物流金融对区域经济发展的影响以江苏为例
目 录
1 引言 1
2 物流金融和江苏省经济发展状况1
2.1 国内物流金融发展简况 1
2.2 江苏省经济发展状况 2
2.3 理论界关于物流金融对江苏经济发展影响的文献综述2
3 江苏省物流金融模式选择及其对江苏经济发展的影响3
3.1 江苏省物流金融业务模式3
3.2 物流金融对江苏经济发展的贡献5
4 物流金融对江苏经济发展造成的风险9
4.1 法律风险9
4.2 监管风险9
4.3 信用风险9
4.4 其他风险10
5 江苏物流金融发展建议10
5.1 设立统一的行业标准10
5.2 建立信用评估体系10
5.3 做好风险转移措施11
结论 12
致谢 13
参考文献14
1 引言
伴随着经济的飞速发展, 国内贸易对物流和资金流的流动效率要求有了大幅度的提升。在信息技术得到广泛应用的背景下, 物流和金融这两大行业结合产生了物流金融这一创新产品。这种横跨两大领域的创新模式开辟了经济发展的另一条道路。物流金融是指在物流行业的整个经营过程中，运用以及开发各类金融产品 ，达到高效调剂货币资金效果的业务[1]。物流金融的概念和相关产品一直在更新中，从融通仓这个最早的物流行业创新业务到现在的物流银行，物流保险等，物流金融不断发展。物流金融作为一种跨 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
领域式的创新产品，为金融机构例如银行、融资企业尤其是中小企业以及物流企业的深度合作搭起了坚固的桥梁，并最终促成各方共赢的结果。如今，物流金融带来的利润已成为物流巨头的第一利润来源，它不断促进经济繁荣，在经济发展中起着重要的推动作用。就江苏省而言，有得天独厚的地理优势，经济优势，又有开展物流金融的相关经验，很具有研究价值。本文研究物流金融对江苏区域经济发展产生的影响，并归纳总结今后发展中的注意点。
2 物流金融和江苏省经济发展状况
2.1 国内物流金融发展简况
物流金融在国内起步时间比较晚,目前的银行主要是上市银行比如工商、广发、招商、中国银行等和一些在物流行业领域既有规模又有实力的企业例如中储股份、中外运、中远等在研究和尝试实践中。工行开展的供应商融资，深发展银行开展的标准仓单、未来提货权，招行的银关通等业务本质都是物流金融业务模式。外资银行例如星展银行，从入驻中国以来，一直致力于为中小企业提供融资服务，面对现在众多中小企业中普遍存在的不能及时收回应收货款的情况，星展银行提出发票保理这项业务，中小企业根据发票上应收账款的金额获取数额相差无几的融资，资金流动和周转速率得到很大提升。
物流企业例如中国储运，探索研究了物流金融的相关业务模式，随后在其下属公司内进行运用推广。该公司之前发展迅速，已经建立了遍及各地的仓储网络，此时加以利用为各类客户提供融资服务。这一业务的成功推广己成就了集团企业新的经济增长点。中国外运长航也在十年前就物流金融业务进行研究推广，公司已经与包括工行、建行、中行等在内的25家银行和金融机构建立了长期的物流金融业务合作关系，开展多种物流金融项目。在我国总体范围内，物流金融还只是初露头角，算是一个新鲜事物，但在珠三角、长三角、环渤海等经济较发达地区及部分内陆省市发展迅猛，逐渐发挥出其强大的作用，对解决中小型企业持久的融资难问题的作用尤为突出。例如TCL 曾通过融通仓业务模式在一段时间内成功的将手机销量提升至国内第一的位置。物流金融这项创新型的业务前景十分广阔，必定会成为国内经济发展的下一个热点。但它的不成熟也带来了很大风险，相关法律条例的不完善，行业标准的不确定，企业信用的不履行等，都是物流金融在今后发展途中的障碍。
2.2 江苏省经济发展状况
现阶段，区域经济的发展状况传达出一个地区是否具有强大的竞争力，是否具有长久发展优势的信息。江苏，一颗闪耀在的东部沿海的璀璨明珠，经济状况一直保持稳定增长趋势。港口作为沿海沿江经济建设中的重要组成部分，在江苏省发展战略中散发着耀眼的光芒，在江苏省内，南京、南通、苏州、江阴、镇江、泰州6个吞吐量达到亿吨级别的大港对经济发展功不可漠，沿江港口每万吨吞吐量能够拉动GDP约165.5万元，直接带动了区域经济社会发展[2]。
表2-1 江苏省经济状况部分数据
生产总值（亿元） 金融信贷（亿元） 港口货物吞吐量（亿吨）
2012年 54058.2 54412.3 19.5
2013年 59161.8 61836.5 21.4
