房车抗扭矩悬挂系统的设计【字数：8326】
摘 要当前，随着人民生活水平提高，对车的需求已不仅仅局限于代步，可移动且配备有基本家居功能的房车的市场空间广阔，房车越来越成为家庭旅游的出行工具。但房车的家居配备，往往因为车辆行驶工况的扭曲导致损坏，因此其在旅途中承载时的抗扭矩性能也被要求设计得更科学合理。本次的毕业设计的课题针对房车抗扭矩功能设计悬挂系统。设计的对象是最具有代表性的C型房车，内容主要包括对房车抗扭矩悬挂系统的总体方案设计，结构设计，钢丝绳的选取，螺旋拉伸和压缩弹簧的设计，达到缓冲行驶过程中车体的颠簸来减少车厢内部家具的磨损从而增加房车的使用寿命的目的。
目录
1.引言 5
1.1研究现状和发展趋势 5
1.2房车悬挂系统的作用 5
2房车悬挂系统分析及方案设计 6
2.1C型房车主要参数确定 6
2.2房车悬挂系统设计要求分析 6
2.3抗扭矩悬挂系统设计 7
3钢丝绳设计计算 11
3.1钢丝绳受力分析 11
3.2钢丝绳主要参数确定 11
3.2.1钢丝绳的直径 11
3.2.2钢丝绳的型号 11
3.2.3钢丝绳的长度和重量 13
3.3钢丝绳的性能 14
3.3.1钢丝绳的断裂 14
3.3.2钢丝绳的磨损或锈蚀 14
3.3.3钢丝绳的弹性及变形 15
3.4钢丝绳与滑轮的连接配合 16
4圆柱螺旋弹簧的设计 17
4.1受载时圆柱螺旋弹簧的设计原则 17
4.1.1设计方法和具体步骤 17
4.1.2圆柱螺旋拉伸弹簧的受力分析 18
4.1.3圆柱螺旋压缩弹簧的受力分析 18
4.2圆柱螺旋压缩弹簧的主要参数确定 19
4.2.1圆柱螺旋弹簧的选材 19
4.2.2旋绕比C与曲度系数比K 19
4.2.3弹簧的限制条件 20
4.3圆柱螺旋拉伸弹簧的设计 20
4.3.1圆柱螺旋拉伸弹簧工作圈数n 20
4.3.2圆柱螺旋拉伸弹簧的重量 20
4 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
.3.3圆柱螺旋拉伸弹簧刚度 20
4.3.4圆柱螺旋拉伸弹簧稳定性验算 20
4.4圆柱螺旋压缩弹簧的设计 21
4.4.1圆柱螺旋压缩弹簧工作圈数n 21
4.4.2圆柱螺旋压缩弹簧的重量 21
4.4.3圆柱螺旋压缩弹簧刚度 21
4.4.4圆柱螺旋压缩弹簧稳定性验算 21
5结论 22
参考文献 23
致谢 25
1.引言
1.1研究现状和发展趋势
伴随着的时代发展就是科技进步，公共交通普及的同时，私人出行的交通工具也走进了千家万户。因为安全性较高，驾驶操作也不复杂，私人汽车的数量正在越来越庞大。而随着人民生活水平提高，对车的需求已不仅仅局限于代步，可移动且配备有基本家居功能的房车的市场空间广阔，房车成为家庭旅游的出行工具首选的趋势已经可以预见。作为一种兼具基本家居用品的交通工具来说，房车在中国的市场前景非常广阔。满足各种需求的房车层出不穷，房车性能也在愈来愈好。
但因为房车本身较大，质量又重，内部结构也比较特殊，这使房车的家居配备，往往因为车辆行驶工况的振动和扭曲导致损坏。房车承载时的抗扭矩性能也被要求设计得更科学合理。对于车体的整体连接性、车体的重心平衡有较高的要求，来减少行驶过程中颠簸晃动对车厢内家居用品造成的磨损，从而延长房车车厢的使用寿命，降低重新装修的成本。
1.2房车悬挂系统的作用
车轮与车架之间的力和力矩在房车悬挂系统的传递下，通过被弹性连接的车架与车轴。缓和在户外不平稳路段行驶时的颠簸，同时减弱承载系统的压力，保证汽车的行驶平顺性也算是房车悬挂系统的一部分作用。除此之外，设计合理、性能良好的房车悬挂系统可以提高房车的操作稳定性，使房车在有安全保障的前提下提速更快更稳更高。
2房车悬挂系统分析及方案设计
2.1C型房车主要参数确定
本次设计的对象是C型房车，该车型的主要优点就是车厢宽敞，可以让出行的人更加舒适，使乘客在旅途中心情愉悦，枯燥的长途车程中可以享受。旅居条件优越的C型房车改造了底盘，宽高都被增加，以达到扩大居住空间的要求，制作的方形车体后，进行房车内装制造。房车车厢的容积较大，所以空间较宽敞，一般设置四到五个座位和五到六个床位，直线形的车厢车身可以设计成可拓展的舱型，扩大了储物空间，更加适合家庭外出旅行，这样也就更迎合市场。
同时也有劣势存在，由于C型房车突出的额头会增加车辆行驶的风阻及风噪。而在与大车会车及过桥遭遇横风时，垂直车身及多20%的风向接触面积会让的把控难度有所加大。C型房车采用非承载式车身，带大梁，行驶过程比较颠簸。于是需要一个抗扭矩悬挂系统的设计。
因此我们拿具有较典型参数的C型房车作为本次设计的对象。具体参数如表1所示。
表21 C型房车基本参数
房车类型
整备质量（kg）
最高车速
车长（mm）
车宽（mm）
车高（mm）
C型
1500
120
4000
