国际陆港集团公司的营销渠道及其竞争优势的构建(附件)
摘 要近年来，中部崛起、西部大开发战略以及丝绸之路经济带的建设，为内陆地区的经济发展创造了良好条件，同时给内陆港的建设带来了新的机遇。随着西安市场经济突飞猛进的增长，西安港务区得到了快速发展，西安港务区的功能正不断完善，地位正逐步提高。随着港港联动发展和多式联运业务发展，西安港务区和沿海港口之间不断深化和相互促进。海港的功能和运输网络不断拓展与加强，并逐步转移至西安港务区。随着我国外贸量逐年攀升，贸易量的增长也带动运输需求的增长，从而促使运输模式规模化发展。这使得现代港口成为贸易供应链中的重要环节，港口数量的日益攀升，但与此同时，各港口间竞争日益加剧。基于以上背景，本文课题以陆港集团为研究对象，首先阐述了论文的研究背景和研究意义，以及国内外关于该论题的研究现状。其次再对营销渠道的定义及特征、企业竞争优势的定义进行概述。随后介绍了陆港集团的概况及其营销渠道的现状，通过对陆港集团的营销渠道的发展现状进行分析，研究分析得出陆港集团营销渠道及其竞争优势目前存在的不足。最后通过对陆港集团的营销渠道现状及其竞争优势存在的不足进行剖析，相对应的提出具有可行性的陆港集团营销渠道的改进与优化方案及其竞争优势构建的途径和措施。
目 录
1 绪论 1
1. 研究背景及研究意义 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外关于该论题的研究现状 2
2 相关理论概述 3
2.1 营销渠道的定义及特征 3
2.2 企业竞争优势的定义 3
3 陆港集团营销渠道现状分析 4
3.1 陆港集团的概况 4
3.2 陆港集团营销渠道现状 4
3.3 陆港集团营销渠道及其竞争优势目前存在的不足 6
4 陆港集团营销渠道的改进与优化方案 8
4.1 加强融资租赁企业的监管和防范 8
4.2 推进优化园区发展投资环境 8
4.3 完善内陆地区和国际铁路物流网络 8
5 陆港集团竞争优势构建的途径和措施 10
5.1 大力实施人才引进战略 10
5.2 促进与海港及其他陆港互动 10
5.3 大力发展新型 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
业态 11
结论 12
参考文献 13
致谢 14
1 绪论
1. 研究背景及研究意义
1.1 研究背景
伴随着信息技术的迅速发展,在社会分工的过程中，为了促进在全球范围内产业结构的合理化以及促进服务业的发展。作为服务国民经济的新兴产业—物流行业在国民经济中起着重要的作用，在中国目前的经济命脉中，快速崛起了迅猛的发展势头。西安港务区以现有铁路、公路等运输手段为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点。它是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸，是沿海国际港口在西安的集中服务区，也是国际物流与国内物流的结合部。在当前的市场发展和经济建设中，许多的企业都在走多元化的产业路线，并且非常注重自身营销渠道和品牌知名度的建设[1]。为了加速西安的港区开发建设,经西安市人民政府批准,西安的港区管理委员会设立了大型的西安市西安国际陆港集团公司，西安国际陆港集团公司是代表企业之一。本文的目的是基于西安国际陆港集团公司的国际港口区域建设的发展，以及其独特的作用和营销渠道的问题和竞争力进行分析,然后做出适合自身发展的营销渠道,加强市场竞争优势,除此之外,本文还能为类似集团公司发展提供了参考和借鉴。
1.2 研究意义
为促进我国内陆地区经济发展转模式、调结构，实现经济可持续发展的目标，同时平衡我国东西部经济产业发展，实现内陆城市的对外开放，陆港集团把西安港务区发展成为具备国际中转港的功能是目前需要解决的问题[2]。进一步完善陆港集团运作体系运作模式，扩大市场业务范围及业务能力，形成现代高端产业体系。随着《物流业调整与振兴规划》出台，都将内陆港尤其是西安港务区的发展建设纳入国家战略规划中，这显示了中央深入实施西部大开发战略、进一步开发开放内陆地区的决心，所以陆港集团在以后的发展国际陆港的过程中，加强港口功能和提升地位的需求十分紧迫。本文通过分析我国陆港集团营销渠道及其竞争优势的发展现状，并得出其发展中的问题，然后相对应的提出具有可行性的陆港集团营销渠道的改进与优化方案及其竞争优势构建的途径和措施。具体研究意义有:营销渠道作为市场营销中4P的重要组成部分，它已经成为影响企业市场控制和市场占有率的重要因素。在现如今激烈的市场竞争中，如何利用适合自身发展的营销渠道获取竞争优势，已成为企业集团在新的时期求生存、谋发展的需要[3]。企业集团只有努力改进优化营销渠道和构建其竞争优势，才能在市场竞争中赢得机遇，不断加强自身造血能力，奋力实现集团公司更快更大发展[4]。本文对陆港集团的营销渠道现状及存在的不足进行剖析，进而提出改进优化方案，并针对如何构建陆港集团竞争优势提出了途径和措施。这对指导、推动陆港集团的发展具有重要的意义，也对为服务各种开发区而成立的同类公司的发展具有一定的参考和借鉴意义，还为其他集团公司的发展提供有益的启示。
