机动车辆远程定损系统调查与研究

机动车辆远程定损系统调查与研究[20200408212427]
摘 要
随着我国汽车保有量的增加,车险业务量大幅度提高,传统的车险查勘与定损模式存在着过程不透明、易滋生腐败,查勘、定损标准不统一,过程繁琐,客户不满,资源浪费,业务监督管理难等问题。因此这已经引起了社会的广泛关注。本文首先介绍了国内外车辆定损理赔的现状,分析国内外车辆定损理赔的优缺点,阐述了我国车辆定损理赔的特点。对比国内传统定损模式存在的不足,引入车辆远程定损系统,对车辆远程定损系统做了详细的说明。通过国内对车辆远程定损系统的运用,得出车辆远程定损系统所带来的效果,也对所面临的问题提出相应的对策。
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关键字:车险业务车辆远程定损
目 录
1. 绪论 1
1.1 选题的背景及意义 1
1.2 国内外现状及分析 2
1.2.1 国外成熟保险市场车辆定损理赔服务的模式及特点 2
1.2.2 国内保险市场车辆定损理赔服务的模式及其利弊分析 3
1.3 本文主要研究工作 4
2. 机动车辆定损理赔 5
2.1 目前我国车辆保险定损理赔的特点 5
2.2 定损理赔的主要内容和注意事项 6
2.2.1 定损理赔的主要内容 6
2.2.2 车辆定损理赔的注意事项 7
2.3 定损查勘人员的要求 8
2.3.1 汽车定损员的组成 8
2.3.2 汽车定损员的任务 8
2.3.3 汽车定损人员应具备的条件 8
3. 车辆远程定损系统 10
3.1 远程定损的概念和组成部分 10
3.1.1 远程定损的概念 10
3.1.2 远程定损的组成 10
3.2 车辆远程定损系统的功能介绍 12
3.3 现有的车辆远程系统运行情况 17
3.4 车辆远程定损的效果 18
4. 车辆远程定损面临的问题及对策 20
4.1 面临的问题 20
4.2 解决的对策 21
5. 全文总结与展望 25
5.1 全文总结 25
5.2 工作展望 25
致 谢 26
参考文献 27
1. 绪论
1.1 选题的背景及意义
随着国内经济水平的快速发展,百姓的生活质量也逐步提高,人们对于汽车的消费也是迅猛增长。近十年来,中国的机动车构成比例有了根本性的变化,汽车成为机动车构成主体取代了原来的摩托车。2003年的时候,中国的机动车保有量大约为9600多万辆,其中6000万辆是摩托车,占比约61.4%;汽车2400万辆,占25%,私家车的数量还不到600万辆。最近十年来,老百姓的生活水平快速提升,汽车也慢慢进入平常百姓家,摩托车渐渐被代替。到2013年10月底,中国的机动车保有量大概在2.5亿辆左右,这里面约有1.35亿辆是汽车,占比53.9%,私家车的数量超过了8500万辆,与十年前比增加了13倍。汽车保有量的迅速增加对各大财产保险公司带来了巨大收益。如今各大保险公司在市场上的主营业务是机动车辆保险理赔,而定损与理赔又是保险理赔业务的重要组成部分。随着国内私家车占有率的不断攀升,保险公司对该部分市场的重视程度日益提升。车辆保险是保监会重点监管的项目,各大保险财产公司销售的价格没有太大出入,因此提升保险服务水平成为各大保险公司争取保险资源的重要竞争手段 。而各保险公司想要显示公司服务质量的良好,保险公司也为了能够让理赔的流程加快,并尽量的缩小车损查勘时间周期,那就需要在被保险人的车辆出现车险并且要进行定损理赔时,对于投保人的出险报案请求要以最短的时间作出响应。
据了解,在国内对于出险客户车辆的定损查勘,保险公司主要还是以如下两种传统的方式:(1)定损查勘由保险公司委托的合作单位进行;(2)保险公司派遣查勘人员到现场,然后车辆定损;以上两种方式其实有一个共同点,那就是在定损时需要相关的定损人员手工进行,这样会造成定损的周期相当长,还会使客户获得车险赔付的时间延长。另一方面,对于委托的合作单位,保险公司还需要担心汽修厂的诚信问题所带给公司更大的损失,例如虚假报案、假车损照片等其他因素。随着国内汽车市场的逐渐扩张,拥有汽车的人数在逐年增加,车险业务量也在增加,紧接着也暴露出车辆定损理赔方面的一些问题:
