FAW_A1汽车尾灯设计
FAW_A1汽车尾灯设计
尾灯造型既要满足车灯的功能，又要与汽车外观相融合，体现汽车审美。随着LED技术的发展，其在车尾灯上的应用越来越广泛。本文着重论述LED在车灯中的应用及汽车尾灯的设计流程和方法。文章首先介绍汽车及其LED车灯的发展背景，之后介绍尾灯功能结构和国标—4785法规，了解尾灯的连接结构和工艺方面的要求，并通过对典型汽车尾灯造型材料等方面进行剖析借鉴，发现尾灯造型与整车造型的关系。初步根据森雅汽车尾灯外观构想尾灯造型，并进一步对设计好的造型进行检查完善，最终制定出设计方案。具有家族DNA的汽车车型，其一致的风格很大部分体现在汽车车灯造型上。汽车尾灯的造型设计要借鉴前代车型的设计，在此基础上进行改进创新，以此获得更好的品牌辨识度。汽车LED尾灯在功能上要满足发出汽车运行信号的要求，造型上要体现汽车的品位，其造型设计的意义就在于彰显汽车的气质和文化20191028193916
关键词：汽车尾灯；造型；结构；
车尾灯，包括汽车尾部中的灯具和灯泡。灯泡目前主要有三种，一种是卤素汽车灯泡，一种是HID汽车灯泡，还有就是新兴的LED汽车灯泡。
随着LED技术的进步，汽车中越来越多的部位灯开始使用LED做光源。由于LED材料环保节能、高效长寿、发光颜色纯，结构简单等优势，必将会完全取代卤素灯泡。LED车灯已成为一种潮流时尚趋势。因此，LED光源也给汽车灯光设计带了变革，设计师会有更多的想象空间去设计一款汽车的尾灯，力图使该车的灯源与众不同，更加吸引眼球。
组合尾灯在整辆车的后部，它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。
图2.1 尾灯功能图1 图2.2 尾灯功能图2图2.3 汽车灯具布局图
2.1制动灯
分为两类：左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个） 光色：红色。
（1）左右制动灯
后车灯的重要组成部分，一左一右分布在两边的后车灯里。它是红色的，红色有警示的意思。制动一踩灯就亮（包括手刹）。制动灯是提示后面车辆自己的车要减慢速度或停车，后面的车就可以提前准备。现在的制动灯一般是雾灯，可以穿透厚厚的雾。也有用LED灯做制动灯。
（2）高位制动灯
一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆制动，起到防止追尾事故发生的目的。高位制动灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。没有高位制动灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在制动时由于后刹车灯位置较低，通常亮度也不够。其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位制动灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位制动灯；从1994年开始所有销售的轻型卡车也必须安装高位制动灯。
2.2 倒车灯
倒车灯在驾驶者挂上倒档时自动开启，它是透明的，主要是起提示作用和黑夜里的照明作用。光色：白色。
目前紧凑型家用车都是一个倒车灯，出场设计时就是如此。很多车追求美观，尾灯设计得很漂亮，可是装不下5个灯泡了：刹车、示宽、转向、雾灯、倒车灯。其次当然也是为了节约成本而且一个倒车灯就已经达到国家的安全标准了，所以现在很多车厂都采用 车尾灯设计成单个雾灯和倒车灯。
2.3 后转向灯
转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。车身前后都装有转向灯，前后配合使用。后转向灯在汽车后灯内，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色：琥珀色。
2.4后雾灯
在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使后面车驾驶员在较远处发现对方。光色：红色。
后雾灯只有一个，法规规定了后雾灯只能亮驾驶员侧的那个，也就是左驾驶形式的亮左灯，右驾驶的亮右灯。这样能容易辨别。如果打开了后双雾灯，由于灯的亮度和制动灯接近，容易导致制动灯和后雾灯的误解，易导致交通事故。 国内很多车尾灯都设计成单个雾灯和倒车灯了，可以观察一下，一般这样设计的车都是雾灯在左边，倒车灯在右边。
2.5后位灯
前位灯与后位灯，俗称小灯，也叫做示宽灯。它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。两灯在行驶过程中相互配合使用。光色：红色。
2.6 回复反射器
回复反射器又名反光片或反光晶格，它的材质主要是PMMA,PC,AS塑胶件。主要是利用反射器内部的花纹进行“借光反光”为原理的无源反光，通俗的说就是反光器，反光花纹，具体原理就是一条平行的灯光照射通过空气和透明的塑胶片进入三个棱镜面折射而返回的光。 回复反射器的制作，主要是通过开发模具，配料配色，注塑产品和完成配光和组装等工序所得。反光片的安装依据车轴进行，规定为“前白”“侧黄”“后红”的装车规范。 通过外来光源照射后的反射光，向位于光源附近的观察者表明车辆存在的装置。起到警告或告知后方的机动车驾驶人员及时知晓，保持距离或刹车。
2.7尾灯内部构造
