本文将在试验设计(DOE)的基础上研究喷油系统参数的优化问题，利用DOE技术可以在不影响试验结果精确度的情况下缩短试验周期、降低试验成本。试验以某型号柴油机为研究对象，选取喷油系统参数中的轨压、喷油正时、主预喷间隔角为设计变量进行试验设计（DOE），应用响应面法（Response Surface Methodology,简称:RSM）进行参数的优化处理，以期获得优化的喷油系统参数，使得柴油机的排放参数排放参数（NOx，SOOT）和燃油消耗参数（BSFC）达到最优值。在选取喷油系统参数优化后，柴油机排放产物

摘 要摘 要本文主要对水翼在特定条件设定下，数值模拟出流场的分布，控制变量在不同攻角的设定下计算出生阻力系数分析比较，包括模型周围流场的分布，根据这些做翼型的水动力特性曲线，分析比较得出结论。在翼型的水动力方面进行研究，对水翼船的运行效率和安全性方面有很大意义。对翼型的研究主要有三种方法，试验研究、设计研究和数值模拟。作为新型研究方法——数值模拟也已日渐成熟，本文将采用此方法对NACA系列翼型进行研究。在翼型研究方面，过去传统的设计方法，需要进行大量的试验去佐证结论，因此工作经费昂贵，运行周期很长，对实际

本文采用数值模拟方法，利用Spalart-Allmaras模型建立二维湍流流动的数学模型，它是一种比较简单的通过求解方程得到湍流运动黏度的湍流模型。考虑翼型近壁面流动的处理方法，利用Fluent软件模拟了NACA0025翼型在攻角不变的条件下（4°）分别在低雷诺数(5×104、l×105，2×105、5×105)下的升力系数和阻力系数的变化情况以及NACA0025翼型在雷诺数不变的条件下（Re=1×105），在不同攻角(0°、4°、10°、15°)下的二维湍流流动，可以得出NACA0025翼型的升力系数、

摘 要摘 要在开发风能利用的大环境下，研究翼型的气动力参数对风力发电机进一步的发展有重要的指导作用，因此建立了翼型气动特性的理论模型并进行数值计算，对不同攻角下的NACA4412翼型气动翼型的气动特性进行研究。同时也分析了粘性流体对数据模拟所产生的影响。主要使用的软件有Gambit和Fluent。通过这两款软件的模拟研究表明，随着攻角的逐渐增大，该翼型在静止状态下的升力系数先快速增大后降低，阻力系数则一直增大。而流体的粘性对流动的影响很大，在相关特定工程计算中，不能被忽视。依照模拟实验数据结果和对比实

摘 要摘 要高雷诺数湍流流动广泛的存在于生活的各个角落，一直以来人们对高雷诺数湍流流场的分析也从未停止过。由于高雷诺湍流流场的复杂性，当翼型处于这种流场时气动特性会发生明显的变化，因此本文对NACA4415翼型处于高雷诺数湍流流场时进行了数值模拟，该研究不仅具有一定的理论价值，还具有一定的实用价值。在本文中采用了雷诺平均（RANS）的数值模拟方法，选取了Spalart—Allmaras模式，并用有限体积法对N-S方程进行离散，运用结构化网格技术划分网格，对NACA4415翼型在高雷诺数湍流流场进行了数值模

摘 要摘 要 所谓“化学品船”，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船，液体化学品船多为双层底和双重舷侧，货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。 本论文首先阐述了国内外化学品市场的背景，引出化学品船的市场需求。根据25000dwt不锈钢化学品船的主要货物系统参数，以及新造船规格书对货物系统卸货速度的要求，分析货泵的选型，计算出货泵的容量，设计货物操作主要系统的基础设计框架图用于详细设计阶段的指导文件，并最终确定合适的货泵以及合适的货泵布置型式。选型分析

摘 要摘 要 现如今，石油危机和环境污染已经成为世界性的问题，石油资源在生产生活中的应用太多，想要在短时间内找到新型能源来替换石油资源几乎不可能，在这样一个大环境下，内燃机的排放也成为一个吸引各国内外学者广泛关注的问题。本文是针对轻型车用柴油机的排放问题展开的研究。在柴油机排放性能的研究上，除了对柴油机本身结构的研究，更多的是通过对柴油机缸内的燃烧过程的研究。柴油机传统的燃烧模式产生的污染物太多，必须朝着高效、节能、环保的方向发展。本试验中，在一台小缸径的轻型车用柴油机上配备一套内窥镜系统，加上

摘 要摘 要 扁管式固体氧化物燃料电池（SOFC）是一种非常具有商业化价值的能量互换装置，它具有高能、清洁，力学性能比较强等优点。而且它具有单元组装结构简单，密封简单，相对于其他的电池比较容易通过并联或者串联组装到一起成为大功率的电池堆，体积小，反映表面积比较大，更容易保温、携带、移动等优点。部分的传统实验成本高、耗费时间、消耗精力，为此这里利用COMSOL软件对选题进行数学模拟的方法来进行研究，这样既可以帮助钻研者深入了解SOFC的运行过程，又能易懂的分析各种参数对SOFC性能的影响，然后进行有目的

摘 要摘 要二十一世纪是科学信息技术飞速发展的时代，计算机的数据计算和处理能力的提升尤为凸起，科技的发展为内燃机的发展做出了很大的贡献，诞生了许多全新的优化方法，改变了以往研究的旧思路，使内燃机的数据的获取，处理和优化变得有依有据。响应面法( Response Surface methodology，RSM)即响应曲面法，它能利用多次线性方程以及多元二次的线性方程来估量响应值，又能判定数据之间的函数关系，把以往研究进程中看似复杂多变的数据关系用一个多维曲面图的方式直观的表现出来，随后，我们可以运用函数

摘 要摘 要固体氧化物对称电极以其新颖的结构解决了燃料电池中薄电极对于电池性能的影响，但是由于组成燃料电池的材料多为脆性材料，并且燃料电池在烧结过程中受温度变化及各层热膨胀系数差异影响，会产生较高残余应力，应力过大可能会使电池损坏。本文主要研究了固体氧化物燃料电池对称电极的应力分析。 第一章简单介绍了燃料电池的背景，类型以及燃料电池的优缺点，对固体氧化物燃料电池（SOFC）的分类和特点、固体氧化物燃料电池对称电极的背景做了简单的介绍。 第二章介绍了建模的理论依据包括材料力学结构控制方程和材料

摘 要摘 要 与传统的船舶和飞机相比，地效飞行器具有较高的优越性，它有安全性高、经济性高、运载效率高、隐蔽性好、适航性好和飞行速度快等方面的优点，在民用和军用两方面具有宽阔的前景，因此研究地效飞行器具有重大的意义，研究地效对翼型的流动特性影响便也有了重要意义。 本文首先介绍了翼型的类型特点及字母含义，接着介绍地面效应，然后自然引出地效飞行器，并对地效飞行器的特点及国内外发展历程作了简单的概述，同时指出目前存在的问题并作展望。 利用CFD数值模拟的方法，应用不可压缩Navier-Sto