快递业劳资关系法律构建研究(附件)【字数：9438】
摘 要快递产业的迅速发展，使得该行业成为现代服务业的重要组成部分。快递业引导流通方式改变，推动消费增长，成为现代化进程的先导产业。但是，随着快递产业的发展与演变，由于其产业的根基并不巩固，尤其在劳资关系上。因此，本文基于我国快递劳资的现状与特点，对快递企业进行实证调研，发现快递业管理水平、工酬体系、工会作用以及就业保障上存在的问题，并针对以上问题提出构建法律体系的解决方案。
目 录
第一章 快递业劳资关系概述 1
1.1电商背景下快递业发展前景 1
1.2快递业劳资关系现状 1
1.3快递业劳资关系特点 2
第二章 快递业劳资关系现状的实证分析 4
2.1问卷调查 4
2.2问卷调查结果分析 8
第三章 快递业劳资关系存在的问题 11
3.1快递企业劳资关系复杂 11
3.2工薪报酬体系紊乱 11
3.3工会协商与调节机制缺失 12
3.4快递从业人员缺乏就业权利保障 12
第四章 完善快递劳资关系的法律构建的对策研究 14
4.1快递行业工作分配细化 14
4.2制定行业标准及考核体系 14
4.3招聘条件依据行业需求统一化 15
4.4改变“底薪低、提成高”的薪酬结构 15
结束语 17
致 谢 18
参考文献 19
第一章 快递业劳资关系概述
1.1电商背景下快递业发展前景
1.1.1 网购的流行推进快递业迅速发展
网络购物市场蓬勃发展近10年，市场规模从500亿增值到4.3万亿，复合增速达到86%，激增的市场需求推动快递业呈现出爆发式发展和扩大，快递业近70%来自于淘宝、京东、苏宁等电商。据统计，10年内，快递揽件数从每年10亿件增长到每年250亿件，快递业务营业额从300亿增加到3100亿。可见快递业与网购市场发展呈现出正相关的发展趋势。并且，随着网络在中西部偏远地区的普及和下乡工程的建设，提供给快递业极大的发展空间，加上网络移动端的渗透释放充足的购买力，将给快递业带来巨 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
大的发展前景。
1.1.2 电商全球化推动快递业进程
海淘、代购等电商平台构建逐渐成熟，快递业务也随之扩增相应的业务范围。另外，跨境电商作为我国外贸的增长的新推动力，使得快递业迅速增长。当前我国主要以邮政包裹出口，而在未来，顺丰等快递企业也将扩大业务范围，形成国际化、全球化的快递市场。
我国快递业主要得力于电商提供肥沃土壤，但是当前快递业并不能满足电商发展需求，快递业市场时常出现“爆仓”情况。从长远角度出发，我国快递企业需要加快改革的步伐，抓住机遇，搭建协调发展战略布局，完善信息共享体系，扩展业务空间，适应电商发展的新需求。
1.2快递业劳资关系现状
劳资关系即劳工与资方的权利和义务关系，指劳工和资方两者之间的权利和义务的关系，这种关系是通过劳资双方所签订的劳动合约和团体协约而成立的。劳资关系或称为劳雇关系，一方面是受雇主雇佣，从事工作获取工资者，另一方面是雇佣劳工的事业主、事业经营之负责人或代表事业主处理有关劳工事务之人，彼此间的关系即属劳雇关系。
快递业是伴随着电商快速发展而日益扩增的市场，而对快递业劳资状况的研究可以大致了解当下迅猛发展的社会经济劳资状态。快递从业人员作为当下社会经济发展下物流劳工群体，其工作和生活状态可投射出经济状况、劳资关系和社会结构转型的影子。
目前，快递员群体中大多来自农村，在工作方面，快递员收入较低、工作量及工作时间较长，对工作满意度低。研究调查显示快递员普遍表现为：超时工作，照顾不到家庭。而快递业客服人员虽然业务相对轻松，但是工资低，并且作为服务人员，精神压力较大。快递公司在快递员管理上处于严密的管理控制，采取入职前业务及思想的培训，在入职后对快递员业务能力进行周期、季度评分，并采取数字化手段对工作情况进行监控。而快递站点与驿站则多为个体加盟式，这些个体人员大多从快递员演变而来，其缺乏管理知识和能力，因此常出现快递站点疏于管理而积件、漏件现象。快递业虽大多在总部设立了工会，在区部、分部也成立工会办公处。但是工会有公司成立，工会员工也由本部安排，体现出工会依附公司的本质，而无法代表大多快递基层从业人员的利益。
