熵理论的城市物流产业生态系统预警体系构建以市为例
在我国经济发展进入新常态下，城市化现象愈发显著，这也给城市物流带来了良好的发展机遇，但是有机遇也会有风险，城市快速发展却给环境带来了污染破坏。现如今城市物流的发展与环境问题已经日益紧张，因此对城市物流系统与自然生态系统之间的研究就显得尤为重要。本文在熵理论和生态学理论的基础上，综合相关国内外文献对城市物流产业生态系统的熵变进行分析并建立城市物流产业生态系统的演化方向评价模型，另外结合层次分析法选取建立预警指标建立城市物流生态系统预警体系。同时选取上海市作为本文的实例对建立的城市物流生态系统预警体系进行分析。 关键词 城市物流，生态系统，预警体系，熵理论
目录
1 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2课题的国内外研究进展 2
1.3主要研究内容与研究方法 5
2 城市物流产业生态系统熵变分析 6
2.1城市物流产业生态系统生态熵的内涵 6
2.2城市物流产业生态系统熵的特征 8
2.3城市物流产业生态系统熵流分析 8
3 城市物流生态系统系统预警指标体系设计 8
3.1预警体系指标的原则 8
3.2指标体系的构建 9
3.3指标体系的构成 10
3.4预警因素权重分析 11
4 城市物流产业生态系统系统演化方向评价模型 16
4.1城市物流产业生态系统的内涵 16
4.2建立城市物流产业生态系统演化方向评价模型 17
4.3城市物流产业生态系统系统演化方向评级模型结果预测 18
5 实证分析——以上海市为例 19
5.1上海市物流生态系统现状 19
5.2上海市物流生态系统预警模型应用 20
5.3预警结果分析 21
结论 22
致谢 23
参考文献 24
1 绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
经济发展新常态下，我国迅速进入城市化，城市物流业在城市化的带动下也迎来了发展佳际，根据国家发展与改革委员会发出的有关文件《关于做好现代物流创新发展城市试点工作 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
的通知》清楚地表示在五大发展理念“创新、协调、绿色、开放、共享”的引导下要最大限度的将市场活力释放出来以打造城市物流发展的良好生态环境。但是要给城市物流生态系统营造良好的氛围首先要清楚系统中目前存在的问题，进行对症下药才能解决好问题。
目前城市物流系统脆弱性是最大的问题，脆弱性具体表现在两个方面：第一是由物流基础设施、物流信息系统以及物流服务能力造成的强大的波动性。第二方面也是本文研究的出发点，那就是物流系统在面对先前没有预料的情况出现的时候表现出来在预警方面的迟缓现象。
本文重点从产业生态学视角，用层次分析法、熵劝法构建城市物流生态系统预警体系更好的作用于城市物流产业。另外，城市物流产业生态安全预警可以起到防范于未然的作用，是维护城市物流生态安全并控制城市物流产业生态系统恶化的有效办法。它在把握城市物流生态安全演变规律基础上，辨识城市物流生态安全警情及其严重程度。本论文借鉴已有城市物流生态安全研究和预警研究，将熵理论引入城市物流生态安全研究领域，形成较为系统的城市物流产业生态系统预警研究体系。
1.1.2研究意义
（1）理论意义
城市物流作为新兴产业对我国国民经济的建设表现十分凸出，但是我们在大力发展城市物流产业的同时忽略了至关重要的并与我们日常生活联系紧密的自然生态问题，这个问题同时也是城市物流发展过程中一个比较明显的不利之处。本文对城市物流和自然生态之间的关系深入解剖，在相关的理论引导下建立本文需要的生态演化方 向评价模型以及预警体系，从理论上支持对于城市物流的可持续发展。
（2）实践意义
本文在选择适合的预警指标之后建立的有关城市物流生方面的模型都可以帮助物流和物流市场科学运行管理，还有利于相关管理部门做出全局调整。同时对于物流产业中相关的企业来讲，可以帮助它们化解难题风险，进一步协助管理者谋划企业将来的发展方向。
