船舶辅助锅炉主要是将水加热，使之成为蒸汽的一种热交换设备。在内燃机动力装置的船舶中，燃油、滑油的加热可以辅助锅炉产生的蒸汽完成，产生的蒸汽还可以给主机暖缸，还可以对辅助机械进行驱动和提供日常生活杂用等。本课程主要研究通过测定锅炉内饱和蒸汽压力来控制燃油的自动添加，保证锅炉内饱和水蒸气压力维持在一定范围内。在满足船上的各项所需的基础上，自动化控制可以解放劳动力，对于实现机舱无人化具有重要意义。本课题主要通过压力变送器测量得到锅炉内的蒸汽压力值，输入到电气控制箱中，通过对信号的处理，然后作用于各执行机构，通过

随着汽车产业的飞速发展，尾气排放已经变成了不容小觑的环境污染问题。柴油机的尾气中包含了许多对生物有害的气体和物质，其中CO的排放造成了严重的大气污染，它在可燃气体中普遍存在并且是任何不完全燃烧中都伴随产生的有毒气体，是大气污染中具有代表性的有害气体，对环境、动植物生长及人体健康均会造成巨大危害，其净化治理已成为当前世界环保领域的研究热点。排放的尾气治理方式最有效且必不可少的是高效催化剂的开发和研制。而CO的催化净化处理，最重要的步骤就是找寻到性能优良的催化剂，将CO通过氧化反应，转化为CO2。本文分别对不

摘 要摘 要超级电容法海水淡化是近几年发展起来的新形式的海水淡化方法，它利用高比表面积的多孔碳材料，加以电压，使水中溶解盐类在电极表面富集浓缩而实现水的淡化，达到脱盐的目的。该方法能耗低，脱盐效率高，污染小，易操作得到广泛的关注。本文通过对超级电容法（CDI）海水淡化电极上吸附机理以及溶液的传质进行理论分析，建立了超级电容法海水淡化电极内的三维瞬态模型，该模型基于复杂的物理化学现象，考虑溶液的传质影响，极板间电荷迁移以及极板上的多孔吸附过程，其中所涉及到的方程有质量、动量、多孔达西渗流、电荷守恒方程并

随着可再生能源的大规模利用和智能电网的快速发展，发展与之相配套的高效储能技术显得尤为重要。液流储能电池可以通过增加单电池的个数来提高电池容量，适用于大规模储能，凭借这一特点液流电池成为目前主流的储能技术之一。本文以第一代锌镍单液流电池为对象，以2KW模块化储能系统为配置目标,设计泵-管系统并进行优化分析。本文首先以设计2KW储能系统为目标，通过管网水力计算，提出单边和双边供液管路设计方案。然后基于Flowmaster仿真软件，搭建以锌镍单液流电池简化模型为核心的管网系统模型，并完成模型内泵的选型与电池组件

摘 要摘 要与传统固定式防波堤相比，浮式防波堤造价低廉、建造拆迁方便、地基适应性强、对环境的影响较小；而且，对于短周期波浪，浮式防波堤的消波效果较好，所以在某些情况下可以取代传统固定式防波堤。本文将南海海域海况作为研究背景，研究双浮筒浮式防波堤的水动力性能及其运动响应。首先，利用势流理论的基本方法和原理，对本文研究的防波堤进行时域积分；然后，在二力平衡的条件下，通过迭代数值求解建立的锚链力控制方程来计算出锚链力；最后，用牛顿第二定律建立浮式防波堤的时域运动方程，使用四阶Runge-Kutta法来求解。

摘 要摘 要我国船舶行业经过近几十年的发展，逐渐地衍生出了以拖带运输为主要体系的拖航方法。近些年来，中小型企业以及城乡个体单位船舶行业的发展愈加迅速，船舶拖航作业发展也越来越快，因此对拖带系统的发展需求也是越来越大。然而，关于拖带系统的科研发展情况其实并不容乐观，如若在基本情况上进行深入的探讨分析，便会发现诸多缺陷与不足，甚至已研发出的许多拖带设备已不满足时代要求，所以现在我国的拖带系统，依然存在着许多的问题与不足去等待探究与改善。本文主要论述CMHI-163项目拖带系统设计及通过有限元分析进行的

摘 要摘 要CTV（海上原油转驳船）为深水动力定位原油输送船，装备原油装卸载系统、增压泵等驳油设备。该船主要通过动力定位，将原油从FPSO/FSO上转驳至常规油轮上。本论文中的CTV拥有36人生活区;艏部配有DP定位系统和锚泊系统;船舯配有2台折臂吊机，4台变速柴油机，2台主推进器及侧推进器，可提供强劲的动力定位能力;左右舷配有标准装载系统;艉部配有滚轮原油卸载系统和带缆系统。本课题主要是研究如何保证CTV的顺利施工建造，确保各个部门协调配合，在期限工期之内顺利交付使用，设计生产之间相互转化，建立

摘 要摘 要 进行设备基座设计绘图的关键是要进行信息的收集，首先要观看与船东签订的建造技术规格书中基座要求，其次要了解船级社规范中对材料的材质等级要求，还要选取相关的最新结构、铁舾图纸，用做背景，最新的设备VCD用做参照，最后完成最新的设备布置图。每一张基座设计图纸的完成都需要经过一系列的工作包括确定设计方案、建模型校核、设计方案细节确认、完整性检查。基座布置图的成图都要走流程交给相关的主管和主任，通过严格的审查之后才能出图。在设计设备基座的时候不仅要考虑到重量，造价，制造，外型这些方面，更重要的是

摘 要摘 要当今世界，油气资源无论在民用还是军事战略方面都具有极其重要的意义，海洋中丰富的油气资源开采已然成为当今的热门话题。海洋平台作为海洋油气资源开采必不可少的海洋工程设备，其地位和意义不言而喻，而对其复杂的内部结构进行研究更具挑战性和科学价值。鉴于海洋平台在海洋油气资源开采中具有不可撼动的地位，研究其舱室中通道平台设计即具有现实重要意义。通道平台合理的设计不仅能提高工作人员的工作效率，还能改善物资运转速度和人员流动速度。基于以上意义，本文将对海洋平台舱室中通道平台设计进行研究。为了便于有效并

摘 要摘 要随着现代工业的发展，对于能源的需求也在日益加大，伴随着传统化石能源的逐渐枯竭，风能、太阳能等清洁可再生能源越来越受到人们的重视。但是这种清洁可再生的能源普遍存在不连续性、不稳定性等特征，与化石能源的燃烧相比无法持续稳定地提供电能，因此迫切需要发展适宜新能源技术的大规模储能装置。氧化还原液流电池被认为是最适宜大规模储能的储能技术之一。本文以锌镍单液流电池电堆为研究对象，建立了耦合流动传质方程、电荷守恒方程、化学反应动力学方程等方程的三维仿真分析模型，描述了电堆内的流动、传热传质、组分浓度变化

摘 要摘 要随着社会发展，淡水需求不断增加，为了解决这个问题，发展创新海水淡化技术显得十分重要。本文以风能太阳能为动力，设计了一套海水淡化系统，用于解决海岛居民的淡水需求问题。其中分别对风力利用和太阳能利用都进行了相关分析研究，完善了海水淡化系统的一些问题。我国沿海地区和岛屿众多，可以因地制宜的利用风能太阳能。本文利用风能太阳能发电并且作为海水淡化装置的动力。既能解决海岛居民的用水用电问题，又能推进清洁能源的发展，保护环境，对于节约能源和开拓淡水资源有着重大意义。关键词太阳能 风能 电能 海水淡化