奥迪a6l汽车行驶系统的故障诊断与维修(附件)【字数:5403】

本课题以汽车奥迪A6L的行驶系统为研究对象,通过查阅资料、文献及相关的知识手册,将对汽车行驶系的四大组成部分原理、作用进行阐述,且对常见的几个故障如行驶跑偏、变速箱异响、悬架摆动车轮跑偏、汽车摆振进行分析,讲诉我们在遇到故障车时,常见的排除故障思路和手段,并对诊断步骤及一些常用诊断方法进行描述。
目录
一、行驶系统的组成与作用 1
(一) 车架 1
(二) 车桥 1
(三) 悬架 2
(四) 车轮 2
二、诊断与排除故障流程 3
(一)故障诊断排除流程 3
(二)常见的诊断方法 3
(三)举例分析 4
三、案例分析 5
(一) 车辆行驶跑偏故障现象 5
(二) 悬架摆动与车轮跑偏故障现象 6
(三) 汽车摆振故障现象 8
总结 9
致谢 10
参考文献 10
引言
行驶系统是汽车底盘四大系统之一,掌控着汽车行驶的安全,提醒着我们汽车保养、维修是必不可少的。要及时规避这些事故发生的可能性,可以在很大程度上延长汽车的使用寿命,使得汽车保持更好的状态,因此更要注意对车辆的及时保养,出现小问题的时候要尽快处理,不能一拖再拖、最后导致不可控的事故。本文就针对汽车行驶系一些比较常见且重要的故障进行叙述,更希望大家能够重视起来。
一、行驶系统的组成与作用
汽车行驶系统由四部分组成,分别是车架、车桥、车轮和悬架。车架是整个汽车总成的基础,车桥通过悬架连接到整个车架,而车轮则分别的安装在车桥上,这四个组成部分环环相扣。
这四个部分的主要作用分别是:
(一) 车架:车架是整个汽车的基体,是由两根纵梁和几根横梁组成,通过悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上,而它的+本身有着足够的强度和刚度来接受汽车和车轮传来的压力。如图11所示。
图11 车架
(二) 车桥:车桥也叫车轴,经过悬架和车架相连,或者是承载式车身相连,它的两端装置着车轮。功用是承受来自汽车的载荷。如图12所示。
图12 车桥
(三) 悬架:悬架是汽车的车 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ¥351916072¥ 
架与车桥或车轮之间的所有传力衔接装置的总称,其作用是传递在车轮和车架之间的力和力矩,并且在路面不平的时候,能够减缓颠簸的程度,降低对车身的冲击力,缓冲从而保障着汽车能平顺地行驶。如图13所示。/
图13 悬架
(四) 车轮:支持整个车身,接受并减缓从路面传来的压力,经过轮胎同路面的摩擦来产生驱动力与制动力,确保汽车的正常转向及保持直线行驶。如图14所示。
图14 车轮
二、诊断与排除故障流程
近些年来越来越多的汽车步入人们的生活,保养环节对汽车是必不可少的措施,但这却遭受越来越多人的忽视,更多的汽车是平常一些小问题的长期积累,从而造成了麻烦且不可控的状况。接下来介绍下维修人员对于汽车故障的诊断排除流程及常见的诊断方法。
(一)故障诊断排除流程
1.问故障发生的大致时间,故障发生前有没有预兆或持续了多久 2.之前有没有维修过且修过什么地方,以前保养有没有换过设备零件等等 3.维修人员对事故车进行测试,是否符合车主所说,并仔细观察有没有别的异象 4.结合知识、维修手册及一些设备仪器,如诊断仪、电路图、一些技术参数表等,进行研究分析。 5.对故障进行推理假设,再设计出故障诊断流程,然后一步步排除,诊断出真正原因 6.对所确认的故障进行修复,要对其内部、外部都能够寻求出真正的原因。并再次驾驶测试故障是否还存在,若存在则继续修理,直至能够完全正常行驶。如图21所示。
图 21 诊断流程图
(二)常见的诊断方法
常见的故障诊断方法有直观诊断、利用仪器诊断、简单仪表诊断。直观诊断顾名思义就是通过汽车所表现的异常或者异响,来直接得到故障大概所在。仪器诊断最常见的就是故障诊断仪,直接与汽车相连,输入车型来得到故障,下文有使用说明。如图22所示。简单仪表诊断可以通过电流表电压表等仪器,逐步诊断处来。
(三)举例分析
故障现象:车身抖动。直观诊断:通过观察可以看出是轮胎的损坏还是气不足,之后更换轮胎解决。 仪器诊断:将故障诊断仪与汽车连接,输入车型,选择故障部位便可知道具体故障。常用仪表诊断就是将常用的电流表、电压表放在故障部位,通过表盘是否正常反应,然后逐步排除,确定故障位置。
图 22 诊断故障码
三、案例分析
(一) 车辆行驶跑偏故障现象
去年8月中旬,一辆奥迪A6L的车主将其爱车开过来修理,并反映汽车在行驶的过程中,脚底没踩住制动器的时候,汽车老是跑偏,除非一直稳住方向盘才能稳住直线,我们对其询问以前是否有过维修记录,询问得知之前只是保养过,并没出现大的事故。
这个时候我们首先要了解哪些原因会导致汽车行驶跑偏,可以通过查阅维修手册或一些技术参数等来分析。首先当我们面对事故车的时候,最简单、最直接的就是从外表直观查看。因为老是跑偏,所以很可能是轮胎处理问题,就可以查看轮胎上面是否存在问题,如两个车轮的气压不同、左右轮胎的气压压强差距比较大、两边的轮胎上的花纹磨损的不均匀。这是最能客观的看出来的,若是这些都不存在,则继续对其更深层次的分析推理。如车轮某一边的制动器分离的不彻底、减震器的弹簧可能变形,缓冲不一致、车身底部及车架是否变形过大、车轮定位是否准确、车架总体变形等方面进行分析。

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