1.2课题的国内外研究进展
1.2.1国内外对物流生态系统的研究进展
国外很多学者谈到物流系统和自然生态都会想到“绿色物流”，在以往城市物流的研究基础上，对于考虑低碳可持续城市物流的研究，表现在两处：一是逆向物流[1]，逆向物流侧重研究生产商和零售商之间的关系，除此之外对物流作业过程中对废弃物的利用也进行了探讨，在研究时大多采用数学模型进行分析；二是精益物流，是为了将物流作业过程中产生的过度消耗降低甚至消灭[23]。我们国家对于物流的探索相较国外而言时间比较晚，在研究的内容方面也相对滞后，对物流生态系统的研究更是较少。
李燕（2013）提出了整顿净化物流作业环境的说法，她对物流与环境之间的有害方面进行分析研究并且综合青海省的物流发展现状提出相应的措施[4]。丁超勋（2011）提出了物流对自然环境影响方面的具体的指标，他认为物流对环境的影响因素可以从物流资源简化水平、对物流需要以及产生的资源进行循环使用的程度以及在作业过程中废弃物污染物的处理情况和物流产业的社会经济情况来衡量[5]。周兴旺（2012）认为绿色物流有着节约资源、绿色生活、减少污染、重复使用等特点，并且再次依据下提出了关于物流园区的评价指标然后建立了相关体系[6]。
城市物流生态系统是一个复杂的动态系统，但是依据我们国家目前对城市物流的探索研究中发现具体涉及到对城市物流的生态系统研究却不是很多，更不用谈对其进行预警，在很大程度上缺乏理论支撑。鉴于这个原因本文对城市物流生态预警进行体系的构建，进一步明确城市物流与自然生态系统的关系。
1.2.2国内外对生态系统预警的研究
我们对生态系统的研究离不开生态学，唐建荣等（2015）运用生态位理论，对城市物流产业集群进建立了物流产业集群复合评价指标体系行评价[7]。刘岩等通过对物流演变规律进行研究，得出物流在不同成长阶段的生态情况，进一步提出要想发展物流业要选择适合位置[8]。但是安全预警最早由联合国环境规划署提出，他们建立了（GEMS）这是一个遍布在全球范围内的关于环境方面的监控系统，搜集资料后预测全球的环境状况并采取措施预警。美国一所大学的系统学派先建立了AGENT 系统，然后再把预警方面的知识运用在对其州市的管理中，把经济、社会、生态等融合为一体对其进行优化控制，为政府提供相关信息做出预警[9]。
目录
1 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2课题的国内外研究进展 2
1.3主要研究内容与研究方法 5
2 城市物流产业生态系统熵变分析 6
2.1城市物流产业生态系统生态熵的内涵 6
2.2城市物流产业生态系统熵的特征 8
2.3城市物流产业生态系统熵流分析 8
3 城市物流生态系统系统预警指标体系设计 8
3.1预警体系指标的原则 8
3.2指标体系的构建 9
3.3指标体系的构成 10
3.4预警因素权重分析 11
4 城市物流产业生态系统系统演化方向评价模型 16
4.1城市物流产业生态系统的内涵 16
4.2建立城市物流产业生态系统演化方向评价模型 17
4.3城市物流产业生态系统系统演化方向评级模型结果预测 18
5 实证分析——以上海市为例 19
5.1上海市物流生态系统现状 19
5.2上海市物流生态系统预警模型应用 20
5.3预警结果分析 21
结论 22
致谢 23
参考文献 24
1 绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
经济发展新常态下，我国迅速进入城市化，城市物流业在城市化的带动下也迎来了发展佳际，根据国家发展与改革委员会发出的有关文件《关于做好现代物流创新发展城市试点工作 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
的通知》清楚地表示在五大发展理念“创新、协调、绿色、开放、共享”的引导下要最大限度的将市场活力释放出来以打造城市物流发展的良好生态环境。但是要给城市物流生态系统营造良好的氛围首先要清楚系统中目前存在的问题，进行对症下药才能解决好问题。