2014年 65088.3 69572.7 22.6
2015年 70116.4 78866.3 23.3
数据来 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
源：2012年至2015年江苏省国民经济和社会发展统计公报
从表中看出江苏省总的发展态势良好，金融业和物流业呈现出较快的增长趋势。在如今经济发展进入重大转型期的背景下，江苏经济将面临着完全不同的形势，经济发展的传统模式和途径难以为继，急需培植新的增长动力。在新常态经济背景下进一步显现了加快转变经济发展模式和拓展发展途径的迫切性。只有依靠创新，以创新作为驱动力，才能有效提高经济活动的效率。现代金融原本就是经济发展中的活跃因子，它使企业的融资变得快速和高效，使得企业有雄厚的资金来支撑发展。而物流金融又是一种在普通金融基础上的创新，发展物流金融有利于促进江苏省内各个产业发展。
2.3 理论界关于物流金融对江苏经济发展影响的文献综述
周雪莲，刘满芝（2011）曾对江苏发展物流金融进行分析，首先，江苏拥有优越的地理位置，在省内拥南通、连云港等靠近江海的具有明显区位优势的城市。良好的地理条件构成了其发展物流业的独特优势。其次，江苏金融行业处于快速发展的阶段，各类金融机构数量不断增加，布局加大。最后，也是最重要的一点，江苏具有业务经验，区域内已经有金融机构和第三方物流企业进行合作共同经营物流金融业务，这为将来在全省范围内推广物流金融业务作出了良好的开端和准备。华夏银行南京分行就推出了现金新干线这一物流金融业务，包含苏宁、中储股份等在内的知名企业与华夏银行南京分行进行现场签约，开展物流金融合作[3]。汤晓明，李正锋（2015）在长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究中运用协同发展模型，用数字体现对江苏物流金融对经济发展的影响。2003年之前是协同效果不明显，2003-2008 年两者之间协同作用开始显现，为中协同阶段，2009-2014年是高协同阶段[4]。2008年江苏省经济综合发展水平为0.51，2010年为0.62，2012年为0.69，2014年为0.75。2008年物流金融发展水平为0.56，2010年为0.62，2012年为 0.69，2014年为0.75。从2003年至今，物流金融与区域经济的协同程度是不断增加的。
1 引言 1
2 物流金融和江苏省经济发展状况1
2.1 国内物流金融发展简况 1
2.2 江苏省经济发展状况 2
2.3 理论界关于物流金融对江苏经济发展影响的文献综述2
3 江苏省物流金融模式选择及其对江苏经济发展的影响3
3.1 江苏省物流金融业务模式3
3.2 物流金融对江苏经济发展的贡献5
4 物流金融对江苏经济发展造成的风险9
4.1 法律风险9
4.2 监管风险9
4.3 信用风险9
4.4 其他风险10
5 江苏物流金融发展建议10
5.1 设立统一的行业标准10
5.2 建立信用评估体系10
5.3 做好风险转移措施11
结论 12
致谢 13
参考文献14
1 引言
伴随着经济的飞速发展, 国内贸易对物流和资金流的流动效率要求有了大幅度的提升。在信息技术得到广泛应用的背景下, 物流和金融这两大行业结合产生了物流金融这一创新产品。这种横跨两大领域的创新模式开辟了经济发展的另一条道路。物流金融
领域式的创新产品，为金融机构例如银行、融资企业尤其是中小企业以及物流企业的深度合作搭起了坚固的桥梁，并最终促成各方共赢的结果。如今，物流金融带来的利润已成为物流巨头的第一利润来源，它不断促进经济繁荣，在经济发展中起着重要的推动作用。就江苏省而言，有得天独厚的地理优势，经济优势，又有开展物流金融的相关经验，很具有研究价值。本文研究物流金融对江苏区域经济发展产生的影响，并归纳总结今后发展中的注意点。
2 物流金融和江苏省经济发展状况
2.1 国内物流金融发展简况
物流金融在国内起步时间比较晚,目前的银行主要是上市银行比如工商、广发、招商、中国银行等和一些在物流行业领域既有规模又有实力的企业例如中储股份、中外运、中远等在研究和尝试实践中。工行开展的供应商融资，深发展银行开展的标准仓单、未来提货权，招行的银关通等业务本质都是物流金融业务模式。外资银行例如星展银行，从入驻中国以来，一直致力于为中小企业提供融资服务，面对现在众多中小企业中普遍存在的不能及时收回应收货款的情况，星展银行提出发票保理这项业务，中小企业根据发票上应收账款的金额获取数额相差无几的融资，资金流动和周转速率得到很大提升。
