西湖春天小区位于淮南市民裕大街与润水路交叉口西南150米，总用地面积约8万7千方，总建筑面积约26万平方米，拟建一期工程由3#～8#六栋高层及纯地下车库组成。基坑坑周长约900m，基坑面积约36000m2。采用桩基础。基坑开挖深度5.5m～6.5m。场地标高在6.13～7.25米，地势较平坦，高差1.01米。拟建场地原为农田，分布有大小不同水塘数个，水深最深达1.6～2.3米。周围建筑物距离基坑边线距离6.2m。根据多方面的考虑，本工程支护结构采用桩基础加混凝土内支撑支护形式。支护设计计算严格按

本课题任务的内容 1 工程概况 金地月伴湾位于淮南市大通区经开区朝阳东路与田大路交叉口东南角。金地月伴湾总占地面积34.25万平米，总建筑面积95.29万平方米，是一个可容纳约13000人居住大型社区。 项目分两期进行建设，一期共计33栋楼，二期包含6栋住宅楼，以及涵盖购物中心、酒店、办公、公寓等综合业态的商业综合体部分。拟建二期地下停车场，基坑周长约750m，基坑面积约24600m2。采用桩基础。基坑开挖深度5.6m～6.8m。 2 场地地形、地貌及地质构造概况 拟建场地处华北平原，位于黄河下游，西起太

金兴商贸城规划占地483亩，建筑面积46万平方米，是一家集烟酒副食品、五金电器、日用百货、装饰材料、文体用品、服装鞋帽为一体的系列产品。物流仓储、餐饮休闲于一体，以鲁西南为中心，辐射苏、鲁、豫，在丰县、沛县、商丘、成武、单县、巨野、嘉祥、鱼台等十几个县市区的商贸物流中心。项目建成后，年销售额有望达到50亿元。拟建地下停车场约900m的基坑，基坑面积约41500m2。采用桩基础。地下停车场基坑开挖深度6m～7m。为了保证基坑工程施工的顺利进行和周边环境的稳定，本设计给出了基坑和周围环境系统的监测方案。关键词

本次毕业设计是江苏金城机械有限公司综合楼设计，该综合楼是公司的办公和部分员工生活用房，是5层框架结构，面积约3500平方米。它是该公司的办公和部分员工生活用房，一楼为接待大厅、产品展示厅和职工餐厅，二楼为财务、销售、售后等服务部门办公用房，三楼和四楼为其他办公用房，五楼为职工生活和其他用房。本次设计包括建筑设计和结构设计，是一个完整的设计过程。建筑设计包括平面设计、立面设计、剖面设计以及建筑详图设计，结构设计包括荷载计算、水平地震作用计算、框架结构内力和侧移计算、内力组合、构件截面设计、板的设计、楼梯设计

本次毕业设计我选择的是位于江苏平原微丘区的金宝一级公路C标A1标段初步设计。我所选择的路段为K0+000至K4+000段，全长4公里，设计车速为100km/h，整个设计内容步骤结合了沿线具体情况与主要的技术经济指标、土方填挖方量进行方案比选后，确定一个最佳的路线方案。在此基础上再完成了公路平面线形设计、路线纵断面设计、路线横断面设计、公路路基设计、路面结构设计以及排水设计，同时完成了相应的图纸和数据表格，包括了直曲表、主要点坐标表、逐桩坐标表、土石方计算表、路基设计表等。在本次的设计过程中严格按照

本次毕业设计是一幢办公楼，是框架结构，总建筑面积约为4000m2，本地区抗震设防烈度为7度，场地类别为II类场地。基本风压0.40kN/m2，基本雪压0.40kN/m2。楼﹑屋盖均采用现浇钢筋混凝土结构。本设计包括建筑和结构设计。建筑设计包括平面设计、剖面设计和立面设计等。结构设计主要包括结构选型，梁、柱、墙等构件尺寸的确定，重力荷载代表值的计算，水平地震作用下横向框架内力分析，竖向荷载作用下横向框架内力分析，截面设计，框架内力组合，框架梁柱配筋计算，现浇板、楼梯配筋计算及基础配筋计算。关键词 框架结构

在热网管道安装中，为保证热力管和支架之间不形成连续的热传递通道，需要大量的隔热环，在传统的隔热环中，存在易老化、导热系数偏高、耐高温性能差，本试验就是假定采用陶粒混凝土代替传统隔热环，进行技术上的创新，为其工程应用提供科学指导。本试验采用正交试验方法进行9组试验，对陶粒混凝土试块中进行少量的变量，选出最佳的试验配比，在九组试验中，其中的LT-7是本组中较好的一组。其各项性能指标干密度1.279Kg/dm3，导热系数为0.437，7d抗压强度18.85Mpa，抗折强度4.44Mpa。此组配比密度较低于普通混

本次设计的道路是阜兴泰高速公路兴化-泰州第6合同段，设计时速为120km/h。本次设计的高速公路位于平原地区，地势较为平缓，沿线经过的村庄，河流，农较多，在进行道路选线时，要进行多条线路的比选，最终确定一条最优的路线。然后利用纬地三维道路设计软件，进行路线平面设计。本次道路设计中，共设置了3个平曲线，第一个平曲线半径是850m，第二个平曲线半径是800m,第三个平曲线半径是800m,进行完平面设计后，要进行纵断面的设计，在总纵断面中，共有5条竖曲线，竖曲线的最大半径为8500m,最小的竖曲线半径为5000

本毕业设计为阜兴泰高速公路兴化-泰州段初步设计。设计内容包括选线与定线，在地图上确定两条备选线，通过两个方案的重要指标进行比选，确定最优方案。平面设计按照书中要求选定路线的各种技术指标，计算平曲线参数，确定线形；纵断面设计主要考虑纵坡在满足书中和规范上各规定的情况下，尽量使填挖趋于平衡，利于排水和行车舒适，计算竖曲线要素；横断面设计中考虑排水和行车安全稳定等因素确定道路的横断面形式；路基设计主要进行确定压实标准、路基高度、边坡形状、坡度、路基排水等设计；路面结构设计主要进行路面结构设计和验算；排水设计要根

本次毕业设计题目，道路等级为高速公路，设计速度是120km/h ，路线长度3528m，根据设计任务书中交通量和交通增长率计算道路等级，并根据地形图确定合适的道路设计速度和车道数量；进行纸上定线，确定道路起终点后，选择多个路线方案进行比选，确定最优的路线；然后利用纬地三维道路设计软件，进行路线平面设计，结合相关规范确定合理的圆曲线半径和缓和曲线长度，并设置道路宽度28m、厚度80cm、平曲线3个、最小半径800m，竖曲线4个、最小半径20000m；12座桥、5个涵洞，平均填土高度1.89m。利用纬地软件建立