1.3 国内外关于该论题的研究现状
国外据市场竞争环境的不确定性、下游产业链附加值的高低和供应商的可替代性将营销渠道系统的情境分为八类,并指出了每一种情境下供应商和中间商所应维持的连带强度。在下游企业附加值高的渠道系统中更适用强连带而且供应商也更不容易被取代,因为此时中间商在专业化、差异化等方面已经作了一定程度的投资,一旦退出或关系终止会导致较大的损失[5]。而在市场环境不确定的情况下,强连带也更为有效,因为渠道成员只有在强连带基础上紧密的联络与合作才能应付多变的市场环境。而国内指出在知识经济的今天,主宰世界经济发展的原动力,已不再是物质资本,而是作为知识载体的人,尤其是高素质的管理人才,他们已成为企业竞争制胜的最终决定性因素,他们是支撑企业发展的最重要的资源,是企业获得超额竞争的表现[6]。企业集团在激烈的市场竞争中对于优化资源配置和分散风险具有无可比拟的优越性。我国企业普遍缺乏规模效益,产业集中度低,竞争力不强,推进企业集团化势在必行[7]。推进企业集团化要以企业为主体,以提高企业竞争力为目的,力求循序渐进,审慎规范,扎实有效。随着全球经济一体化,企业边界变得模糊,未来的竞争也不再是企业之间竞争,而是企业集团或企业联盟的竞争,企业集团将成为经济发展的助推力和社会财富的重要源泉。
2 相关理论概述
2.1 营销渠道的定义及特征
关于营销渠道有很多定义，并没有一个统一的界定，但是每个定义也都大同小异。在理论界，营销渠道也经常被当作分销渠道来解释，两者之间没有明显的区分。营销渠道是指使产品能够顺利经过市场交换，转移到消费者及客户所使用的一系列相互依存的独立组织的集合[8]。从营销界学者们最常使用而且非常权威的角度来讲，对营销渠道定义通常为以美国著名市场营销学家菲利普科特勒的观点，他认为:“营销渠道是指某种商品或服务从生产者向消费者移动时，取得这种商品或服务的所有权或帮助转移的渠道。简单地说，营销渠道就是商品和服务从生产者向消费者转移过程的具体通道或路径。”营销渠道一般包括中间商和代理商，其原因是商品或服务的所有权为中间商所取得，而代理商则帮助商品或服务的所有权发生转移[9]。此外，营销渠道的特征还包括作为营销渠道的生产者的起点与终点的消费者，但并不包括供应商和辅助商等。
目 录
1 绪论 1
1. 研究背景及研究意义 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外关于该论题的研究现状 2
2 相关理论概述 3
2.1 营销渠道的定义及特征 3
2.2 企业竞争优势的定义 3
3 陆港集团营销渠道现状分析 4
3.1 陆港集团的概况 4
3.2 陆港集团营销渠道现状 4
3.3 陆港集团营销渠道及其竞争优势目前存在的不足 6
4 陆港集团营销渠道的改进与优化方案 8
4.1 加强融资租赁企业的监管和防范 8
4.2 推进优化园区发展投资环境 8
4.3 完善内陆地区和国际铁路物流网络 8
5 陆港集团竞争优势构建的途径和措施 10
5.1 大力实施人才引进战略 10
5.2 促进与海港及其他陆港互动 10
5.3 大力发展新型 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
业态 11
结论 12
参考文献 13
致谢 14
1 绪论
1. 研究背景及研究意义
1.1 研究背景
