汽车半轴的选材及热处理工艺与设备设计【字数:13697】
摘 要半轴是汽车动力传动系统中最末端的驱动部件。同时它也是车辆中最重要的部件之一,直接将动力传递给车轮。半轴质量的好坏直接关系到车辆在行驶过程中的稳定性和安全性,故本文通过对比选择出一种合适的汽车用半轴材料,最终确定为40MnB。接着对半轴的本身性质加以分析,找到它在运动中常见的失效形式,然后针对其失效形式设计出一套合理的热处理工艺流程,这样获得的半轴成品才是具有良好的综合力学性能,从而能够实现较高的静扭转强度、良好的耐疲劳性能及冲击韧性,最后还需要进一步结合生产实际,选择合适的热处理设备,减少生产成本
汽车曲轴零件的选材及热处理工艺与设备设计【字数:13375】
曲轴是发动机中最重要的零件之一,服役中承受较强的冲击载荷和惯性力。本设计通过Cro-E/ANSYS Workbench软件对曲轴的工况和失效形式进行了静力学分析和模态分析,提出对于大功率高速汽车发动机曲轴选择合适的材料及其热处理工艺与设备是提高曲轴性能的关键。通过对直列4缸、四冲程汽车曲轴材质及调质后各项性能指标的分析,选用优质合金结构钢35CrMo,制定合适的热处理工艺及其参数,可以最大限度的提高大功率汽车曲轴的性能。本文详细分析了各个热处理阶段参数的制定以及材料的组织和性能的变化,并确定曲轴的具体尺寸
汽车用钎焊式蒸发器3z23耐腐蚀性能研究【字数:10249】
铝合金具有低密度,高强度和高刚性,良好的耐腐蚀性,优良的导电性和导热性,易回收性和良好的低温性能。广泛用于交通运输,航空航天,电子等领域。然而,铝合金经常由于应用中的腐蚀而失效,这不仅导致经济损失,而且经常导致事故金属和设备腐蚀,造成的年度损失占国民生产总值的2%至4%。因此,提高铝合金的强度和耐腐蚀性一直是一个重要的研究课题。本文针对汽车层叠式蒸发器3Z23材料进行实验研究,对均质化样品与不均质化样品进行分析,研究其微观组织,抗熔蚀性能以及耐腐蚀性。从结果可以看出,提高熔蚀就必须取消均质化退火。在中退位
二氧化碳基聚碳酸酯聚醚多元醇的合成【字数:8832】
摘 要聚(醚-碳酸酯)多元醇是一种性能优异的高分子弹性体,具有良好的耐水性和耐热性,在工业上可用来制备聚PU氨酯。环氧化物与 CO2 在催化剂作用下交替共聚制备聚(醚-碳酸酯)多元醇是一种绿色的制备高分子材料的重要方法,在不断地研究和工业应用中,不断地在丰富此反应体系。在本论文中,就以此为主研究方向,查阅相关文献,筛选不同环氧化物和催化剂催化体系,进行记录研究。确定了以双金属氰化络合物(double metal cyanide complex,DMCC)为催化剂,催化环氧丙烷(propylene oxi
二苯甲酮修饰聚噻吩氧化石墨烯复合材料的制备【字数:10216】
本文通过先聚合后复合与原位聚合两种方法,制备了聚(3-己基)噻吩/氧化石墨烯(GO)复合材料,并加入4-4’-二羟基二苯甲酮(4,4’-DHBP)进行修饰,提高其复合能力以及稳定性。在先聚合后复合的实验当中,先将3-己基噻吩(3HT)与4-4’-二羟基二苯甲酮聚合,其中以三氯化铁为催化剂和氯仿溶剂,由3-己基噻吩聚合成聚(3-己基)噻吩(P3HT),制备聚噻吩和4-4’-二羟基二苯甲酮聚合物(CO-P3HT),再与氧化石墨烯复合完成复合材料(GO/CO-P3HT)的制备。在原位聚合实验中,直接将3-己基噻
复合磺酸钙基润滑脂的制备与研究【字数:9619】