物流企业例如中国储运，探索研究了物流金融的相关业务模式，随后在其下属公司内进行运用推广。该公司之前发展迅速，已经建立了遍及各地的仓储网络，此时加以利用为各类客户提供融资服务。这一业务的成功推广己成就了集团企业新的经济增长点。中国外运长航也在十年前就物流金融业务进行研究推广，公司已经与包括工行、建行、中行等在内的25家银行和金融机构建立了长期的物流金融业务合作关系，开展多种物流金融项目。在我国总体范围内，物流金融还只是初露头角，算是一个新鲜事物，但在珠三角、长三角、环渤海等经济较发达地区及部分内陆省市发展迅猛，逐渐发挥出其强大的作用，对解决中小型企业持久的融资难问题的作用尤为突出。例如TCL 曾通过融通仓业务模式在一段时间内成功的将手机销量提升至国内第一的位置。物流金融这项创新型的业务前景十分广阔，必定会成为国内经济发展的下一个热点。但它的不成熟也带来了很大风险，相关法律条例的不完善，行业标准的不确定，企业信用的不履行等，都是物流金融在今后发展途中的障碍。
2.2 江苏省经济发展状况
现阶段，区域经济的发展状况传达出一个地区是否具有强大的竞争力，是否具有长久发展优势的信息。江苏，一颗闪耀在的东部沿海的璀璨明珠，经济状况一直保持稳定增长趋势。港口作为沿海沿江经济建设中的重要组成部分，在江苏省发展战略中散发着耀眼的光芒，在江苏省内，南京、南通、苏州、江阴、镇江、泰州6个吞吐量达到亿吨级别的大港对经济发展功不可漠，沿江港口每万吨吞吐量能够拉动GDP约165.5万元，直接带动了区域经济社会发展[2]。
表2-1 江苏省经济状况部分数据
生产总值（亿元） 金融信贷（亿元） 港口货物吞吐量（亿吨）
2012年 54058.2 54412.3 19.5
2013年 59161.8 61836.5 21.4
2014年 65088.3 69572.7 22.6
2015年 70116.4 78866.3 23.3
数据来 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
源：2012年至2015年江苏省国民经济和社会发展统计公报
从表中看出江苏省总的发展态势良好，金融业和物流业呈现出较快的增长趋势。在如今经济发展进入重大转型期的背景下，江苏经济将面临着完全不同的形势，经济发展的传统模式和途径难以为继，急需培植新的增长动力。在新常态经济背景下进一步显现了加快转变经济发展模式和拓展发展途径的迫切性。只有依靠创新，以创新作为驱动力，才能有效提高经济活动的效率。现代金融原本就是经济发展中的活跃因子，它使企业的融资变得快速和高效，使得企业有雄厚的资金来支撑发展。而物流金融又是一种在普通金融基础上的创新，发展物流金融有利于促进江苏省内各个产业发展。
2.3 理论界关于物流金融对江苏经济发展影响的文献综述
周雪莲，刘满芝（2011）曾对江苏发展物流金融进行分析，首先，江苏拥有优越的地理位置，在省内拥南通、连云港等靠近江海的具有明显区位优势的城市。良好的地理条件构成了其发展物流业的独特优势。其次，江苏金融行业处于快速发展的阶段，各类金融机构数量不断增加，布局加大。最后，也是最重要的一点，江苏具有业务经验，区域内已经有金融机构和第三方物流企业进行合作共同经营物流金融业务，这为将来在全省范围内推广物流金融业务作出了良好的开端和准备。华夏银行南京分行就推出了现金新干线这一物流金融业务，包含苏宁、中储股份等在内的知名企业与华夏银行南京分行进行现场签约，开展物流金融合作[3]。汤晓明，李正锋（2015）在长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究中运用协同发展模型，用数字体现对江苏物流金融对经济发展的影响。2003年之前是协同效果不明显，2003-2008 年两者之间协同作用开始显现，为中协同阶段，2009-2014年是高协同阶段[4]。2008年江苏省经济综合发展水平为0.51，2010年为0.62，2012年为0.69，2014年为0.75。2008年物流金融发展水平为0.56，2010年为0.62，2012年为 0.69，2014年为0.75。从2003年至今，物流金融与区域经济的协同程度是不断增加的。
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