尾灯内部构件主要分为面罩，灯壳（底座），反射镜，LED灯组。
3.5 后位灯
安装位置
横向，在基准轴线方向上，离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面的距离应不大于400mm。此规定不适用选装的后位灯。在基准轴线方向上，两视表面内缘间的距离，对于M1和N1类车辆，无特殊要求；对于其他类车辆，应不小于600mm，若车宽小于1300mm，则该距离可减至为不小于400mm。
几何可见度
水平方向角：向内45度，向外80度。
垂直方向角：水平面上下各15度，若灯的离地高度小于750mm，则水平面以下的垂直方向角可减至5度。对于需安装等，若离地高度不小于2100mm，则水平面以上的垂直方向角可减至5度。
对于M1和N1类车辆，按制造商决定，用后侧标志灯替代后位灯时，则为：
水平方向角：向内向外各45度。
尾灯采用单体设计，右尾灯整体造型为L形，白色倒车灯位于最底部，水平线形排布。其他光导纤维灯L形平行排布。
由单体式设计转换为分体式设计，车灯整体造型仍为L形。白色倒车灯和黄色转向灯呈L形。其他灯线形排列为三排。
仍为L形分体设计，L折角变大，白色倒车灯和转向灯仍呈L形。转向灯为LED排列构成。其他三组光导纤维L形平行排列。
延续L形分体设计，L形横向收缩，灯组排布延续5系特征。
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 车灯制造业国内外发展前景 1
1.1.1 汽车产业背景 1
1.1.2 车灯制造业发展前景 1
1.1.3国内ＬＥＤ车灯应用现状 2
1.2立题依据及实际意义 3
1.3论文研究的主要内容 3
第2章 尾灯的结构构造 4
2.1制动灯 5
2.2 倒车灯 5
2.3 后转向灯 6
2.4后雾灯 6
2.5后位灯 7
2.6 回复反射器 7
2.7尾灯内部构造 8
第3章 国标—4785法规 9
3.1转向灯 9
3.2倒车灯 9
3.3制动灯 10
3.4后雾灯 11
3.5 后位灯 12
第4章 尾灯内部零件装配方式 13
4.1 粘接 13
4.2 焊接 14
4.2.1 超声波焊接 14
4.2.2热板焊接 16
4.2.3 振动摩擦焊接 18
4.2.4焊接连接方式实例 19
4.3 卡接 19
4.4 螺纹连接 21
4.5 总结 21
第5章 典型尾灯设计剖析 22
5.1奥迪汽车尾灯 22
5.2宝马汽车尾灯 24
5.3 森雅汽车尾灯 25
第6章 尾灯造型设计 29
6.1车尾灯曲面设计 29
6.2 车灯内部功能区划分 29
6.3 LED尾部线路板设计 33
6.4尾灯壳体设计 33
6.6本章总结 35
尾灯造型既要满足车灯的功能，又要与汽车外观相融合，体现汽车审美。随着LED技术的发展，其在车尾灯上的应用越来越广泛。本文着重论述LED在车灯中的应用及汽车尾灯的设计流程和方法。文章首先介绍汽车及其LED车灯的发展背景，之后介绍尾灯功能结构和国标—4785法规，了解尾灯的连接结构和工艺方面的要求，并通过对典型汽车尾灯造型材料等方面进行剖析借鉴，发现尾灯造型与整车造型的关系。初步根据森雅汽车尾灯外观构想尾灯造型，并进一步对设计好的造型进行检查完善，最终制定出设计方案。具有家族DNA的汽车车型，其一致的风格很大部分体现在汽车车灯造型上。汽车尾灯的造型设计要借鉴前代车型的设计，在此基础上进行改进创新，以此获得更好的品牌辨识度。汽车LED尾灯在功能上要满足发出汽车运行信号的要求，造型上要体现汽车的品位，其造型设计的意义就在于彰显汽车的气质和文化20191028193916
关键词：汽车尾灯；造型；结构；
车尾灯，包括汽车尾部中的灯具和灯泡。灯泡目前主要有三种，一种是卤素汽车灯泡，一种是HID汽车灯泡，还有就是新兴的LED汽车灯泡。
随着LED技术的进步，汽车中越来越多的部位灯开始使用LED做光源。由于LED材料环保节能、高效长寿、发光颜色纯，结构简单等优势，必将会完全取代卤素灯泡。LED车灯已成为一种潮流时尚趋势。因此，LED光源也给汽车灯光设计带了变革，设计师会有更多的想象空间去设计一款汽车的尾灯，力图使该车的灯源与众不同，更加吸引眼球。
组合尾灯在整辆车的后部，它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。
图2.1 尾灯功能图1 图2.2 尾灯功能图2图2.3 汽车灯具布局图
2.1制动灯
分为两类：左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个） 光色：红色。
（1）左右制动灯
后车灯的重要组成部分，一左一右分布在两边的后车灯里。它是红色的，红色有警示的意思。制动一踩灯就亮（包括手刹）。制动灯是提示后面车辆自己的车要减慢速度或停车，后面的车就可以提前准备。现在的制动灯一般是雾灯，可以穿透厚厚的雾。也有用LED灯做制动灯。
（2）高位制动灯
一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆制动，起到防止追尾事故发生的目的。高位制动灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。没有高位制动灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在制动时由于后刹车灯位置较低，通常亮度也不够。其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位制动灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位制动灯；从1994年开始所有销售的轻型卡车也必须安装高位制动灯。
