油泵拉杆套筒的加工工艺分析及仿真加工
【】本文介绍了企业中油泵拉杆套筒的数控加工工艺和实际加工，通过零件图的分析和零件的加工详细的描述分析了油泵拉杆的套筒在油泵中的主要作用，主要内容有首先对油泵拉杆轴套零件的图纸进行技术要求的分析，确定加工工艺；其次，根据零件的装夹，考虑零件在加工过程中所需的约束，选择适合的刀具；最后，确定零件加工方案并进行编程加工制造。
目 录
引 言 5
一、油泵拉杆套筒的加工工艺分析 6
（一）油泵拉杆套筒的结构及尺寸分析 6
（二）油泵拉杆套筒的加工技术要求 6
二、加工油泵拉杆套筒的仿真加工 6
（一）仿真加工的工艺分析 7
（二）仿真加工 7
（三）仿真加工问题的分析 12
三．加工油泵拉杆套筒的实际加工工艺分析 12
（一）油泵拉杆套筒加工方案的制定 12
（二）机床的选用 12
（三）油泵拉杆套筒的实际加工工艺 13
（四）刀具的选择 13
（五）切削用量的选择 14
四.油泵拉杆套筒的实际加工和检验 15
（一）油泵拉杆套筒实际加工前的准备 15
（二）零件的自动加工 15
（三）加工时的操作注意事项 15
（四）产品的检验 16
总结 18
参考文献 19
谢 辞 20
附录一 21
引 言
本人所实习的单位是昆山科森科技股份有限公司，该公司采用数控车床的加工方式从事精密零件的加工。在众多零件中本人选择了油泵拉杆的套筒的数控工艺分析及加工作为毕业论文课题。油泵拉杆是注浆泵上的主要原件，而与其配套轴的质量则直接影响了其注浆泵动力核心的油缸的使用情况，在一定程度上对地面填充等方面造成较大的影响。这篇论文完成，不仅巩固了我在学校学习到的专业知识，还增强了我对注浆泵的认知，知道了它与我们生活息息相关，这些增强了我的社会阅历。
一、油泵拉杆套筒的加工工艺分析
（一）油泵拉杆套筒的结构及尺寸分析
油泵拉杆套筒的零件图如图11所示，该零件为油泵拉杆的套筒，它主要是配合在油泵拉杆上的
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
一个零件。工件总长60MM，上偏差为0.1MM,下偏差为0.1MM;左端有一个?44的外圆,上偏差为0，下偏差为0.039MM；一个内圆锥面，最大圆锥直径?41.59，最小圆锥直径?36，上偏差0.034MM，下偏差0；一个4MM宽的端面槽和一个?24的内孔，上偏差0.025MM，下偏差0；右端有一个过渡的外圆锥面、一个5*4MM的槽、一个?40的外圆、一个外R55的成形面、一个内R60的成形面、一个?26的内孔和一个M24*2MM的螺纹。
图11 套筒图纸
（二）油泵拉杆套筒的加工技术要求
1.根据零件图得知该零件为批量生产。
2.图纸上没有标注的倒角全部按0.5*45来。
3.该零件材料为45号钢。
4.没有在图纸上标注的公差尺寸全部按照GB1804M。
5.表面粗糙度为3.2。
二．油泵拉杆套筒的仿真加工
（一）仿真加工的工艺分析
首先用仿真软件进行仿真加工，仿真加工的工艺分析为：
用外圆车刀加工零件整体外形。
然后用切槽刀加工右端外圆上的槽。
接着用镗刀镗零件右端内孔。
零件掉头，车端面。
用镗刀镗左端内孔，再加工左端内圆锥面。
用切槽刀车端面槽。
最后用内螺纹刀加工内螺纹。
（二）仿真加工
选用软件UG10来对油泵拉杆套筒进行仿真加工，具体步骤如下。
1、仿真加工的参数设置
（1）建立坐标系，如图61所示。
图61 建立机床坐标系
（2）零件毛坯的选择，如图62所示。
图62 零件毛坯
（3）建立零件加工所需要的刀具，如图63所示。
图63 零件所需的刀具
2、零件右端的加工步骤
（1）钻孔，如图64所示。
图64 零件钻孔 图65 零件右端端面加工
（2）车右端端面，如图65所示。
（3）粗车零件外形，如图66所示。
图66 零件右端外形的粗加工 图67 零件右端外形的精加工
（4）精车零件外形，如图67所示。
（5）车右端槽，如图68所示。
图68 零件右端槽的加工 图69 零件右端成形面的粗加工
（6）粗车右端外形，如图69所示。
（7）精车右端外形，如图610所示。
图610 零件右端成形面的精加工
3、零件右端的仿真加工，如图611所示。
图611 零件右端仿真加工完成
4、掉头装夹，零件左端的加工
（1）车削左端端面，如图612所示。
图612 零件左端端面的车削 图613 零件左端内孔的加工
（2）加工内孔，如图613所示。
（3）粗加工左端内圆锥，如图614所示。
图614 零件左端内圆锥面的粗加工 图615 零件左端内圆锥面的精加工
（4）精加工左端内圆锥，如图615所示。
（5）加工左端端面槽，如图616所示。