众多西方学者理论表明劳动过程理论的演变是不同的经济市场条件和工人抗争情况的演变。资本虽采取不同的控制手段，但是无论控制手段如何转变，最终的结果都是劳动力或被迫或甘愿地从事劳动生产，以最少的劳动力成本换取最大的剩余价值。快递企业的运行建立在采用制度化规则限定快递员的工作量。快递业的运行建立在采用制度化规则限定快递员的工作量，采取信息化管理对快递就业人员实施管控，宣扬价值观和服务态度给快递员精神上的压力和约束。因此，当下经济社会发展并没有给快递业带来劳工工作状况的改善，物流和快递业的劳资关系与制造业工厂、建筑业和服务业劳资现状并无实质差别。
1.3快递业劳资关系特点
综上，劳资关系的现状表明目前其劳资关系是“强资本、弱劳工”的现象。快递业劳资关系的内在特征是劳资双方的不平衡，当前我国社会转型的一个重要方向是社会阶级阶层结构发生转变，在控制各阶级关系的诸多影响因素中，劳动关系是其中最重要的因素。“《转型社会的劳资关系：特征与走向》”中提到，由于我国市场经济是政府控制下的转型性市场经济 ,劳动关系较为复杂。劳动关系已经成为我国当前社会发展的突出矛盾，劳动关系的研究也将成为当代社会科学研究的重要问题。因此，研究中国劳动关系问题，必须从历史角度出发，需要将劳动关系问题置于当前中国社会转型的大背景下，综合运用多种方法进行跨学科的研究，分析不同因素对快递业劳动关系产生的影响,从而形成对劳动关系问题的多方面的观测。然而改善快递业劳资关系的运行需要法律法规的构建等形成来制约这种雇佣的不平衡，进而促使劳资关系的和谐运行。然而改善快递业劳资关系的运行需要法律、工会、资方自我约束等形成各种制度来制约这种不平衡、不对等力量的行使，进而促使劳资关系和谐运行③。
目 录
第一章 快递业劳资关系概述 1
1.1电商背景下快递业发展前景 1
1.2快递业劳资关系现状 1
1.3快递业劳资关系特点 2
第二章 快递业劳资关系现状的实证分析 4
2.1问卷调查 4
2.2问卷调查结果分析 8
第三章 快递业劳资关系存在的问题 11
3.1快递企业劳资关系复杂 11
3.2工薪报酬体系紊乱 11
3.3工会协商与调节机制缺失 12
3.4快递从业人员缺乏就业权利保障 12
第四章 完善快递劳资关系的法律构建的对策研究 14
4.1快递行业工作分配细化 14
4.2制定行业标准及考核体系 14
4.3招聘条件依据行业需求统一化 15
4.4改变“底薪低、提成高”的薪酬结构 15
结束语 17
致 谢 18
参考文献 19
第一章 快递业劳资关系概述
1.1电商背景下快递业发展前景
1.1.1 网购的流行推进快递业迅速发展
网络购物市场蓬勃发展近10年，市场规模从500亿增值到4.3万亿，复合增速达到86%，激增的市场需求推动快递业呈现出爆发式发展和扩大，快递业近70%来自于淘宝、京东、苏宁等电商。据统计，10年内，快递揽件数从每年10亿件增长到每年250亿件，快递业务营业额从300亿增加到3100亿。可见快递业与网购市场发展呈现出正相关的发展趋势。并且，随着网络在中西部偏远地区的普及和下乡工程的建设，提供给快递业极大的发展空间，加上网络移动端的渗透释放充足的购买力，将给快递业带来巨 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
大的发展前景。
1.1.2 电商全球化推动快递业进程
