ynl340型硬齿面圆柱齿轮减速器
本设计简述了带式输送机的动力传动装置二级圆柱斜齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的选择，选择齿轮减速器作为传动装置然后进行齿轮减速器的设计计算，包括电动机的选择，齿轮传动的设计，轴的结构设计及强度校核，轴承的选择及其寿命校核，平键的选择及其强度校核，减速器箱体的结构设计等内容。运用Pro-E，AUTOCAD等软件实现减速器的三维及二维绘图及装配。根据生产要求，对YNL340型硬齿面圆柱齿轮减速器进行设计计算，并设计出齿轮箱的零件和装配结构。按工厂样本和产品标准设计成套图纸。使用AUTOCAD绘制成套二维图，铸造箱体，机体三维造型、外形美观、强度优化设计。关键词 减速器，齿轮传动，二维绘图，三维绘图，设计校核
目 录
1 前言 1
1.1本课程设计主要内容 2
1.2基本要求 2
2 传动方案拟定及说明 2
2.1 原始数据 2
2.2 拟定传动方案 2
2.3 选择电动机 3
2.4 分配各级传动比 3
2.5 计算传动装置的运动和动力参数 3
3 齿轮设计 4
4 轴的设计 6
4.1 中间轴的结构设计，键的选取及强度校核 6
4.1.1 初步估算中间轴最小直径 6
4.1.2 轴上零件的定位、固定与装配 6
4.1.3 中间轴受力分析及弯矩扭矩计算 7
4.1.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 10
4.1.5 中间轴键的选取与强度校核 11
4.1.6 中间轴轴承寿命校核 12
4.2 高速轴的结构设计，键的选取及强度校核 13
4.2.1初步估算中间轴最小直径 13
4.2.2 轴上零件的定位、固定与装配 13
4.2.3 高速轴受力分析及弯矩扭矩计算 14
4.2.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 16
4.2.5 高速轴轴承寿命校核 18
4.3 低速轴的结构设计，键的选取及强度校核 18
4.3.1初步估算中间轴最小直径 18
4.3.2 轴上零件的定位 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
、固定与装配 18
4.3.3 低速轴受力分析及弯矩扭矩计算 19
4.3.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 22
4.3.5 低速轴键的选取与强度校核 22
4.3.6 中间轴键的选取与强度校核 23
5 减速器箱体的结构设计 23
5.1 减速器机体结构 23
5.2 减速器附件 24 5.3 减速器三维建模 25
5.4 减速器的润滑 26
5.5 减速器的密封 26
结论 27
致谢 28
参考文献 29 1 引言
减速机是一种动力传递机构，利用齿轮传动来速度转换，把电机的回转数减少到所需的转速，并同时增大转矩。在现代用于传递动力和能量的器械中，对于减速机的使用范围很广。在各式器械的系统中都能见到它的使用踪迹，从海运、陆运、机车，到铁路用到的重型机具，机械加工业所用的加工器械及自动化生产器械，到日常生活中常见的钟表仪表等等。减速器的应用从大动力的传输带，到小负荷的运输带，到精确的传输系统中都可以见到。且在制造业的应用上，减速机具有降低转速及增加转矩的功能，因此得以广泛应用于传递及转换速度与扭矩的设备中。
减速机是用于低转速大扭矩情况下的传动装置，它把电机或其它高速工作的动力轴通过减速器的高速轴与其他轴的齿轮啮合输出到其他轴上来减速，大齿轮与小齿轮的齿数之比，就是减速器的传动比。
减速机通过机械传递装置来降低电动机转速，而变频器则是通过改变交流电频率以达到对电动机速度调节的目的，这是减速器与变频器的主要区别。且相对于减速器来说使用变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种很实用的机械， 使用目的是为了降低转速，增大转矩。其种类很多，且型号差异很大。蜗轮蜗杆减速机区别于其他的减速器的特点是具有自锁功能，能有大的传动比，而且输入轴和输出轴不在同根轴线上。谐波减速机的传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积较小、精度高，但缺点是寿命有限，且强度、刚度较差。
上世纪70 － 80 年代间，世界上减速器技术有了很大的发展， 而促使减速器水平提高的因素主要有：
（1）理论上的知识趋于完善。
（2）使用更好的材料，如普遍采用各种优质合金钢。
（3）设计结构更合理。
（4）轴承质量和寿命有所提高。
（5）润滑油质量改善。
上世纪5060年代的减速器大多数是按照前苏联上世纪40 － 50 年代的技术制造的，虽然后来技术有所发展，但是由于囿于上世纪的设计及工艺水平等的限制，总体制造水平和国际制造水平还是有较大的差距。
自上世纪70年代以来，我国先后引进一批加工装备，同时通过学习国外的先进技术及自主科研，渐渐地掌握了各种高速和低速齿轮装置的设计和制造的技术。材料和热处理质量均有很大的提高。部分减速器采用硬齿面之后，体积和质量减小很多，且承载能力、使用寿命和传动效率都有了很大的提高，对提高主机的总体水平起到较大的作用。
1．1 本课题设计的主要内容
传动方案的拟定及说明电动机的选择；总传动比及分配各级的传动比、总传动比及分配各级的传动比、齿轮传动的设计计算、轴的设计计算；键联接的选择及校核计算；箱体结构尺寸。
1．2 基本要求