(1)过程复杂。当前保险公司的定损工作模式主要仍是靠人力定损, 需要定损员到现场调查,核定损失,继而上报公司,公司查对损失后批准汽修厂进行维修 。
  (2)客户不满。由于上述的全部过程环节众多、与各方面获取信息艰难、时间跨度也比较长,导致定损、修理、理赔的这些环节可能要几天甚至几个星期才能完成。这对投保的车主来讲是既浪费精力又浪费时间,所以车辆出险对于不少车主而言都会感到头痛。
(3)资源浪费。保险公司则由于业务需要,也会招聘多个查勘员,导致人力资源的浪费,而且当有案子需要定损的时候 ,往往需要定损员驾车前往事故地点或修理厂亲自进行详细的车辆定损工作,而这样大量的时间以及金钱会在来回定损地点的路上浪费掉。
由此可见,现如今的定损模式急需要改进。在以往的很长时间里,保险公司派遣专门人员进行手工完成定损理赔工作,也因为这样过程变的复杂、时间延长而使效率降低、客户不满意服务质量。随着当今社会的发展,车辆保险将向标准化以及规范化发展,有效地处理赔案并且缩短处理时间,让客户享受到及时周到的定损理赔服务也已成为各大保险公司的经营理念。应用车辆远程定损这一智能化的技术来解决此类问题已是大势所趋;并且我们希望能将机动车辆险的远程定损、理赔运用到汽车修理厂、公共场所停车场、案发现场等,这样能有助于车辆的定损与理赔,提高保险保障质量,降低保险服务成本,提高顾客满意程度。
1.2 国内外现状及分析
1.2.1国外成熟保险市场车辆定损理赔服务的模式及特点
理赔服务机构在国外有不少,而且它们非常专业,分工也比较细。这些机构与保险公司出于各自的利益,他们有一共同目标,就是使客服满意,因此对于相互之间的合作特别重视。他们不但各尽其职,而且对于信息、资源的共享也比较重视,主要表现在下面几个方面:?
1.查勘、定损环节方面的合作?。
???? 理赔服务中的首要工作就是查勘、定损,这关系到了保险公司对此案是否赔偿以及对于此案赔偿多少,它直接影响到保险公司赔付案件的数目、结案的速度、公司品牌效应等各个方面,因此,保险公司对于这一环节很重视。在国外的一些国家与地区的保险公司他们与外部公估机构合作,共同来应对繁琐的查勘定损工作。??
2.信息技术开发环节的合作。
???? (1)提高查勘调度的合理性以及时效性。美国的Progressive车险公司,采用GPS定位技术来锁定定损员位置,通过智能排班系统,查勘定损员在第一时间内派工到出险地点。
??? (2)提高查勘定损的准确性。运用专业开发的估损系统,消除人为因素,例如美国ADP公司使用的?Audatex系统,还有德国的?Glassmatix估损系统,这使车险理赔具有规范性与透明性。??
???? (3)提高接报案的及时性和方便性。在日本,保险公司在车险理赔中运用全天工作的事故处理报告系统,可以与全国各地的理赔中心及全国的理赔终端的远程计算机系统相对应,这样保险公司的处理结果可以通过任何理赔终端就能让客户知道,并在一周内获得赔付。??
3.提供多样化服务环节方面的合作。
???? 现代车险理赔的特点就是为客户更全面的服务,其中,衍生服务已成了一种竞争手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保险市场,美国保险公司与外面的医疗、警署、银行、公估等机构进行合作。大量专业机构的出现不仅使保险业的总体水平提高了,而且保险保障的质量也得到了提高,还降低了保险服务的成本。
1.2.2国内保险市场车辆定损理赔服务的模式及其利弊分析

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好棒文