2.2 倒车灯
倒车灯在驾驶者挂上倒档时自动开启，它是透明的，主要是起提示作用和黑夜里的照明作用。光色：白色。
目前紧凑型家用车都是一个倒车灯，出场设计时就是如此。很多车追求美观，尾灯设计得很漂亮，可是装不下5个灯泡了：刹车、示宽、转向、雾灯、倒车灯。其次当然也是为了节约成本而且一个倒车灯就已经达到国家的安全标准了，所以现在很多车厂都采用 车尾灯设计成单个雾灯和倒车灯。
2.3 后转向灯
转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。车身前后都装有转向灯，前后配合使用。后转向灯在汽车后灯内，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色：琥珀色。
2.4后雾灯
在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使后面车驾驶员在较远处发现对方。光色：红色。
后雾灯只有一个，法规规定了后雾灯只能亮驾驶员侧的那个，也就是左驾驶形式的亮左灯，右驾驶的亮右灯。这样能容易辨别。如果打开了后双雾灯，由于灯的亮度和制动灯接近，容易导致制动灯和后雾灯的误解，易导致交通事故。 国内很多车尾灯都设计成单个雾灯和倒车灯了，可以观察一下，一般这样设计的车都是雾灯在左边，倒车灯在右边。
2.5后位灯
前位灯与后位灯，俗称小灯，也叫做示宽灯。它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。两灯在行驶过程中相互配合使用。光色：红色。
2.6 回复反射器
回复反射器又名反光片或反光晶格，它的材质主要是PMMA,PC,AS塑胶件。主要是利用反射器内部的花纹进行“借光反光”为原理的无源反光，通俗的说就是反光器，反光花纹，具体原理就是一条平行的灯光照射通过空气和透明的塑胶片进入三个棱镜面折射而返回的光。 回复反射器的制作，主要是通过开发模具，配料配色，注塑产品和完成配光和组装等工序所得。反光片的安装依据车轴进行，规定为“前白”“侧黄”“后红”的装车规范。 通过外来光源照射后的反射光，向位于光源附近的观察者表明车辆存在的装置。起到警告或告知后方的机动车驾驶人员及时知晓，保持距离或刹车。
2.7尾灯内部构造
尾灯内部构件主要分为面罩，灯壳（底座），反射镜，LED灯组。
3.5 后位灯
安装位置
横向，在基准轴线方向上，离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面的距离应不大于400mm。此规定不适用选装的后位灯。在基准轴线方向上，两视表面内缘间的距离，对于M1和N1类车辆，无特殊要求；对于其他类车辆，应不小于600mm，若车宽小于1300mm，则该距离可减至为不小于400mm。
几何可见度
水平方向角：向内45度，向外80度。
垂直方向角：水平面上下各15度，若灯的离地高度小于750mm，则水平面以下的垂直方向角可减至5度。对于需安装等，若离地高度不小于2100mm，则水平面以上的垂直方向角可减至5度。
对于M1和N1类车辆，按制造商决定，用后侧标志灯替代后位灯时，则为：
水平方向角：向内向外各45度。
尾灯采用单体设计，右尾灯整体造型为L形，白色倒车灯位于最底部，水平线形排布。其他光导纤维灯L形平行排布。
由单体式设计转换为分体式设计，车灯整体造型仍为L形。白色倒车灯和黄色转向灯呈L形。其他灯线形排列为三排。
仍为L形分体设计，L折角变大，白色倒车灯和转向灯仍呈L形。转向灯为LED排列构成。其他三组光导纤维L形平行排列。
延续L形分体设计，L形横向收缩，灯组排布延续5系特征。
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 车灯制造业国内外发展前景 1
1.1.1 汽车产业背景 1
1.1.2 车灯制造业发展前景 1
1.1.3国内ＬＥＤ车灯应用现状 2
1.2立题依据及实际意义 3
1.3论文研究的主要内容 3
第2章 尾灯的结构构造 4
2.1制动灯 5
2.2 倒车灯 5
2.3 后转向灯 6
2.4后雾灯 6
2.5后位灯 7
2.6 回复反射器 7
2.7尾灯内部构造 8
第3章 国标—4785法规 9
3.1转向灯 9
3.2倒车灯 9
3.3制动灯 10
3.4后雾灯 11
3.5 后位灯 12
第4章 尾灯内部零件装配方式 13
4.1 粘接 13
4.2 焊接 14
4.2.1 超声波焊接 14
4.2.2热板焊接 16
4.2.3 振动摩擦焊接 18
4.2.4焊接连接方式实例 19
4.3 卡接 19
4.4 螺纹连接 21
4.5 总结 21
第5章 典型尾灯设计剖析 22
5.1奥迪汽车尾灯 22
5.2宝马汽车尾灯 24
5.3 森雅汽车尾灯 25
第6章 尾灯造型设计 29
6.1车尾灯曲面设计 29
6.2 车灯内部功能区划分 29
6.3 LED尾部线路板设计 33
6.4尾灯壳体设计 33
6.6本章总结 35
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