摘 要 影响复合磺酸钙基润滑脂性能的因素主要有基础油、添加剂、加工工艺等。本实验主要通过对比合成油PAO40和矿物油150BS所制成润滑脂的性能不同、不同基础油150BS质量比例下润滑脂性能的差别,恒温反应2h和3h对润滑脂性能的影响,十二羟基硬脂酸,氢氧化钙,硼酸三种药品的添加方式和反应时间对润滑脂性能的影响,脱水1h及2h对润滑脂性能的影响。以此来探究复合磺酸钙基润滑脂的最优制备方案。当基础油为150BS,质量比为48.83%,恒温反应2h,分分步加入十二羟基硬脂酸,氢氧化钙,硼酸后各步反应40mi
季铵盐氢键供体二元体系催化二氧化碳的化学固定【字数:10704】
本文在了解二氧化碳的问题及利用方式后研究了一种新型的催化体系催化CO2的化学固定,将CO2变废为宝。本课题的研究方法通过控制不同的反应参数设计多组对比试验最终确定反应条件为(40℃,3h,1MPa CO2),催化体系为四丁基碘化铵与双苯基硫脲二元体系。最后将所用产物进行表征验证该催化体系的催化效果。所研究的催化体系是无金属的,反应完成后无金属残留,符合绿色化学理念。且该催化体系可回收利用,为CO2的化学固定提供了可持续的过程。
汽车连杆零件的选材及热处理工艺与设备设计【字数:12787】
摘 要通过这篇论文,设计了关于汽车连杆零件的选材及热处理的相关工艺流程,旨在获得使用寿命长久,性能优异的汽车连杆零件。在零件选材上,选用了常见的45钢材料,这可以在生产成本上有一定程度的降低。在后续的热处理部分,则采取了淬火加高温回火的方法。在淬火之后,得到了大量马氏体和部分残余奥氏体,这时的零件极易发生变形等不良现象,之后通过高温回火得到具有良好综合性能的回火索氏体,这样,就可以改善零件的加工性能,提高连杆零件的韧性及硬度,得到性能更加优异的汽车连杆零件。同时,也设计对连杆进行热处理的设备,以此来满足
汽车隔热板5052延伸性能表征与分析【字数:12548】
摘 要5052铝合金目前广泛地应用在汽车零部件隔热板中,目前的材料延伸性能不足,如何开发高延伸性能的铝合金是目前的研究热点。本论文主要对现有5052铝合金材料分析延伸性能,研究微观组织结构,分析化学成分,达到获得铝合金良好延伸性能的目的。对5052铝合金先进行铸锭,接着热轧再冷轧,取一部分材料做中间退火;采用了阳极覆膜的腐蚀方法来腐蚀材料,得到其金相组织图片,直轧材料的晶粒大小为23μm,中退材料晶粒大小为38μm;采用AGS-X万能试验机进行拉伸实验,记录其抗拉强度、屈服强度、延伸率等力学性能,最后得
泵盖注射模设计【字数:9518】
摘 要生活中随处可以见到模具的影子,如汽车、手机外壳、生活用品这些都是依靠模具生产出来的。可以说,模具与我们的日常生活休戚相关,密不可分。本文设计的是泵盖注射模具。首先对塑件及其材料进行了分析,确定选用作为塑料,并且选择了相应的注射机,再次,对模具结构方案进行了详细的阐述,包括了分型面、推出机构、浇注系统、冷却系统等,还有重要成型零件的相关的工艺参数的选择及其相关计算,注射机参数的校核等等。本设计通过使用UG软件绘制三维图,使用Auto CAD绘制了装配图与零件图,对于塑件采用一模两腔,脱模机构采用侧
滚动轴承套圈的选材及热处理工艺与设备设计【字数:14440】
滚动轴承是众多轴承种类中的一种,其主要功能是支撑机械旋转体,降低其工作过程中的摩擦系数,保证其回转的精度,延长工件使用寿命,提高工作的效率。本文通过查阅相关书籍,观摩生产视频,计算热处理相关参数研究设计了滚动轴承套圈的选材、热处理工艺以及设备。由于GCr15材料相对于其他轴承钢的优越性,故本文选材为GCr15,期间还比较了一般球化退火、等温球化退火和循环球化退火,常规马氏体淬火和贝氏体等温淬火,考虑到经济性、所得的组织性能,选择等温球化退火与贝氏体等温淬火,最终确定的热处理工艺为等温球化退火-贝氏体等温淬