YNL340型硬齿面圆柱齿轮减速器课题来源江苏省金象传动设备股份有限公司，根据设计条件对YNL340型硬齿面圆柱齿轮减速器进行结构设计及主要零件结构和强度设计，并利用CAD软件进行绘图，完成成套图纸。通过毕业设计掌握机械产品设计的方法步骤，同时提高设计者利用CAD软件的开发设计的能力。
2 传动方案拟定及说明
目 录
1 前言 1
1.1本课程设计主要内容 2
1.2基本要求 2
2 传动方案拟定及说明 2
2.1 原始数据 2
2.2 拟定传动方案 2
2.3 选择电动机 3
2.4 分配各级传动比 3
2.5 计算传动装置的运动和动力参数 3
3 齿轮设计 4
4 轴的设计 6
4.1 中间轴的结构设计，键的选取及强度校核 6
4.1.1 初步估算中间轴最小直径 6
4.1.2 轴上零件的定位、固定与装配 6
4.1.3 中间轴受力分析及弯矩扭矩计算 7
4.1.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 10
4.1.5 中间轴键的选取与强度校核 11
4.1.6 中间轴轴承寿命校核 12
4.2 高速轴的结构设计，键的选取及强度校核 13
4.2.1初步估算中间轴最小直径 13
4.2.2 轴上零件的定位、固定与装配 13
4.2.3 高速轴受力分析及弯矩扭矩计算 14
4.2.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 16
4.2.5 高速轴轴承寿命校核 18
4.3 低速轴的结构设计，键的选取及强度校核 18
4.3.1初步估算中间轴最小直径 18
4.3.2 轴上零件的定位 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
、固定与装配 18
4.3.3 低速轴受力分析及弯矩扭矩计算 19
4.3.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 22
4.3.5 低速轴键的选取与强度校核 22
4.3.6 中间轴键的选取与强度校核 23
5 减速器箱体的结构设计 23
5.1 减速器机体结构 23
5.2 减速器附件 24 5.3 减速器三维建模 25
5.4 减速器的润滑 26
5.5 减速器的密封 26
结论 27
致谢 28
参考文献 29 1 引言
减速机是一种动力传递机构，利用齿轮传动来速度转换，把电机的回转数减少到所需的转速，并同时增大转矩。在现代用于传递动力和能量的器械中，对于减速机的使用范围很广。在各式器械的系统中都能见到它的使用踪迹，从海运、陆运、机车，到铁路用到的重型机具，机械加工业所用的加工器械及自动化生产器械，到日常生活中常见的钟表仪表等等。减速器的应用从大动力的传输带，到小负荷的运输带，到精确的传输系统中都可以见到。且在制造业的应用上，减速机具有降低转速及增加转矩的功能，因此得以广泛应用于传递及转换速度与扭矩的设备中。
减速机是用于低转速大扭矩情况下的传动装置，它把电机或其它高速工作的动力轴通过减速器的高速轴与其他轴的齿轮啮合输出到其他轴上来减速，大齿轮与小齿轮的齿数之比，就是减速器的传动比。
减速机通过机械传递装置来降低电动机转速，而变频器则是通过改变交流电频率以达到对电动机速度调节的目的，这是减速器与变频器的主要区别。且相对于减速器来说使用变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种很实用的机械， 使用目的是为了降低转速，增大转矩。其种类很多，且型号差异很大。蜗轮蜗杆减速机区别于其他的减速器的特点是具有自锁功能，能有大的传动比，而且输入轴和输出轴不在同根轴线上。谐波减速机的传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积较小、精度高，但缺点是寿命有限，且强度、刚度较差。
上世纪70 － 80 年代间，世界上减速器技术有了很大的发展， 而促使减速器水平提高的因素主要有：
（1）理论上的知识趋于完善。
（2）使用更好的材料，如普遍采用各种优质合金钢。
（3）设计结构更合理。
（4）轴承质量和寿命有所提高。
（5）润滑油质量改善。
上世纪5060年代的减速器大多数是按照前苏联上世纪40 － 50 年代的技术制造的，虽然后来技术有所发展，但是由于囿于上世纪的设计及工艺水平等的限制，总体制造水平和国际制造水平还是有较大的差距。
自上世纪70年代以来，我国先后引进一批加工装备，同时通过学习国外的先进技术及自主科研，渐渐地掌握了各种高速和低速齿轮装置的设计和制造的技术。材料和热处理质量均有很大的提高。部分减速器采用硬齿面之后，体积和质量减小很多，且承载能力、使用寿命和传动效率都有了很大的提高，对提高主机的总体水平起到较大的作用。
1．1 本课题设计的主要内容
传动方案的拟定及说明电动机的选择；总传动比及分配各级的传动比、总传动比及分配各级的传动比、齿轮传动的设计计算、轴的设计计算；键联接的选择及校核计算；箱体结构尺寸。
1．2 基本要求
YNL340型硬齿面圆柱齿轮减速器课题来源江苏省金象传动设备股份有限公司，根据设计条件对YNL340型硬齿面圆柱齿轮减速器进行结构设计及主要零件结构和强度设计，并利用CAD软件进行绘图，完成成套图纸。通过毕业设计掌握机械产品设计的方法步骤，同时提高设计者利用CAD软件的开发设计的能力。
2 传动方案拟定及说明
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