图616 零件左端端面槽的加工 图617 零件的螺纹加工
（6）螺纹加工，如图617所示。
5、零件左端的仿真加工，如图618所示。
目 录
引 言 5
一、油泵拉杆套筒的加工工艺分析 6
（一）油泵拉杆套筒的结构及尺寸分析 6
（二）油泵拉杆套筒的加工技术要求 6
二、加工油泵拉杆套筒的仿真加工 6
（一）仿真加工的工艺分析 7
（二）仿真加工 7
（三）仿真加工问题的分析 12
三．加工油泵拉杆套筒的实际加工工艺分析 12
（一）油泵拉杆套筒加工方案的制定 12
（二）机床的选用 12
（三）油泵拉杆套筒的实际加工工艺 13
（四）刀具的选择 13
（五）切削用量的选择 14
四.油泵拉杆套筒的实际加工和检验 15
（一）油泵拉杆套筒实际加工前的准备 15
（二）零件的自动加工 15
（三）加工时的操作注意事项 15
（四）产品的检验 16
总结 18
参考文献 19
谢 辞 20
附录一 21
引 言
本人所实习的单位是昆山科森科技股份有限公司，该公司采用数控车床的加工方式从事精密零件的加工。在众多零件中本人选择了油泵拉杆的套筒的数控工艺分析及加工作为毕业论文课题。油泵拉杆是注浆泵上的主要原件，而与其配套轴的质量则直接影响了其注浆泵动力核心的油缸的使用情况，在一定程度上对地面填充等方面造成较大的影响。这篇论文完成，不仅巩固了我在学校学习到的专业知识，还增强了我对注浆泵的认知，知道了它与我们生活息息相关，这些增强了我的社会阅历。
一、油泵拉杆套筒的加工工艺分析
（一）油泵拉杆套筒的结构及尺寸分析
油泵拉杆套筒的零件图如图11所示，该零件为油泵拉杆的套筒，它主要是配合在油泵拉杆上的
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
一个零件。工件总长60MM，上偏差为0.1MM,下偏差为0.1MM;左端有一个?44的外圆,上偏差为0，下偏差为0.039MM；一个内圆锥面，最大圆锥直径?41.59，最小圆锥直径?36，上偏差0.034MM，下偏差0；一个4MM宽的端面槽和一个?24的内孔，上偏差0.025MM，下偏差0；右端有一个过渡的外圆锥面、一个5*4MM的槽、一个?40的外圆、一个外R55的成形面、一个内R60的成形面、一个?26的内孔和一个M24*2MM的螺纹。
图11 套筒图纸
（二）油泵拉杆套筒的加工技术要求
1.根据零件图得知该零件为批量生产。
2.图纸上没有标注的倒角全部按0.5*45来。
3.该零件材料为45号钢。
4.没有在图纸上标注的公差尺寸全部按照GB1804M。
5.表面粗糙度为3.2。
二．油泵拉杆套筒的仿真加工
（一）仿真加工的工艺分析
首先用仿真软件进行仿真加工，仿真加工的工艺分析为：
用外圆车刀加工零件整体外形。
然后用切槽刀加工右端外圆上的槽。
接着用镗刀镗零件右端内孔。
零件掉头，车端面。
用镗刀镗左端内孔，再加工左端内圆锥面。
用切槽刀车端面槽。
最后用内螺纹刀加工内螺纹。
（二）仿真加工
选用软件UG10来对油泵拉杆套筒进行仿真加工，具体步骤如下。
1、仿真加工的参数设置
（1）建立坐标系，如图61所示。
图61 建立机床坐标系
（2）零件毛坯的选择，如图62所示。
图62 零件毛坯
（3）建立零件加工所需要的刀具，如图63所示。
图63 零件所需的刀具
2、零件右端的加工步骤
（1）钻孔，如图64所示。
图64 零件钻孔 图65 零件右端端面加工
（2）车右端端面，如图65所示。
（3）粗车零件外形，如图66所示。
图66 零件右端外形的粗加工 图67 零件右端外形的精加工
（4）精车零件外形，如图67所示。
（5）车右端槽，如图68所示。
图68 零件右端槽的加工 图69 零件右端成形面的粗加工
（6）粗车右端外形，如图69所示。
（7）精车右端外形，如图610所示。
图610 零件右端成形面的精加工
3、零件右端的仿真加工，如图611所示。
图611 零件右端仿真加工完成
4、掉头装夹，零件左端的加工
（1）车削左端端面，如图612所示。
图612 零件左端端面的车削 图613 零件左端内孔的加工
（2）加工内孔，如图613所示。
（3）粗加工左端内圆锥，如图614所示。
图614 零件左端内圆锥面的粗加工 图615 零件左端内圆锥面的精加工
（4）精加工左端内圆锥，如图615所示。
（5）加工左端端面槽，如图616所示。
图616 零件左端端面槽的加工 图617 零件的螺纹加工
（6）螺纹加工，如图617所示。
5、零件左端的仿真加工，如图618所示。
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