海淘、代购等电商平台构建逐渐成熟，快递业务也随之扩增相应的业务范围。另外，跨境电商作为我国外贸的增长的新推动力，使得快递业迅速增长。当前我国主要以邮政包裹出口，而在未来，顺丰等快递企业也将扩大业务范围，形成国际化、全球化的快递市场。
我国快递业主要得力于电商提供肥沃土壤，但是当前快递业并不能满足电商发展需求，快递业市场时常出现“爆仓”情况。从长远角度出发，我国快递企业需要加快改革的步伐，抓住机遇，搭建协调发展战略布局，完善信息共享体系，扩展业务空间，适应电商发展的新需求。
1.2快递业劳资关系现状
劳资关系即劳工与资方的权利和义务关系，指劳工和资方两者之间的权利和义务的关系，这种关系是通过劳资双方所签订的劳动合约和团体协约而成立的。劳资关系或称为劳雇关系，一方面是受雇主雇佣，从事工作获取工资者，另一方面是雇佣劳工的事业主、事业经营之负责人或代表事业主处理有关劳工事务之人，彼此间的关系即属劳雇关系。
快递业是伴随着电商快速发展而日益扩增的市场，而对快递业劳资状况的研究可以大致了解当下迅猛发展的社会经济劳资状态。快递从业人员作为当下社会经济发展下物流劳工群体，其工作和生活状态可投射出经济状况、劳资关系和社会结构转型的影子。
目前，快递员群体中大多来自农村，在工作方面，快递员收入较低、工作量及工作时间较长，对工作满意度低。研究调查显示快递员普遍表现为：超时工作，照顾不到家庭。而快递业客服人员虽然业务相对轻松，但是工资低，并且作为服务人员，精神压力较大。快递公司在快递员管理上处于严密的管理控制，采取入职前业务及思想的培训，在入职后对快递员业务能力进行周期、季度评分，并采取数字化手段对工作情况进行监控。而快递站点与驿站则多为个体加盟式，这些个体人员大多从快递员演变而来，其缺乏管理知识和能力，因此常出现快递站点疏于管理而积件、漏件现象。快递业虽大多在总部设立了工会，在区部、分部也成立工会办公处。但是工会有公司成立，工会员工也由本部安排，体现出工会依附公司的本质，而无法代表大多快递基层从业人员的利益。
众多西方学者理论表明劳动过程理论的演变是不同的经济市场条件和工人抗争情况的演变。资本虽采取不同的控制手段，但是无论控制手段如何转变，最终的结果都是劳动力或被迫或甘愿地从事劳动生产，以最少的劳动力成本换取最大的剩余价值。快递企业的运行建立在采用制度化规则限定快递员的工作量。快递业的运行建立在采用制度化规则限定快递员的工作量，采取信息化管理对快递就业人员实施管控，宣扬价值观和服务态度给快递员精神上的压力和约束。因此，当下经济社会发展并没有给快递业带来劳工工作状况的改善，物流和快递业的劳资关系与制造业工厂、建筑业和服务业劳资现状并无实质差别。
1.3快递业劳资关系特点
综上，劳资关系的现状表明目前其劳资关系是“强资本、弱劳工”的现象。快递业劳资关系的内在特征是劳资双方的不平衡，当前我国社会转型的一个重要方向是社会阶级阶层结构发生转变，在控制各阶级关系的诸多影响因素中，劳动关系是其中最重要的因素。“《转型社会的劳资关系：特征与走向》”中提到，由于我国市场经济是政府控制下的转型性市场经济 ,劳动关系较为复杂。劳动关系已经成为我国当前社会发展的突出矛盾，劳动关系的研究也将成为当代社会科学研究的重要问题。因此，研究中国劳动关系问题，必须从历史角度出发，需要将劳动关系问题置于当前中国社会转型的大背景下，综合运用多种方法进行跨学科的研究，分析不同因素对快递业劳动关系产生的影响,从而形成对劳动关系问题的多方面的观测。然而改善快递业劳资关系的运行需要法律法规的构建等形成来制约这种雇佣的不平衡，进而促使劳资关系的和谐运行。然而改善快递业劳资关系的运行需要法律、工会、资方自我约束等形成各种制度来制约这种不平衡、不对等力量的行使，进而促使劳资关系和谐运行③。
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