摘 要摘 要轮机综合实验室是轮机工程专业学生非常重要的实习基地。而轮机综合实验室冷却水系统又是保证轮机综合实验室设备正常、稳定运行的重要辅助系统。该系统可以通过冷却循环水带走设备运行过程中所散发出来的热量，避免因为过热造成金属疲劳脆化以及润滑油的失效。本文的研究对象是轮机动力装置系统实验室冷却水系统设计，调研收集分析有关资料，总结分析冷却水系统及水力测功机系统的特点，确定冷却水系统及水力测功机系统设计的总原则，进行冷却水系统及水力测功机系统设计及相关的计算，针对主副机冷却水系统的独立实验，进行能够

摘 要摘 要柴油机功率不断提高伴随的热负荷问题越来越不容忽视，动力装置系统的安全运行直接影响柴油机的正常工作，其中对冷却系统的研究与设计必须引起重视。当柴油机工作时，气缸内燃气的燃烧温度最高可达2000℃，一台上万千瓦的柴油机需要的冷却水量每小时可高达600～700t。相关受热部件长期处于过热或受热不均匀的情况下，使得柴油机的机械性能下降，并且产生很大的热应力，引起零件的磨损，导致柴油机的安全系数下降、功率降低。因此受热部件的合理冷却对于保证柴油发动机安全可靠运行十分关键。同时，在全工况范围内对冷

海水淡化，也叫作海水脱盐，是通过装置和设备除去海水中盐分并获得淡水的工艺过程。海水淡化的方法可分为蒸馏法和膜法。海水淡化的蒸馏法主要有多级闪蒸(MSF)、低温多效(LT-MED)和压汽蒸馏(MVC)三种技术。前两种技术主要采用蒸汽作热源，多与电厂结合、抽取透平的乏汽制造蒸馏水。压汽蒸馏技术是利用热泵蒸发技术，它仅使用电能，应用对象主要是没有热源的岛屿地区。膜法主要指反渗透（RO）技术，它利用半透膜，在压力下允许水透过而使盐分和杂质截留的技术。本文主要介绍了通过PLC控制海水反渗透淡化装置，实现海水了海水制

摘 要摘 要随着全球水资源以及能量资源开采的加剧，世界各国都在面临资源匮乏问题。但是事实上，我们可以利用的风能，潮汐能以及海水资源十分丰富。所以我们研究的风能潮汐能海水淡化技术十分有必要，这是我们未来社会发展的必然趋向，本设计的研究基础是一个应用于远海平台的海水淡化装置。相对而言反渗透技术特别有利于此种状况的应用。本文设计的基础是一个反渗透海水淡化设备，根据产水量的需求我们选择的反渗透膜是陶氏SW30-2540，它的产水量能够达到2.6m3/d，能够满足海上平台的应急需求。该种反渗透膜对进水量的要

摘 要摘 要随着隔振、减振工程的深入研究，越来越多的相关设备被不断的设计开发出来，这为机械的隔振、减振效果带来了明显的提升。但是隔振设备的类型增多，数据量大，这就给工作人员在选用隔振设备类型方面造成了阻碍，工作人员要想选用某种类型的设备，往往要翻阅厚厚的设备手册，从中查找适用设备并提取出有用的数据，这无疑耽误了工作进度。本文旨在解决隔振设备类型繁多带来的选用设备困难的问题，基于window98/2000/XP工作平台，利用计算机的可视化界面技术，开发隔振设备数据库系统，把所有的隔振设备的数据信息全

摘 要摘 要能源与环境是困扰当今社会的两大难题，随着我国重工业的蓬勃发展，能源供给变得相对紧张起来。锅炉行业作为耗能与污染的大户，必须响应国家保护环境与节约资源的号召，在已有基础上加强核心技术创新，提升锅炉节能效果，降低锅炉污染排放。因此，我们应该将眼光放长远，不再单一的依赖于传统煤粉锅炉，而是采用世界先进的锅炉技术来提高能源利用效率。基于上述现状，本课题将设计的是130t/h燃气角管式锅炉。该锅炉不但具有全封闭结构，并且过量空气系数特别低，在降低了烟气带走的损失同时，还减少环境污染。并且它拥有体

D型锅炉早期被运用于国内石化行业，并依赖进口。随着环境问题的日益突出以及清洁能源的不断普及，该型燃油燃气锅炉正面临着替代工业燃煤锅炉的需求。冷凝技术由于在国内没有得到足够重视，因而冷凝式锅炉在国内没有得到发展。在能源需求与环境污染的矛盾日益突出的今天，大容量高压燃气冷凝式D型锅炉开发有必要成为当前的重要课题。基于这一现状，本课题在原有SHS200-4.5/432-Q D型自然循环锅炉基础上，选择并布置合适的烟气冷凝式换热器。在建立锅炉热力系统模型后，采用热力与烟气阻力计算方法校核锅炉各受热面吸热量、烟气流

摘 要摘 要船用海水淡化装置是船舶上不可或缺的重要设备之一。目前，应用最为广泛的船用海水淡化技术是蒸馏法和反渗透膜法（RO），且反渗透膜法占有主导地位。虽然反渗透膜法海水淡化装置有着能耗低、产水效率高等特点，但在实际使用中，反渗透膜法的产水仍存在腐蚀性以及硼离子含量过高的问题，不但对管道材质有苛刻的要求，而且作为饮用水也不利于身体健康。同时，对于产水水质的要求越高，反渗透膜法海水淡化装置的能耗增加越高，膜的使用寿命越短，运行成本越高。而近十余年来，发展迅速的另一项海水淡化技术——电容法（CDI）海水淡

摘 要摘 要对380型柴油机的曲轴实施疲劳强度计算，后对该柴油机曲轴进行有限元分析，这主要是为了了解应力系数的情况，然后再次对曲轴针对性的优化设计，削弱应力集中影响较大的部位。其中，利用ansys有限元软件且结合有限元法针对性的在不同工况下的三维有限元分析，用CAD三维软件对柴油机曲轴建立精确贴合实际的三维立体模型。其次，又进行了关于曲轴在动力学和运动学上的理论分析依次对在其运动过程中受力情况进行学习。最后，凭借有限元法对曲轴组整体的应力状态全面的进行分析。同时，要对曲轴进行疲劳校核，疲劳校核要求

摘 要摘 要随着我国城市化进程的加速，尤其是我国在“十二五期间”中西部公路建设对沥青的巨大需求，对国际沥青进口运输量需求极大。而且沥青在成本和物理性方面有较大优势，这进一步对沥青船的市场及前景产生了积极的影响。因此对沥青船的设计研究有着积极的现实意义，将会反馈市场，进一步刺激市场的繁荣。沥青主要用于道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青等。沥青船作为一种特种船，主要是指运输沥青类（石油沥青、焦煤油沥青等）高温液货船舶。本文将以4900DWT沥青船为例，首先从沥青的物理特性、4900DWT的船型结构出发，

摘 要摘 要本次设计园艺自动灌溉系统的设计包括土壤温度和与控制和蓄水箱自动上水部分。土壤温度的检测与控制还包括土壤温度的检测和显示、自动灌溉系统。用温度传感器SHT-11作为传感元件来检测和显示土壤的温度，将检测到的土壤温度值为STC89C52单片机，然后输出到液晶屏幕显示。智能和手动浇水系统设计两部分智能浇灌部分是通过单片机程序设定浇灌的上下限值与SHT-11送入单片机的土壤湿度值相比较，当低于下限时，单片机输出信号控制电磁阀打开，开始倒水，高于上限值时再由单片机输出一个信号控制电磁阀关闭，停止