伴随着信息技术的迅速发展,在社会分工的过程中，为了促进在全球范围内产业结构的合理化以及促进服务业的发展。作为服务国民经济的新兴产业—物流行业在国民经济中起着重要的作用，在中国目前的经济命脉中，快速崛起了迅猛的发展势头。西安港务区以现有铁路、公路等运输手段为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点。它是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸，是沿海国际港口在西安的集中服务区，也是国际物流与国内物流的结合部。在当前的市场发展和经济建设中，许多的企业都在走多元化的产业路线，并且非常注重自身营销渠道和品牌知名度的建设[1]。为了加速西安的港区开发建设,经西安市人民政府批准,西安的港区管理委员会设立了大型的西安市西安国际陆港集团公司，西安国际陆港集团公司是代表企业之一。本文的目的是基于西安国际陆港集团公司的国际港口区域建设的发展，以及其独特的作用和营销渠道的问题和竞争力进行分析,然后做出适合自身发展的营销渠道,加强市场竞争优势,除此之外,本文还能为类似集团公司发展提供了参考和借鉴。
1.2 研究意义
为促进我国内陆地区经济发展转模式、调结构，实现经济可持续发展的目标，同时平衡我国东西部经济产业发展，实现内陆城市的对外开放，陆港集团把西安港务区发展成为具备国际中转港的功能是目前需要解决的问题[2]。进一步完善陆港集团运作体系运作模式，扩大市场业务范围及业务能力，形成现代高端产业体系。随着《物流业调整与振兴规划》出台，都将内陆港尤其是西安港务区的发展建设纳入国家战略规划中，这显示了中央深入实施西部大开发战略、进一步开发开放内陆地区的决心，所以陆港集团在以后的发展国际陆港的过程中，加强港口功能和提升地位的需求十分紧迫。本文通过分析我国陆港集团营销渠道及其竞争优势的发展现状，并得出其发展中的问题，然后相对应的提出具有可行性的陆港集团营销渠道的改进与优化方案及其竞争优势构建的途径和措施。具体研究意义有:营销渠道作为市场营销中4P的重要组成部分，它已经成为影响企业市场控制和市场占有率的重要因素。在现如今激烈的市场竞争中，如何利用适合自身发展的营销渠道获取竞争优势，已成为企业集团在新的时期求生存、谋发展的需要[3]。企业集团只有努力改进优化营销渠道和构建其竞争优势，才能在市场竞争中赢得机遇，不断加强自身造血能力，奋力实现集团公司更快更大发展[4]。本文对陆港集团的营销渠道现状及存在的不足进行剖析，进而提出改进优化方案，并针对如何构建陆港集团竞争优势提出了途径和措施。这对指导、推动陆港集团的发展具有重要的意义，也对为服务各种开发区而成立的同类公司的发展具有一定的参考和借鉴意义，还为其他集团公司的发展提供有益的启示。
1.3 国内外关于该论题的研究现状
国外据市场竞争环境的不确定性、下游产业链附加值的高低和供应商的可替代性将营销渠道系统的情境分为八类,并指出了每一种情境下供应商和中间商所应维持的连带强度。在下游企业附加值高的渠道系统中更适用强连带而且供应商也更不容易被取代,因为此时中间商在专业化、差异化等方面已经作了一定程度的投资,一旦退出或关系终止会导致较大的损失[5]。而在市场环境不确定的情况下,强连带也更为有效,因为渠道成员只有在强连带基础上紧密的联络与合作才能应付多变的市场环境。而国内指出在知识经济的今天,主宰世界经济发展的原动力,已不再是物质资本,而是作为知识载体的人,尤其是高素质的管理人才,他们已成为企业竞争制胜的最终决定性因素,他们是支撑企业发展的最重要的资源,是企业获得超额竞争的表现[6]。企业集团在激烈的市场竞争中对于优化资源配置和分散风险具有无可比拟的优越性。我国企业普遍缺乏规模效益,产业集中度低,竞争力不强,推进企业集团化势在必行[7]。推进企业集团化要以企业为主体,以提高企业竞争力为目的,力求循序渐进,审慎规范,扎实有效。随着全球经济一体化,企业边界变得模糊,未来的竞争也不再是企业之间竞争,而是企业集团或企业联盟的竞争,企业集团将成为经济发展的助推力和社会财富的重要源泉。
2 相关理论概述
2.1 营销渠道的定义及特征
关于营销渠道有很多定义，并没有一个统一的界定，但是每个定义也都大同小异。在理论界，营销渠道也经常被当作分销渠道来解释，两者之间没有明显的区分。营销渠道是指使产品能够顺利经过市场交换，转移到消费者及客户所使用的一系列相互依存的独立组织的集合[8]。从营销界学者们最常使用而且非常权威的角度来讲，对营销渠道定义通常为以美国著名市场营销学家菲利普科特勒的观点，他认为:“营销渠道是指某种商品或服务从生产者向消费者移动时，取得这种商品或服务的所有权或帮助转移的渠道。简单地说，营销渠道就是商品和服务从生产者向消费者转移过程的具体通道或路径。”营销渠道一般包括中间商和代理商，其原因是商品或服务的所有权为中间商所取得，而代理商则帮助商品或服务的所有权发生转移[9]。此外，营销渠道的特征还包括作为营销渠道的生产者的起点与终点的消费者，但并不包括供应商和辅助商等。
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