这种车身自带的安全措施的使用还是很重要的。
二、 SUV汽车安全气囊的工作原理及结构
（一）汽车安全气囊的组成及作用
安全气囊系统主要由传感器、处理器、充气装置和气囊等主要部件组成。
如图2—1所示，安全气囊系统包含控制系统和安全气囊两个大部。
图2—1安全气囊的组成
传感器用以判断车祸的严重程度，发送电子信号；气体发生器根据接受到的电子信号启动气体产生器，产生大量的气体用于充满气囊。气囊装在方向盘毂内缓冲垫处，其容量约50L，做气囊的布料多以尼龙材质制成，十分得抗拉，气囊的外部附带干粉，防止气囊老化从而粘在一起，影响充气速度，也防止气囊破损导致气体泄露使气囊失效；同时气囊安装了安全阀；当充气过度时会自带感应并且放出多余的气体，防止在交通意外结束后气囊无法缩回导致乘客受伤，气囊中所用的气体多是氮气，氮气不会与外界杂物反应，不会再短时间内变质。SRS中电控系统中的传感器，按其功能可分为碰撞强度传感器和防护碰撞传感器；而碰撞强度传感器又可分为左前碰撞传感器，右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。碰撞传感器用于检测碰撞时的速度和惯性，转换为电信号传给ECU，判断是否需要启动安全气囊，防止面对急刹等情况安全气囊打开，为车主造成不必要的麻烦；而防护碰撞传感器防止传感器内部的电路故障导致安全气囊的打开，为车主造成麻烦。ECU是一种独立安装的控制系统，不与其他传感器串联，只接受电信号来判断是否需要打开安全气囊。
（二） SUV安全气囊的工作原理
汽车碰撞传感器装于汽车的车内和车前，位于车头两侧的车前传感器可处理30°角方向内的撞击。当汽车发生碰撞意外时，传感器对碰撞程度进行分析检测，面对中度以上的碰撞强度，传感器将产生电信号传给ECU，点火引爆气体发生器，产生大量的氮气，迅速地充满安全气囊膨胀并保护乘客，如图2所示。
图2—2 SRS功能原理图
安全气囊系统所用的碰撞传感器分为车前传感器，中央传感器与安全传感器。车前传感器用来检测汽车正面收到的冲击电信号，中央传感器用来检测汽车的中央，只有发生严重交通意外时，汽车中央才会接受到冲击信号，安全传感器用来防止气囊内部组件的损伤导致安全气囊的误开。
（三） SUV安全气囊的工作过程
安全气囊的工作过程根据车型来变化。但是其工作过程大致是相同的。安全气囊的作用过程如下：碰撞→碰撞传感器→ECU产生电信号→气体产生器→气囊膨胀→对乘客进行身体保护。汽车安全气囊展开过程图3所示）：
以图2—3为例，从汽车开始碰撞计时：
图2—3 汽车正面碰撞时安全气囊发生作用的过程示意图
汽车发生交通意外时，安全气囊点火启动气体产生器的时间间隙，是测量SRS系统性能的重要标准。当交通意外发生时，安全气囊提前充气展开会导致乘客收到气囊展开时的强大冲击力，从而误伤乘客，如果安全气囊展开过晚，乘客将直接撞向汽车的内部组件，导致严重的身体伤害，安全气囊的展开也将毫无意义。引爆充气的最佳时间是当气囊膨胀到最大形态时，乘员的身体刚好受到气囊的保护。
从安全气囊的充气膨胀到放气收缩的间隔十分短暂，因此点火的时机要把握好，所以拥有一个灵敏的ECU与感应器才是一个合格的安全气囊。
三SUV安全气囊故障的检测与维修
（一） 安全气囊系统故障诊断基本流程
1 、弄清SRS的类型，观察警示灯判断故障现象。
（1）按点火方式分：
①机械式；
②电信号。
目前多数车型采用电信号方式，机械式由于反应迟钝已经被淘汰。
（2）按气囊布置分：
①单安全气囊；
②.双安全气囊；
③后排安全气囊；
④.侧面安全气囊。
不同类型的安全气囊其功能作用都不相同，因此为了便于维修检测，汽车内都安装了SRS,SIR,AIR等故障指示灯，通过不同的指示灯用了判断是哪个部位发生故障。
目 录
一引言 1
二、 SUV汽车安全气囊的工作方法和内部结构 2
（一）SUV 汽车安全气囊的内部结构 2
（二）SUV 安全气囊的工作方法 3
（三）SUV 安全气囊的工作的具体步骤 3
三 SUV安全气囊故障的检测与维修 5
（一） SUV气囊系统故障诊断方法 5
（二）SUV气囊系统故障分析检测步骤 6
四SUV气囊的故障及检测案例分析 8
别克昂科雷安全气囊的检测与维修 8
总结 14
参考文献 15
一 引言
随着经济的发展，人们的生活条件变好，汽车已经成为居家必备的工具，因为其使用范围之广，汽车的安全性能变得十分重要，但道路交通事故频频发生也在警示人们提高汽车的安全性能已经是迫在眉睫的事，SUV车型作为主流的交通工具凭借其宽大的车身强悍的动力，广泛的被人们使用，但是其车身底盘比其他车型更加高导致在面对崎岖路段时无法轻松的通行，因此SUV车型比其他交通工具更容易发生交通意外。因此SUV车型的安全性急需提高，安全气囊作为交通意外的关键防线，SUV的安全气囊也是提高SUV车型安全性的关键点。
