摘 要摘 要等径道挤压(ECAP)技术是一种通过纯剪切变形来使晶粒细化的塑性变形加工方法。温挤压工艺是通过提高挤压温度改善材料塑性，降低材料变形抗力，能够解决材料塑性成形中的许多问题的工艺。应变诱导熔化激活(SIMA)法是通过预变形和重熔制备半固态坯料的方法。本文通过等径道挤压—重熔应变诱导熔化激活法制备半固态坯料。通过不同温挤压温度下的等径道挤压实验和重熔实验，分析不同温挤压温度对等径道挤压组织和等径道挤压重熔组织的影响。结果表明（1）温挤压温度从300℃提高至400℃时，5-5-5铜合金等径道组织

摘 要摘 要Cr12MoV钢用于制造繁重工作条件下的冷冲模具，其加工时型变量极其微小，目前被大量应用于汽车外壳模具、成型冲压模具等冷作模具。本文针对钢材组织中碳化物不均匀分布问题进行热处理，蔡司显微镜观察碳化物均匀度与分布情况，确定最佳热处理工艺，以期提高工件使用寿命，降低断裂倾向。研究结果表明退火处理后碳化物变细小，其分布情况随温度升高而改善，850℃时球化效果最佳，晶粒细小。随着淬火温度升高，碳化物不断溶解，观察到的碳化物组织减少，晶粒细小。温度达到1100℃时，碳化物细小且均匀分布。回火温度

摘 要摘 要H13钢作为有着较好的综合性能的热作模具钢，在不断发展的模具工业中，得到了很广泛的应用。本文主要研究了热处理对H13钢组织和性能的影响，首先对H13钢进行840℃、860℃、880℃和900℃的球化退火处理，获得最佳球化退火温度，然后在此基础上分别进行950℃、1000℃、1050℃和1100℃油冷淬火和空冷淬火处理，以期得到最佳淬火温度与淬火介质；最后进行回火处理，从而确定最佳热处理工艺。实验结果表明H13钢在退火过程中，最佳的退火方式是采用在880℃下空冷球化退火。在淬火过程中，温

？？摘 要？？摘 要P20塑料模具钢是一种预硬化模具钢，价格低廉，并拥有很好的综合性能。本文采用金相显微镜、洛氏硬度计研究了P20塑料模具钢不同热处理后的金相组织，并测定了硬度随淬火温度时间以及回火温度时间的变化。 实验结果表明，P20塑料模具钢应选择不完全退火，最佳退火温度为790℃，在保温小于2h时，加热不够充分，晶粒不够均匀，但保温时间过长时，又会使晶粒变粗大，影响试样的性能。淬火温度低于830℃时，得到的马氏体不完全，其中掺杂了一些上贝氏体，当淬火温度高于860℃时可获得的就是较多的马氏体

质子交换膜燃料电池具有结构简单、能量效率高等优点，具有广阔的应用前景。但是，燃料电池的成功商业化应用还需要在提高催化剂性能和稳定性。石墨烯具有独特的理化性质，较大的比表面积和高导电性以及丰富的缺陷位点，被认为是质子交换膜电池贵金属催化剂载体的理想选择。本文围绕绿色环保的化学液相合成法制备具有较高氧还原催化活性的Pt/rGO催化剂展开研究，取得了以下主要创新成果（1）采用H2O为溶剂、抗坏血酸为还原剂的绿色环保合成法，制备不同贵金属Pt纳米晶负载量的Pt/rGO催化剂。并发现，增加反应温度和Pt负载量对Pt

摘 要摘 要本文在现有型号Y32-200压力机的基础上，针对Φ12mm的等径道挤压模具进行了设计、加工和试验，根据实验结果进行了优化。并在此基础上设计了Φ60mm等径道挤压模具。模具设计内容包括挤压力的计算，对Φ12mm等径道挤压模具的凹模采用对称拼块结构以及对凸模等零件进行了设计。凹凸模的材料选用SKD61模具钢，其它零件的材料为45钢，根据凹凸模的加工要求制定热处理规程，模具表面硬度达到47-49HRC，同时为了满足多种材料的等径道挤压实验而进行了预热装置的设计。使用Φ12mm等径道挤压模具对

针对节叉锻件飞边精确成型过程中存在飞边形状难以控制，现采用有限元数值模拟，模拟了某汽车品牌节叉锻件飞边精确成形过程，并提出通过在锻模上增加一凸台结构来控制成形过程中金属流动状态的方法，使飞边在成形过程中形成一段精确稳定的结构，为自动化生产提供操作条件。通过优化凸台参数改善飞边精确结构形成的方法，实现节叉锻件的自动化生产。结果表明，在预锻模具上，与工件之间的距离为23.7mm，夹角为18°,高度为3.8mm的凸台能使预锻件飞边形成一段较稳定的适用于自动化生产的飞边结构。在终锻模具上，与工件之间的距离为24m

摘 要摘 要能源的消耗越来越多，新能源的开发势在必行。质子交换膜燃料电池（PEMFC）以其能量转化率高、能量密度高、环保等优点而具有广阔的开发前景。但目前使用的铂催化剂价格十分昂贵限制了PEMFC的发展。本文分别用掺杂了铂、钯和镍原子的石墨烯和氮化硼作为基底，建立了11种基底体系，包括掺杂原子后的基底和没有掺杂原子的基底，利用MS软件模拟计算出相应的能量数据，得到了相应的催化性能。石墨烯掺杂一个镍原子，替换一个碳原子的时候，此时的基底表现出了较好的催化活性。其它掺杂了原子的石墨烯基底催化性能没有催

摘 要摘 要 实际镦粗应用中，经常会遇到高径比超出正常范围的近等截面长轴件的镦粗实例，要合理地处理这类的问题，则需要提出合理的方案出来，使工件在镦粗过程中能够在不失稳的情况下，成功得到所需形状的工件。通过模具结构的改进及合理的设计，可以快速方便的设计出所需的整套模具并对其进行进一步的完善，这就大大提高了工作效率，同时也大大地节约了资源。 锻造在实际的生活中有着广泛地应用，镦粗正属于锻造中冷锻的一种，本文主要介绍和近等截面大高径比防失稳镦粗模具设计相关的方案的设计过程，主要包括设计方案的的提出，

摘 要摘 要本文实验性的探索了利用电渣熔铸工艺生产铝青铜材料的可行性，确定了生产铝青铜所独有的电渣渣系，改变了过去只使用浇铸来生产铝青铜的传统方法，提高了铝青铜的各项性能指数。在本研究中利用实验证实72%CaF2和28%NaF配比的电渣能够让型号为QAl9-4的铝青铜通过电渣熔铸工艺成功生产出来。在对不同的自耗电极直径与电流密度进行分析比较后，得出在120mm直径的结晶器中，以1400A的电流采用40mm直径的铝青铜自耗电极进行电渣熔铸最为合适。本研究中铝青铜材料在应用电渣熔铸工艺生产出来后，硬度

摘 要 摘 要本文采用了封孔处理和磷酸盐致密化处理对制备的ZK60镁合金硝酸铈转化膜进行了后处理，通过对比实验和正交实验的方式确定了最佳工艺参数，并对后处理后的转化膜进行点滴实验和3.5%NaCl溶液全浸泡腐蚀实验来测试耐腐蚀性能。最后通过扫描电子显微镜和XRD对后处理后的微观形貌和成分进行分析。针对转化膜的开裂行为和表面疏松的组织，对其进行封孔处理和磷酸盐致密化处理。SEM测试结果表明，转化膜经过封孔和磷酸盐致密化后变