2000
2000
2.2房车悬挂系统设计要求分析
1）传递作用：车轮与车架之间的力和力矩在房车悬挂系统的传递下，通过被弹性连接的车架与车轴。
2）缓冲减振：缓和在户外不平稳路段行驶时的颠簸，同时减弱承载系统的压力，保证汽车的行驶平稳。
目录
1.引言 5
1.1研究现状和发展趋势 5
1.2房车悬挂系统的作用 5
2房车悬挂系统分析及方案设计 6
2.1C型房车主要参数确定 6
2.2房车悬挂系统设计要求分析 6
2.3抗扭矩悬挂系统设计 7
3钢丝绳设计计算 11
3.1钢丝绳受力分析 11
3.2钢丝绳主要参数确定 11
3.2.1钢丝绳的直径 11
3.2.2钢丝绳的型号 11
3.2.3钢丝绳的长度和重量 13
3.3钢丝绳的性能 14
3.3.1钢丝绳的断裂 14
3.3.2钢丝绳的磨损或锈蚀 14
3.3.3钢丝绳的弹性及变形 15
3.4钢丝绳与滑轮的连接配合 16
4圆柱螺旋弹簧的设计 17
4.1受载时圆柱螺旋弹簧的设计原则 17
4.1.1设计方法和具体步骤 17
4.1.2圆柱螺旋拉伸弹簧的受力分析 18
4.1.3圆柱螺旋压缩弹簧的受力分析 18
4.2圆柱螺旋压缩弹簧的主要参数确定 19
4.2.1圆柱螺旋弹簧的选材 19
4.2.2旋绕比C与曲度系数比K 19
4.2.3弹簧的限制条件 20
4.3圆柱螺旋拉伸弹簧的设计 20
4.3.1圆柱螺旋拉伸弹簧工作圈数n 20
4.3.2圆柱螺旋拉伸弹簧的重量 20
4 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
.3.3圆柱螺旋拉伸弹簧刚度 20
4.3.4圆柱螺旋拉伸弹簧稳定性验算 20
4.4圆柱螺旋压缩弹簧的设计 21
4.4.1圆柱螺旋压缩弹簧工作圈数n 21
4.4.2圆柱螺旋压缩弹簧的重量 21
4.4.3圆柱螺旋压缩弹簧刚度 21
4.4.4圆柱螺旋压缩弹簧稳定性验算 21
5结论 22
参考文献 23
致谢 25
1.引言
1.1研究现状和发展趋势
伴随着的时代发展就是科技进步，公共交通普及的同时，私人出行的交通工具也走进了千家万户。因为安全性较高，驾驶操作也不复杂，私人汽车的数量正在越来越庞大。而随着人民生活水平提高，对车的需求已不仅仅局限于代步，可移动且配备有基本家居功能的房车的市场空间广阔，房车成为家庭旅游的出行工具首选的趋势已经可以预见。作为一种兼具基本家居用品的交通工具来说，房车在中国的市场前景非常广阔。满足各种需求的房车层出不穷，房车性能也在愈来愈好。
但因为房车本身较大，质量又重，内部结构也比较特殊，这使房车的家居配备，往往因为车辆行驶工况的振动和扭曲导致损坏。房车承载时的抗扭矩性能也被要求设计得更科学合理。对于车体的整体连接性、车体的重心平衡有较高的要求，来减少行驶过程中颠簸晃动对车厢内家居用品造成的磨损，从而延长房车车厢的使用寿命，降低重新装修的成本。
1.2房车悬挂系统的作用
车轮与车架之间的力和力矩在房车悬挂系统的传递下，通过被弹性连接的车架与车轴。缓和在户外不平稳路段行驶时的颠簸，同时减弱承载系统的压力，保证汽车的行驶平顺性也算是房车悬挂系统的一部分作用。除此之外，设计合理、性能良好的房车悬挂系统可以提高房车的操作稳定性，使房车在有安全保障的前提下提速更快更稳更高。
2房车悬挂系统分析及方案设计
2.1C型房车主要参数确定
本次设计的对象是C型房车，该车型的主要优点就是车厢宽敞，可以让出行的人更加舒适，使乘客在旅途中心情愉悦，枯燥的长途车程中可以享受。旅居条件优越的C型房车改造了底盘，宽高都被增加，以达到扩大居住空间的要求，制作的方形车体后，进行房车内装制造。房车车厢的容积较大，所以空间较宽敞，一般设置四到五个座位和五到六个床位，直线形的车厢车身可以设计成可拓展的舱型，扩大了储物空间，更加适合家庭外出旅行，这样也就更迎合市场。
同时也有劣势存在，由于C型房车突出的额头会增加车辆行驶的风阻及风噪。而在与大车会车及过桥遭遇横风时，垂直车身及多20%的风向接触面积会让的把控难度有所加大。C型房车采用非承载式车身，带大梁，行驶过程比较颠簸。于是需要一个抗扭矩悬挂系统的设计。
因此我们拿具有较典型参数的C型房车作为本次设计的对象。具体参数如表1所示。
表21 C型房车基本参数
房车类型
整备质量（kg）
最高车速
车长（mm）
车宽（mm）
车高（mm）
C型
1500
120
4000
2000
2000
2.2房车悬挂系统设计要求分析
1）传递作用：车轮与车架之间的力和力矩在房车悬挂系统的传递下，通过被弹性连接的车架与车轴。
2）缓冲减振：缓和在户外不平稳路段行驶时的颠簸，同时减弱承载系统的压力，保证汽车的行驶平稳。
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