汽车的安全防护装置当下有安全带，车身保险杠，安全气囊等。安全气囊系统作为保护成员的保护装置。是由气囊与充气装置构成整体式安全气囊系统、感受传感器发出的信号的处理器构成。由于道路交通意外无法避免，因此提高汽车面对道路意外的处理能力十分重要，安全气囊由于使用方便，设计简单，造价低廉已经成为汽车上不可或缺的组成部分，目前世界各大生产商都在设计更加高效便利的安全气囊。
今天的气囊在面对各种方向力度的撞击时起保护乘员身体的作用。然而，从安全气囊的设计过程中，我们可以看到安全气囊的改进的过程中都是用的治 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
标不治本的方法。其实改善交通才是最为主要的事情。当然，在这之前安全气囊这种车身自带的安全措施的使用还是很重要的。
二、 SUV汽车安全气囊的工作原理及结构
（一）汽车安全气囊的组成及作用
安全气囊系统主要由传感器、处理器、充气装置和气囊等主要部件组成。
如图2—1所示，安全气囊系统包含控制系统和安全气囊两个大部。
图2—1安全气囊的组成
传感器用以判断车祸的严重程度，发送电子信号；气体发生器根据接受到的电子信号启动气体产生器，产生大量的气体用于充满气囊。气囊装在方向盘毂内缓冲垫处，其容量约50L，做气囊的布料多以尼龙材质制成，十分得抗拉，气囊的外部附带干粉，防止气囊老化从而粘在一起，影响充气速度，也防止气囊破损导致气体泄露使气囊失效；同时气囊安装了安全阀；当充气过度时会自带感应并且放出多余的气体，防止在交通意外结束后气囊无法缩回导致乘客受伤，气囊中所用的气体多是氮气，氮气不会与外界杂物反应，不会再短时间内变质。SRS中电控系统中的传感器，按其功能可分为碰撞强度传感器和防护碰撞传感器；而碰撞强度传感器又可分为左前碰撞传感器，右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。碰撞传感器用于检测碰撞时的速度和惯性，转换为电信号传给ECU，判断是否需要启动安全气囊，防止面对急刹等情况安全气囊打开，为车主造成不必要的麻烦；而防护碰撞传感器防止传感器内部的电路故障导致安全气囊的打开，为车主造成麻烦。ECU是一种独立安装的控制系统，不与其他传感器串联，只接受电信号来判断是否需要打开安全气囊。
（二） SUV安全气囊的工作原理
汽车碰撞传感器装于汽车的车内和车前，位于车头两侧的车前传感器可处理30°角方向内的撞击。当汽车发生碰撞意外时，传感器对碰撞程度进行分析检测，面对中度以上的碰撞强度，传感器将产生电信号传给ECU，点火引爆气体发生器，产生大量的氮气，迅速地充满安全气囊膨胀并保护乘客，如图2所示。
图2—2 SRS功能原理图
安全气囊系统所用的碰撞传感器分为车前传感器，中央传感器与安全传感器。车前传感器用来检测汽车正面收到的冲击电信号，中央传感器用来检测汽车的中央，只有发生严重交通意外时，汽车中央才会接受到冲击信号，安全传感器用来防止气囊内部组件的损伤导致安全气囊的误开。
（三） SUV安全气囊的工作过程
安全气囊的工作过程根据车型来变化。但是其工作过程大致是相同的。安全气囊的作用过程如下：碰撞→碰撞传感器→ECU产生电信号→气体产生器→气囊膨胀→对乘客进行身体保护。汽车安全气囊展开过程图3所示）：
以图2—3为例，从汽车开始碰撞计时：
图2—3 汽车正面碰撞时安全气囊发生作用的过程示意图
汽车发生交通意外时，安全气囊点火启动气体产生器的时间间隙，是测量SRS系统性能的重要标准。当交通意外发生时，安全气囊提前充气展开会导致乘客收到气囊展开时的强大冲击力，从而误伤乘客，如果安全气囊展开过晚，乘客将直接撞向汽车的内部组件，导致严重的身体伤害，安全气囊的展开也将毫无意义。引爆充气的最佳时间是当气囊膨胀到最大形态时，乘员的身体刚好受到气囊的保护。
从安全气囊的充气膨胀到放气收缩的间隔十分短暂，因此点火的时机要把握好，所以拥有一个灵敏的ECU与感应器才是一个合格的安全气囊。
三SUV安全气囊故障的检测与维修
（一） 安全气囊系统故障诊断基本流程
1 、弄清SRS的类型，观察警示灯判断故障现象。
（1）按点火方式分：
①机械式；
②电信号。
目前多数车型采用电信号方式，机械式由于反应迟钝已经被淘汰。
（2）按气囊布置分：
①单安全气囊；
②.双安全气囊；
③后排安全气囊；
④.侧面安全气囊。
不同类型的安全气囊其功能作用都不相同，因此为了便于维修检测，汽车内都安装了SRS,SIR,AIR等故障指示灯，通过不同的指示灯用了判断是哪个部位发生故障。
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