目前城市物流系统脆弱性是最大的问题，脆弱性具体表现在两个方面：第一是由物流基础设施、物流信息系统以及物流服务能力造成的强大的波动性。第二方面也是本文研究的出发点，那就是物流系统在面对先前没有预料的情况出现的时候表现出来在预警方面的迟缓现象。
本文重点从产业生态学视角，用层次分析法、熵劝法构建城市物流生态系统预警体系更好的作用于城市物流产业。另外，城市物流产业生态安全预警可以起到防范于未然的作用，是维护城市物流生态安全并控制城市物流产业生态系统恶化的有效办法。它在把握城市物流生态安全演变规律基础上，辨识城市物流生态安全警情及其严重程度。本论文借鉴已有城市物流生态安全研究和预警研究，将熵理论引入城市物流生态安全研究领域，形成较为系统的城市物流产业生态系统预警研究体系。
1.1.2研究意义
（1）理论意义
城市物流作为新兴产业对我国国民经济的建设表现十分凸出，但是我们在大力发展城市物流产业的同时忽略了至关重要的并与我们日常生活联系紧密的自然生态问题，这个问题同时也是城市物流发展过程中一个比较明显的不利之处。本文对城市物流和自然生态之间的关系深入解剖，在相关的理论引导下建立本文需要的生态演化方 向评价模型以及预警体系，从理论上支持对于城市物流的可持续发展。
（2）实践意义
本文在选择适合的预警指标之后建立的有关城市物流生方面的模型都可以帮助物流和物流市场科学运行管理，还有利于相关管理部门做出全局调整。同时对于物流产业中相关的企业来讲，可以帮助它们化解难题风险，进一步协助管理者谋划企业将来的发展方向。
1.2课题的国内外研究进展
1.2.1国内外对物流生态系统的研究进展
国外很多学者谈到物流系统和自然生态都会想到“绿色物流”，在以往城市物流的研究基础上，对于考虑低碳可持续城市物流的研究，表现在两处：一是逆向物流[1]，逆向物流侧重研究生产商和零售商之间的关系，除此之外对物流作业过程中对废弃物的利用也进行了探讨，在研究时大多采用数学模型进行分析；二是精益物流，是为了将物流作业过程中产生的过度消耗降低甚至消灭[23]。我们国家对于物流的探索相较国外而言时间比较晚，在研究的内容方面也相对滞后，对物流生态系统的研究更是较少。
李燕（2013）提出了整顿净化物流作业环境的说法，她对物流与环境之间的有害方面进行分析研究并且综合青海省的物流发展现状提出相应的措施[4]。丁超勋（2011）提出了物流对自然环境影响方面的具体的指标，他认为物流对环境的影响因素可以从物流资源简化水平、对物流需要以及产生的资源进行循环使用的程度以及在作业过程中废弃物污染物的处理情况和物流产业的社会经济情况来衡量[5]。周兴旺（2012）认为绿色物流有着节约资源、绿色生活、减少污染、重复使用等特点，并且再次依据下提出了关于物流园区的评价指标然后建立了相关体系[6]。
城市物流生态系统是一个复杂的动态系统，但是依据我们国家目前对城市物流的探索研究中发现具体涉及到对城市物流的生态系统研究却不是很多，更不用谈对其进行预警，在很大程度上缺乏理论支撑。鉴于这个原因本文对城市物流生态预警进行体系的构建，进一步明确城市物流与自然生态系统的关系。
1.2.2国内外对生态系统预警的研究
我们对生态系统的研究离不开生态学，唐建荣等（2015）运用生态位理论，对城市物流产业集群进建立了物流产业集群复合评价指标体系行评价[7]。刘岩等通过对物流演变规律进行研究，得出物流在不同成长阶段的生态情况，进一步提出要想发展物流业要选择适合位置[8]。但是安全预警最早由联合国环境规划署提出，他们建立了（GEMS）这是一个遍布在全球范围内的关于环境方面的监控系统，搜集资料后预测全球的环境状况并采取措施预警。美国一所大学的系统学派先建立了AGENT 系统，然后再把预警方面的知识运用在对其州市的管理中，把经济、社会、生态等融合为一体对其进行优化控制，为政府提供相关信息做出预警[9]。
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